Морской биографический словарь
Шрифт:
вертикальной плоскостью истинного (истинный пеленг), магнитного
(магнитный пеленг) или компасного (компасный пеленг) меридиана и
вертикальной плоскостью, проходящей через место наблюдателя и
наблюдаемый объект. Счёт пеленга ведётся от 0° до 360° по ходу часовой
стрелки.
Пиратство – морской разбой, вооружённое нападение на торговые суда и
ограбление их в открытом море. К пиратству приравнивается нападение во
время войны надводных
транспортные суда нейтральных стран. Нормы международного права по
борьбе с пиратством содержатся в Женевской конвенции об открытом море
1958 г. и в Конвенции ООН по морскому праву 1982 г.
Пираты – морские разбойники, грабившие торговые суда, а иногда и
приморские населённые пункты. Пираты появились в глубокой древности
одновременно с развитием морской торговли и началом вооружённой борьбы
на море. В зависимости от времени и района действий пираты назывались
441
витальерами (Северное и Балтийское моря, 14 – 15 столетия), флибустьерами
(Карибское море, 17 столетие) и т.д.
Плавучесть – способность корабля (судна) плавать в определённом
положении, неся на борту заданное количество грузов.
Планктон – совокупность растительных и животных организмов,
обитающих в толще воды и пассивно переносимых течениями. Служит
пищей некоторым животным, обитающим в водоёмах.
Подводная археология – раздел археологии, изучающий памятники истории
и культуры, находящиеся на дне водоёмов или под донными отложениями.
Подводная лодка – боевой корабль, способный погружаться, всплывать и
длительное время находиться в подводном положении. Подводные лодки
предназначены для уничтожения надводных кораблей, судов и подводных
лодок противника, поражения наземных объектов, постановки минных
заграждений, транспортировки особо ценных грузов, ведения разведки и
высадки разведывательно-диверсионных и десантных групп. Подводные
лодки являются наиболее скрытно действующим средством вооружённой
борьбы на море.
«Полундра» – окрик (вместо «Берегись!»), которым предупреждают стоящих
на палубе или в трюме людей, чтобы они посторонились от падающего или
бросаемого сверху предмета.
Полярное сияние – оптическое явление в ионосфере, свечение разреженного
воздуха на высотах 90-1000км, наблюдаемое ночью преимущественно в
высоких широтах обоих полушарий. Происходит под действием протонов и
442
электронов, проникающих в атмосферу из космоса. Наблюдается
период солнечной активности. Создаёт помехи в работе радиоаппаратуры.
Полярный круг – параллель, отстоящая от экватора на 66°33'. К северу от
экватора расположен Северный полярный круг, к югу – Южный полярный
круг. В день зимнего солнцестояния (22 декабря) к северу от Северного
полярного круга Солнце не восходит (полярная ночь), а в день летнего
солнцестояния (22 июня) – не заходит (полярный день). Аналогичные
явления наблюдаются и в Южном полушарии. Продолжительность полярного
дня и ночи возрастает к полюсам, изменяясь от одних суток на полярных
кругах до 179 суток на полюсах во время полярной ночи и до 186 суток на
полюсах во время полярного дня.
Портоланы – морские навигационные карты XIII – XVIвв., на которые
подробно наносилась береговая линия моря. Появились в странах
Средиземноморья. Чертились на пергаменте без картографической сетки.
Вместо меридианов и параллелей на портоланах применялись компасные
сетки, указывающие истинное положение стран света. Портоланы давали
изображение не только земной поверхности, но и др. сведения, необходимые
для мореплавания.
Порто-франко – свободная (вольная) гавань, включающая порт или его
часть, водное пространство, береговые сооружения с прилегающей
территорией, в пределах которых устанавливается свободный, беспошлинный
ввоз и вывоз иностранных товаров.
Приливы и отливы – периодические колебания уровня океана (моря),
обусловленные силами притяжения Луны и Солнца в соединении с
центробежными силами, развивающимися при вращении систем Земля –
Луна и Земля – Солнце. Большая из этих сил – лунная – определяет основные
443
черты морских приливов. Обычно прилив и отлив бывают два раза в сутки.
Величина прилива в открытом океане 1 м, у берегов до 18 м. Величина и
характер приливов и отливов существенно зависят от географических
условий места.
Прокладка – совокупность графических работ, выполняемых на карте или
планшете при счислении пути корабля (судна) и определении его места в
море. Ведётся штурманом с помощью прокладочных инструментов,
включающих параллельную линейку, транспортир штурманский, циркуль-
измеритель, циркуль обыкновенный, грузики для прижимания карты к столу,
лупу для чтения мелкого шрифта или рассмотрения мелких деталей
обстановки, нанесённой на карту.