Мобильный автосервис: Практическое пособие

Волгин Владислав Васильевич

– зимний рисунок протектора – имеет выступы с острыми кромками; шины с зимним рисунком протектора предназначены для эксплуатации на заснеженных и обледенелых дорогах и могут быть оснащены шипами противоскольжения;

– всесезонный рисунок протектора.

8. По климатическому исполнению шины подразделяются:

– на шины для умеренного климата, применяемые при температуре не ниже -45 °C;

– морозостойкие шины, предназначенные для работы в районах с температурой ниже -45 °C;

– шины для тропического климата, изготовляемые

из материалов хорошо выдерживающих влагу и повышенные температуры.

9. По габаритным размерам шины подразделяются на:

– крупногабаритные – с шириной профиля 350 мм (14”) и более, независимо от посадочного диаметра;

– среднегабаритные – с шириной профиля от 200 до 350 мм (от 7 до 13”) и посадочным диаметром не менее 457 мм (18”);

– малогабаритные – с шириной профиля менее 200 мм (менее 7”).

3. Маркировка шин, камер, ободных лент, вентилей

10. Маркировка шин.

Маркировка шины должна соответствовать требованиям нормативного документа, по которому изготавливается шина.

На каждой покрышке и бескамерной шине, изготовленных по ГОСТ 4754 и ГОСТ 5513, а также другим нормативным документам, как правило, наносится следующая маркировка:

а) обозначение шины – условное обозначение ее основных размеров и конструкции каркаса. Шины, выпускаемые по ГОСТ 4754, могут иметь обозначение, выраженное в миллиметрах, дюймах или смешанное в миллиметрах и дюймах, а шины, выпускаемые по ГОСТ 5513, должны иметь обозначение, выраженное в дюймах, или смешанное, выраженное в миллиметрах и дюймах;

Для шин радиальной конструкции ставится буквенный индекс – R. Для шин диагональной конструкции буквенный индекс не ставится.

Для низкопрофильных и сверхнизкопрофильных шин в обозначении ставится серия (номинальное отношение высоты профиля шины к его ширине) в процентах;

б) индексы несущей способности нагрузок для одинарных и сдвоенных колес – условное обозначение прочности каркаса, определяющее максимально допустимую нагрузку на шину (приложение 3). Ранее обозначалась норма слойности НС или PR (условное обозначение прочности каркаса) для шин грузовых автомобилей, а для легковых – индекс грузоподъемности;

в) индекс категории скорости – условное обозначение максимально допустимой скорости (Приложение 4);

г) индекс давления PSI – указание испытательного давления только для шин, предназначенных для легких грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости с индексом С в обозначении, а также для шин грузовых автомобилей (Приложение 5);

д) знак официального утверждения Е с номером страны, выдавшей сертификат соответствия Правилам № 30 и № 54 ЕЭК ООН;

е) страна-изготовитель на английском языке;

ж) товарный знак и (или) наименование фирмы-изготовителя шины (Приложение 6);

з) торговая марка (модель шины) – условное обозначение разработчика шины и порядковый номер разработки, вариант разработки;

и) обозначение стандарта (без

года утверждения);

к) порядковый номер шины;

л) дата изготовления, состоящая из четырех цифр, из которых две первые указывают порядковый номер недели, две последние цифры – год изготовления шины. Ранее до 2000 г. дата изготовления состояла из трех цифр, из которых две первые указывали порядковый номер недели, последняя – последнюю цифру года изготовления;

м) штамп технического контроля;

н) надпись Radial для радиальных шин;

о) знак направления вращения (стрелка) на покрышках с направленным рисунком протектора;

п) надпись Tubeless – для бескамерных шин;

р) надпись Steel – для шин с металлокордом в брекере;

с) надпись All steel – для цельнометаллокордных шин;

т) надпись Regroovable – для шин, на которых имеется возможность углубления рисунка протектора нарезкой;

у) надпись Reinforced – для усиленных шин, выпускаемых по

ГОСТ 4754;

ф) надпись Север – для морозостойких шин; х) буква Т на шинах радиальной конструкции с текстильным брекером и каркасом;

ц) знак M+S или М (.) S – для шин с зимним рисунком протектора;

ш) надпись All seasons – для всесезонных шин, выпускаемых по ГОСТ 4754;

щ) балансировочная метка, только для шин, выпускаемых по ГОСТ 4754 (кроме шин 6,50-16С и 215/90-15С) – обозначающая самое легкое место покрышки или бескамерной шины в виде круга диаметром 5~ 10 мм над закраиной обода, с которой должен совмещаться вентиль;

э) буквы TWI, или другой символ, указывающий место расположения индикаторов износа в плечевой зоне протектора;

ю) национальный знак соответствия при сертификации шины; я) буква С – после обозначения основных размеров и конструкции каркаса только для шин легких грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости.

11. Расшифровка обозначения шин:

а) шины легковых автомобилей:

165/80R13 МИ-166 Steel Radial S 82 Tubeless ГОСТ 4754 1003 051072 Made in Russia, где:

165/80R13 – обозначение (размер) шины, где 165 – обозначение номинальной ширины профиля шины в миллиметрах, 80 – серия (номинальное отношение высоты профиля к его ширине в процентах), R– буквенный индекс радиальной шины, 13 – обозначение посадочного диаметра шины, соответствующее номинальному диаметру обода в дюймах;

МИ-166 – торговая марка (модель шины), где МИ – условное обозначение разработчика шины, 166 – порядковый номер разработки; Steel – металлокорд в брекере;

Radial – радиальная шина;

S – индекс категории скорости (Приложение 4);

82 – индекс несущей способности нагрузки (Приложение 3); Tubeless – бескамерная шина;

ГОСТ 4754 – обозначение стандарта, по которому производится шина;

1003 – дата изготовления (10 – порядковый номер недели с начала года, когда была изготовлена шина, 03 – последние две цифры года изготовления – 2003 г.);