Морской биографический словарь

Ткаченко Анатолий Федорович

политические взгляды. В период Пелопоннесской войны 431-404 гг.

неоднократно с 421 г. избирался стратегом, т.е. военачальником, облечённым

широкими военными и политическими полномочиями. В 411-408 гг.

10

афинский флот под руководством Алкивиада выиграл ряд морских сражений

у спартанцев при Абидосе, Кизике и др., однако сам Алкивиад,

заподозренный в стремлении к тирании, бежал к персам. Был убит персами

по настоянию спартанцев.

АЛЫИМОВ Илья

Павлович (1831-1884) – российский учёный в области

теории корабля. Окончил Морской шляхетный кадетский корпус (1854). За

выдающиеся успехи в науках его имя занесли на мраморную доску корпуса и

оставили в нём преподавателем. В гардемаринских классах он преподавал

навигацию, астрономию и начертательную геометрию, а в офицерских

классах – прикладную математику и теорию корабля. В 1877 г. предложил

оригинальную форму обводов корпуса судов, которая была названа им

«струйной» и известна в теории корабля под его именем. Струйное

формообразование корпуса позволило улучшить ходовые качества кораблей и

судов. В 1860 г. был направлен в Англию для ознакомления с системой

преподавания в морских училищах. С 1873 г. работал в Техническом училище

Морского ведомства, в котором с 1878 г. был инспектором классов. Занимался

вопросами остойчивости судов и совершенствования корабельных

энергетических установок, внёс существенный вклад в теорию теплотехники.

АЛЬБАИНОВ Валериан Иванович (1881-1919) – российский исследователь

Арктики, штурман. Участвовал в качестве штурмана в арктической

экспедиции Г.Л. Брусилова на шхуне «Св. Анна» (1912-1914). В окт. 1912 г.

шхуну затёрли льды. Дрейф шхуны в неизученных районах Арктики длился

свыше 1,5 лет. К концу апр. 1914 г. шхуну вынесло ледовым дрейфом в район

севернее Земли Франца-Иосифа. С разрешения Брусилова он с 13 матросами

покинул судно, 3 матроса вскоре вернулись, а остальные направились пешком

к Земле Франца-Иосифа. Пройдя места, обозначенные на картах как Земля

Петермана и Земля Оскара, они доказали, что такие острова не существуют.

Во время перехода по дрейфующим льдам погибло 9 человек. Альбанов и

11

матрос А.Э. Конрад были сняты с мыса Флора экипажем судна Г.Я. Седова

«Св. Фока» в авг. 1914 г. Остальные члены экспедиции Брусилова погибли.

Альбанов сохранил вахтенный журнал и записи метеорологических

наблюдений, они дали новые сведения о поверхностных течениях в

высокоширотных районах Арктики, что помогло выявить жёлоб «Анны» на

севере Карского моря. Именем Альбанова названы ледник (Карское море,

Северная Земля), мыс (Баренцево

море, Земля Франца-Иосифа) и остров

(Карское море).

АЛЬТФАИТЕР Василий Михайлович (1883-1919) – российский сов.

военачальник, контр-адмирал (1917). Окончил Морскую академию (1908).

Участник 1-й мировой войны. После Октябрьского переворота перешёл на

сторону Сов. власти. С февр. 1918 г. пом. начальника Морского генштаба, с

окт. 1918 г. по 20 апр. 1919 г. первый команд. Морскими силами и член РВС

Республики. Сыграл видную роль в создании Сов. ВМФ и обороне

Петрограда.

АМЕРИИГО ВЕСПУИЧЧИ, см. Веспуччи Америго.

АМОИСОВ Иван Афанасьевич (1800-1878) – российский кораблестроитель,

инженер-генерал (1872). В 1832-1860 гг. под его руководством построены

десятки воен. кораблей различных типов. В 1846-1848 гг. он на Охтинской

верфи в Петербурге построил первый в России винтовой фрегат «Архимед» с

паровой машиной и двухлопастным гребным винтом. Построенные

Амосовым корабли обладали высокими мореходными качествами и

живучестью. Использование его разработок в судостроении и судоремонте

повысило боеспособность флота. В 1860-1873 гг. служил инспектором

кораблестроительных работ Кронштадтского порта, с 1873 г. – член

Адмиралтейств-совета.

12

АМОИСОВ Иван Петрович (1772-1843) – российский кораблестроитель,

генерал-лейтенант (1831). Происходил из древнего рода новгородских

мореходов. С 12 лет обучался кораблестроительному делу. В 1786-1793 гг.

обучался на шотландских верфях Англии. В 1794 г. вернулся в Россию и

работал в Глав. Адмиралтействе (Петербург) под руководством корабельного

мастера А.С. Катасонова. В 1800 г. стал корабельным мастером,

проектировал и руководил постройкой крупных кораблей и яхт.

Одновременно с 1802 г. преподавал в Училище корабельной архитектуры. В

1804-1819 гг. был глав. инспектором кораблестроения Кронштадтского порта.

Он готовил и вооружал почти все корабли для российских кругосветных

экспедиций начала 19-го столетия, в частности шлюпы «Надежда», «Нева»,

«Восток», «Мирный», «Открытие» и др. В 1823 г. разработал свой последний

проект 74-пушечного корабля, постройкой которого в Кронштадте руководил

лично. С 1830 г., будучи постоянным членом Кораблестроительного комитета

Морского департамента, занимался вопросами материального обеспечения

кораблестроения и отвечал за подготовку кадров кораблестроителей. Его

именем названа гора на Земле Королевы Мод (Антарктида).