Мобильный автосервис: Практическое пособие
Шрифт:
На покрышках, восстановленных по типу В (с восстановленным протектором и боковинами), помимо всех указанных выше обозначений, должна стоять буква в (малая), указывающая на то, что покрышка восстановлена.
18. На каждой покрышке и бескамерной шине, прошедшей ремонт местных повреждений, в соответствии с ОСТ 200-002-95, должны быть четко обозначены:
– обозначение предприятия, производившего ремонт;
– вид ремонта (I или II);
– дата ремонта (месяц, год);
Утраченные в процессе ремонта местных
4. Краткие сведения об автомобильных колесах и ободьях
19. Определения.
Колесо – вращающийся элемент автомобиля, воспринимающий нагрузку от массы автомобиля и передающий крутящий момент. Колесо расположено между шиной и ступицей. Обычно колесо состоит из двух основных частей – обода и диска.
Обод – часть колеса, на которую монтируется и опирается шина.
Диск – часть колеса, являющаяся соединительным элементом между ступицей и ободом.
Одинарное колесо – колесо, установленное на ступице и несущее одинарную шину.
Сдвоенное колесо – колесо, состоящее из двух одинарных колес, установленных на одной ступице.
20. Классификация колес.
Колеса для автомобилей классифицируются по их принадлежности к тому или иному типу автомобиля, по конструкции и типу устанавливаемых на них шин:
а) колеса для легковых автомобилей, автобусов особо малой вместимости, прицепов и грузовых автомобилей с полезной нагрузкой до
1,5 т, имеющие неразборные глубокие ободья с коническими полками
и предназначенные для камерных и бескамерных шин постоянного давления (ОСТ 37.001.429-86);
б) колеса дисковые и бездисковые (ГОСТ 10409) для грузовых автомобилей, автобусов, прицепов, полуприцепов и троллейбусов, имеющие разборные ободья с коническими полками, предназначенные для камерных автомобильных шин и колеса, имеющие неразборные ободья (ОСТ 37.001.479-88), предназначенные для бескамерных автомобильных шин;
в) колеса дисковые и бездисковые (ГОСТ 28744) для грузовых автомобилей, работающих в условиях бездорожья и на мягких грунтах, имеющие разборные ободья с распорными кольцами, предназначенные для шин с регулируемым давлением воздуха.
21. Колеса обозначают основными размерами ободьев – номинальной шириной профиля и номинальным диаметром обода (в миллиметрах или дюймах).
Примеры обозначения колес:
а) выпускаемых по ОСТ 37.001.429-86 для легковых автомобилей
127J х 330 или 5J х 13;
114К х 355 или 4 1/2 К х 14;
152L х 380 или 6L х 15;
114В х 305 или 4,5В х 12;
б) выпускаемых по ГОСТ 10409 для грузовых автомобилей
140-508 или 5,5-20;
152-508 или 6,0-20;
178-508 или 7,0-20;
206-508 или 8,0-20;
в) выпускаемых по ОСТ 37.001.478-88 для бескамерных автомобильных шин
8,25x 22,5;
9,00x 22,5,
где
вторые цифры – 330; 355; 380; 305; 508 – обозначают номинальный посадочный диаметр обода в миллиметрах, а 12; 13; 14; 15, 20 и 22,5 в дюймах; буквы J, К, L, В – обозначают тип бортовых закраин для колес легковых автомобилей;
г) выпускаемых по ГОСТ 28744 для шин с регулируемым давлением
465-228 старое обозначение (228Г-457);
515-254 старое обозначение (254Г-508),
где первые цифры – 465, 515 – обозначают номинальный посадочный диаметр в миллиметрах; вторые цифры – номинальную ширину профиля обода в миллиметрах.
5. Приемка, упаковка, транспортирование и хранение шин
22. Приемка шин производится в соответствии с существующими положениями и инструкциями о поставке продукции производственно-технического назначения и требованиями государственных стандартов и технических условий.
Шины принимают партиями.
Партией считают шины одного обозначения, сопровождаемые одним документом о качестве, содержащим:
– товарный знак или наименование фирмы-изготовителя;
– обозначение, модель шины и количество;
– номер партии;
– дату отгрузки;
– результаты проведенных испытаний или подтверждение о соответствии партии шин требованиям стандарта;
– обозначение документа, по которому изготовлены шины;
– подтверждение о соответствии качества шин требованиям указанного документа (сертификат качества).
Приемке не подлежат шины и камеры, имеющие производственные дефекты согласно Приложению 9.
23. Упаковка, транспортирование и хранение шин должно осуществляться в соответствии с ГОСТ 24779 Шины пневматические. Упаковка, транспортирование, хранение.
Упаковке перед транспортированием подлежат шины, для которых имеется специальное требование в договорах на поставку. При отсутствии такого требования шины транспортируются без упаковки.
24. Транспортирование шин.
Транспортирование шин производится любым видом транспорта.
При транспортировании шин на открытых машинах и платформах сроком свыше пяти суток, они должны быть защищены от воздействия солнца и атмосферных осадков. При транспортировании пакетов шины должны находиться в вертикальном положении.
Шины могут транспортироваться в комплекте с камерами или без них.
При транспортировании шин в комплекте с камерами последние припудриваются тальком или покрываются смазкой, изготовленной на основе полиметилсилоксановых жидкостей (ГОСТ 13032). Камеры вкладываются внутрь шины и накачиваются воздухом до ее внутренних размеров.