Морской волк. 1-я Трилогия
Шрифт:
— Так! — старший майор выскочил откуда-то, как чертик из бутылки — рассказали все же, Михаил Петрович?
Помню, что разрешено — но раз уж так случилось, товарищи, прошу задержаться на собеседование по секретности и режиму. Все помнят, что такое «ОГВ»? Уходим, наконец, в море. С конвоем пока не ясно — но вот по аэродрому прошла отсечка, «день Х» минус Эн. Потому — выдвигаемся на исходные. С нами «Куйбышев», под флагом Зозули, усиленный двумя нашими расчетами ПЗРК. И те же два тральца — проводят нас до глубин за горлом Белого моря. Я дал накачку Сереге — не хватало еще, гробануться из-за какого-то лопнувшего клапана. Может я и обнаглел, но возможный отказ техники кажется сейчас мне более опасным, чем фрицы. Серега, однако, проникся, и гоняет теперь своих. Так вот и идем. Люфтов в воздухе не видно, лодок не слышно, ну а появление в Белом море немецких надводных кораблей — это паранойя даже для меня. Да и осталось тех кораблей — эх, если б еще и «Шарнхорст» утопить! А ведь придет он на Север, в январе — подкараулить на переходе, где-нибудь возле Нарвика? И ведь хрен проскочит — гидроакустикой засечем, и пусть хоть все эсминцы, что у них есть, в эскорт ставят, это даже не смешно. И — 65-ю ему, специально бережем пару, для него и для «Принца»; что там еще осталось — «Нюрнберг», «Лейпциг», да еще с десяток «Нарвиков» в строй вступят. И все! Адаптировались, в общем — разницу, считай и не ощущаю, что две тыщи двенадцатый, что сорок второй. Не вижу я «рабства сталинской системы»,
— Кстати, спросил я у Кириллова, — что с англичанином тем будет — любопытно просто?
— А все по закону — ответил товарищ старший майор — признай бритты факт шпионажа, ну выслали бы мы этого Дженкинса, из их миссии — хотя толку-то, другого бы прислали! Но все ж, союзники пока — и передали бы им этого матроса Райли до кучи; да может вспомнили бы случай этот, когда британцы стали бы на нас наезжать, если кто из наших так завалится. Но англичане — и Дженкинс, и капитан парохода — все отрицали: ничего не знаем, а может, этот Райли немцами завербован был? А коль так — то и пошел он крайним, по всей строгости военного времени, за шпионаж.
Своего, выходит, сдали — за копеечную политическую выгоду, самки собаки! А будь у нас? Лично я бы, своего матроса, которого сам туда послал, вытаскивал бы до конца! Иначе — просто, в зеркало смотреть будет тошно. Ну, нельзя это — делать то, о чем тебе самому, после противно вспомнить! Потому что дальше пойдет, одно из двух: или тебе это станет постоянно душу грызть как червяк-древоточец — или ты просто станешь чуть больше сво…ю (прадеды сказали бы, душу погубишь — но вот не верю я в бога и рай!). Не моралист я, а циник: хочу жить спокойнее и не мучась. И не европеец я — а все же совок. И меняться — не намерен. За свой участок отвечаю головой — а выше, командующий есть. Сам командующим стану — ну значит, фронт мой расширится, а принцип останется: все равно, главком надо мной. Белое море прошли. Тральцов отпустили. Глубина — уже приятнее. Ныряем на двести пятьдесят и держим ход в двадцать. Чем меньше будем болтаться в радиусе действия немецкой авиации — тем лучше. Нам-то без разницы — а вот «Куйбышеву»? Он кстати, нас не теряет — держится чуть позади нашего левого траверза. В молодости, когда этот эсминец был «Капитан Керн» Балтфлота, тип «Новик Путиловский», он по паспорту мог и тридцать пять выдать — но корабли быстрее людей стареют, машины изношены уже, но тридцать наверное, ему еще по силам. Значит, и мы прибавим.