Морской биографический словарь
Шрифт:
деле, плавал в Атлантическом, Тихом и Индийском океанах. В 1803-1806 гг.
начальник первой российской кругосветной экспедиции на шлюпах
«Надежда» (командир Крузенштерн) и «Нева» (командир Ю.Ф. Лисянский).
Во время плавания осуществил широкие океанографические и
метеорологические работы у побережий Японии, Кореи, Сахалина,
Курильских островов и в др. районах Тихого океана. Описание плавания и
результаты научных
вокруг света в 1803, 1804, 1805 и 1806 годах на кораблях «Надежда» и
«Нева», опубликованном в 1809-1812 гг. В 1823-1826 гг. опубликовал «Атлас
161
Южного моря» в 2-х томах, содержащий историко-географический анализ
большого количества российских и иностранных научных источников. С 1811
г. инспектор, а в 1827-1842 гг. директор Морского корпуса. Член Лондонского
королевского и др. научных обществ. Его именем назван ряд географических
объектов (атоллы, мысы, проливы и др.) в Тихом океане, морях Северного
Ледовитого океана и в Антарктиде.
КРЫЛОИВ Алексей Николаевич (1863-1945) – российский и сов.
кораблестроитель, механик и математик, академик Петербургской АН (1916),
Российской АН (1917), АН СССР (1925), Герой Соц. Труда (1943). Окончил
Морское училище (1884) и Морскую академию (1890). После окончания
академии почти 50 лет преподавал в ней и в Петербургском политех. инст. С
1900 г. руководил Опытовым бассейном для испытания моделей кораблей. В
1908-1910 гг. был главным инспектором кораблестроения и председателем
Морского технического комитета, в 1910-1917 гг. консультант
Металлического и Путиловского судостроительных заводов. Участвовал в
проектировании и постройке первых российских линкоров типа
«Севастополь». После Октябрьского переворота 1917 г. активно участвовал в
создании советского ВМФ. В 1919-1920 гг. начальник Морской академии. С
1927 г. руководил Физико-математическим инст. АН СССР. Труды Крылова
посвящены теории корабля, теории магнитных и гироскопических компасов,
артиллерии, механике, математике. Создал теорию килевой качки, решил
вопросы непотопляемости судов и составил таблицы непотопляемости.
Разработал теорию вибрации судов, метод расчёта балок, лежащих на
упругом основании. Сконструировал ряд корабельных и артиллерийских
приборов. Создал теории девиации магнитного и гироскопического компасов,
определил влияние качки на их показания. Собрание трудов Крылова в 12-ти
томах издано в 1936-1956 гг. Гос. премия СССР (1941).
162
КУЗНЕЦОИВ Николай Герасимович (1904-1974) –
деятель, адмирал (1939), адмирал флота (1944), контр-адмирал (1948),
адмирал флота (1953), Адмирал Флота Сов. Союза (1955), вице-адмирал
(1956), Адмирал Флота Сов. Союза (1988, посмертно). Русский. Службу на
флоте начал в 1919 г. матросом Северо-Двинской военной флотилии. Окончил
Высшее военно-морское училище (1926) и Военно-морскую академию
(1932). После окончания академии служил на ЧФ старшим помощником
командира крейсера «Красный Кавказ», в 1933-1936 гг. был командиром
крейсера «Червона Украина». В 1936-1937 гг. – военно-морской атташе и
главный военно-морской советник в Испании. С 1937 г. заместитель
командующего и командующий Тихоокеанским флотом. В 1939-1946 гг.
нарком ВМФ СССР, главком ВМФ. Перед 2-й мировой войной Кузнецов
разработал систему боевой готовности флотов и флотилий, которая позволила
ВМФ встретить начало Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. во
всеоружии. Во время войны руководил боевыми действиями ВМФ. В 1945 г.
участвовал в Ялтинской и Потсдамской конференциях глав правительств
СССР, США и Англии. После войны взгляды Кузнецова и И.В. Сталина на
развитие флота разошлись. Чтобы удалить его от дел, сфабриковали
обвинение. В 1948 г. на Кузнецова и трёх адмиралов – Л.М. Галлера, В.А.
Алафузова и Г.А. Степанова поступил донос. Их обвинили в незаконной
передаче союзникам во время войны секретной документации на
парашютную торпеду. По сфабрикованному обвинению Военная коллегия
Верховного суда признала виновными всех четверых. Троих соратников
Кузнецова приговорили к тюремному заключению, а Кузнецова понизили в
звании до контр-адмирала. С июня 1948 г. Кузнецов был заместителем
главкома войсками Дальнего Востока по ВМС, а с февраля 1950 г. –
командующим Тихоокеанским флотом. В 1951-1953 гг. Кузнецов министр
ВМФ, в 1953-1956 гг. первый заместитель министра обороны СССР – главком
ВМС. В 1950-е годы очень чётко проявились тенденции принижения роли
флота в связи с появлением ядерного оружия. Военные корабли стали
163
отправлять на металлолом. Кузнецов не соглашался с этим, нужен был
предлог для удаления его от дел, и предлог нашёлся. В октябре 1955 г. в
Севастополе в результате взрыва по невыясненной причине затонул линкор
«Новороссийск». Неугодного Адмирала Флота Сов. Союза в 1956 г. в