… Все работает нормально — три месяца пока еще, с июля, срок обычной автономки. Вахта за вахтой, так без происшествий пролетаем до меридиана Иоканьги. «Куйбышев» упорно идет рядом (после Зозуля мне скажет, что именно сейчас, по-настоящему поверил в возможности «Воронежа» — чтоб подлодка не всплывая, удирала от эсминца, через половину Баренцева моря). Но это будет после — пока же, как условлено, в этой точке подвсплываем под перископ, поднимаем антенну, обмениваемся информацией. Пока все выходит удачно. Меньше чем через сутки, нам надо быть у Порсангер-фьорда. Затем отойти к северу — где через двое суток, у нас рандеву с эсминцами, «Гремящим» и «Сокрушительным». И — назад, на позицию, ловить конвой, который должен подойти еще через день (плюс-минус сколько-то). А на аэродроме Банак — девяносто «Юнкерсов» (надеюсь, сейчас чуть меньше, все ж в битве у «Тирпица» и британцы кого-то посбивали). Но все равно, нашим эсминцам будет крайне хреново — как на Черном море в сорок третьем, эти «Юнкерсы» утопили сразу троих наших, «Харьков» и две такие же «семерки», как «Гремящий». Две 76мм и пять 37мм автоматов — совсем не смотрится такое ПВО в сравнении с пятью-шестью 127мм универсалами, плюс четырнадцать 40мм бофорсов и столько же 20мм эрликонов у штатовских «Флетчеров» и «Самнеров» — а ведь и те погибали, от японских авианалетов. А потому, придется нам сыграть роль самого эффективного ПВО — если не «наши танки на вражеском аэродроме», то «Гранит» по казарме летного состава. И никак иначе — поскольку место будущей охоты на конвой выбрано здесь — и немецкие бомберы в самый разгар действа, ну совершенно нам тут не нужны. Курс — вест. Идем на позицию.
Подводная лодка U-703
Командир Хайнц Байфилд
Ослиная задница! Все — по-дурацки! При «папе» Денице такого не было! У него было свято — вернулись живыми, неделя на техобслуживание и регламентные работы, и две недели отпуска, хоть домой в Рейх, хоть отдыхай как хочешь, любой разгул и удовольствия, какие можешь найти. И награды заслуженные — прямо на пирсе, сразу, без всякой
Говорят, в штабе кого-то уже разжаловали — и рядовым в пехоту, под этот Сталинград. Так что действительно спокойнее этот шторм в море пересидеть. Все безопаснее, чем прорываться к конвою. Причем не только для нас — как нам огласили, «пропавшие без вести» будут считаться перебежавшими к врагу, в отсутствие доказательств обратного — с заключением семей в концлагерь. Как это на боевой дух экипажа повлияло, объяснять надо? Вот и болтаемся — у входа в Порсангер-фьорд. Считается, что мы должны заметить вражескую субмарину еще на подходе, быстро погрузиться и атаковать ее торпедами. Стою на мостике, дышу свежим воздухом. Свинорыл тоже наверх выполз, смердит. В самом прямом смысле, поскольку вчера, в сортире, продул баллон на себя (подозреваю, помогли ему, что-то подкрутили). Отчего стало лишь хуже: во первых, в отсеке воняет так, что даже для лодки невыносимо, а там между прочим, спальные места, а во-вторых, душа на лодке нет, и будет наш партайгеноссе еще долго распространять вокруг амбре, хоть противогаз надевай. Тем более, въедливости и злобы у него это происшествие совершенно не убавило.
— Контакт, пеленг 66, очень неустойчивый, слабый… потерян — доклад акустика. Смотрю в том направлении — ничего. Море на редкость спокойное, для этого района и сезона, даже перископ был бы замечен. Может, загоризонтная, сильно шумящая цель попалась? Или акустик ошибся, фоновый за контакт принял? Эх, «Моцарт» — предлагал же я Марксу с U-376, много чего если он своего акустика, «бриллиантовые уши», уступит — и где он теперь? Сгинул в Карском море, причем со всеми направленными туда — что наводит на размышления. Та радиограмма — неужели у русских появились торпеды, по лодке, на глубине? Бред — как прицеливаться, определить направление и глубину? Но все же, лучше подстрахуемся. Лево на борт! Курс 270. Полный!
— На каком основании? — Свинорыл щурится, в море смотрит — я так понял, что это вот там, а что-то шумящее, там? От боя уклоняетесь? Отставить приказ, потрудитесь объяснить!
— А что объяснять? Что будешь тут осторожным, когда родных в лагерь, если что? С другой стороны, может и впрямь, загоризонтный, и сейчас кто-то «жирный» появится? С того направления, от русских баз? Может, и прав партайгеноссе?
— Контакт, пеленг 63, слабый… потерян. А вот это уже серьезнее! Видимость с мостика лодки, изменение пеленга, время между — какая в итоге скорость загоризонтной цели? Что-то многовато — а вот для субмарины, занимающей классическую позицию для атаки по нам, впереди по курсу, чтоб мы прошли перпендикулярно, прямо им под прицел.… Но нет ведь перископа, не видно!
— Контакт, пеленг 63, короткий высокочастотный импульс, меньше секунды. Лево на борт! Курс 270 — исполнять! Ход — полный!
— Слушай, партайгеноссе вонючий, ты понимаешь, что сейчас тонуть будем, все? Еще вякнешь — по возвращении доложим, что ты выпал за борт, все подтвердят.
— Да что вы се… аа…
— Понял? Вон с мостика, живо! Так, что бы это ни было — осталось за кормой. Уже не догонит. А уклониться от торпед, с кормовых курсовых — тьфу!
— Контакт, пеленг 55, очень слабый, на пределе… пеленг 50…
— Что?? Это — не только не отстает, но и догоняет под водой — нас, идущих пятнадцатиузловым? Дальше уклоняться, или… Лучше мишень не изображать, живыми будем!
— Все вниз — погружение! Черт, надо было радировать.… А что именно — что нас преследует что-то, подводное и быстроходное, не поднимая перископа? Время — пока зашифруем, отправим. А тут — решают минуты. Нет — лучше уж лишний шанс на жизнь! Хотя — если короткое, то успеем. Пока антенна на перископе — над водой.
— Радист, кодовый — «атакован подводной лодкой». В перископ — все чисто. Ныряем на пятьдесят. Ход малый, всем соблюдать тишину — как при бомбежке. Акустик — слушает. Пока тихо. На дно лечь, затаиться — так глубина тут, за триста, не выдержим. Даже для рекорда U-331 много, когда она после утопления «Бархэма», спасаясь от его эскорта, нырнула на двести шестьдесят пять, при предельной сто восемьдесят. Все тихо — но оттого и странно, непонятно, с чем столкнулись — даже Свинорыл притих. Тишина — кажется, оторвались. Что бы это ни было — ушло. Пинг! Если бы не слушали все, в полной тишине — не заметили бы. По корпусу — будто камешек. На глубине? Еще раз.… Не ушло. Это — локатор. Только у англичан, он работает непрерывно — корпус звенит, как от струи песка. Здесь же — короткими: импульс — уточнили, взяли на прицел. Одна надежда — ничего не смогут они нам сделать, пока мы под водой! Если только — та радиограмма, не оказалась правдой. А ведь не перестраховались бы, могли бы и сразу нарваться! Шли бы так, прежним курсом — до торпед в борт. И уже — рыб кормили бы.
— Торпеда в воде, пеленг не меняется, идет на нас!
Вот он, момент истины. Рули — на всплытие! Изменим глубину. И лучше — в меньшую сторону: внизу шанса не будет совсем. Пять атмосфер избыточного за бортом, или десять — разница большая. Я ничего не слышу. Странно — обычно торпеды можно различить, невооруженным ухом. Хотя, если на глубине — электрическая, шумит меньше.
— Торпеда, пеленг не меняется!
Моторы — полный! Бросок вперед — должен вывести из-под удара. Даже если они как-то сумели увидеть, точно прицелиться. Аккумуляторы будут разряжены — плевать! Механики — выжмите положенные восемь узлов, вместо трех, ведь когда в нас стреляли, «торпедный треугольник» решали, исходя из нашей скорости в момент пуска!