Мы – инопланетяне. Гексалогия
Шрифт:
– Разумеется, командир, проведем ознакомительные процедуры с системами «Крота» и займемся размещением, а теперь за работу, – Амазонка посмотрела на него уважительно, ей так и вообще не требовался отдых.
Начали работу и знакомство с системами «Крота», вводили свои данные и адаптировались к управляющему интеллекту «Крота». Каждый управляющий интеллект имел свои особенности. Поработав несколько часов, отправились размещаться и сделали это с комфортом. Через некоторое время собрались на ужин, где обсудили прошедший день. Спасть никому не хотелось, решили изучить окрестности и поплавать на подводной технике. Прогулка прошла весело, техника выше всяких похвал, Амазонка тоже участвовала в прогулке, одно дело – создавать и наблюдать за своими аппаратами и совсем другое – пилотировать, УПРАВЛЯТЬ ТАКИМ АППАРАТОМ. Ей очень нравилась ее роль в команде.
Расположились на своих рабочих местах, активировали системы, выводя их на рабочий режим, поступили доклады о нормальной работе.
– Амазонка, стендовые испытания проводились?
– Так точно, командующий, и не один раз, все выявленные недоработки устранены.
– Отлично, в таком случае нет необходимости проводить их еще раз, проведем первое тестовое погружение в полевых условиях, так сказать, проверим работу «Крота» на минимуме мощности, чтобы не побеспокоить Ава.
– Исходя из опыта скажу так, что вряд ли побеспокоим, если даже проведем испытание на всех режимах.
– Если так, то приступаем к полевым испытаниям.
– Пилот, выводи «Крота» в открытый океан.
– Слушаюсь, командующий.
Субтерина вместе со стартовым столом переместилась к стене, открылся люк, куда и вошел аппарат, оказалось, это шлюзовая камера, которая заполнилась водой. Как только давление уровнялось, «Крот» самостоятельно выплыл в океан, используя маневровые двигатели на малой тяге. Системы работали отлично, Петр принимал доклады и продолжал маневрировать, проверяя «Крота» в водной среде на всех режимах. Не выявив никаких проблем, приступили к главному.
«Крот» достаточно далеко отплыл от базы, можно было не опасаться, что она может пострадать от его горелок, поэтому решил, что пора начать главное испытание.
– Навигатор, проложить курс к коре планеты, инженер, активировать горелки и системы разогрева корпуса. Пилот, приготовиться к движению, командир боевого центра, активировать отслеживание возможного появления особей Ава, и быть готовой к стрельбе, – после получения докладов о готовности проговорил. – НУ, С БОГОМ…
Активировал поля разогрева корпуса и плазменные горелки, передняя часть «Крота» засияла, как солнце, распространяя жар звездных температур, Амазонка подняла «голову» «Крота» метров на двадцать, изогнула наподобие змеи, и вонзился в грунт, вернее, уже жидкую лаву, которая быстро плавилась, превращаясь в магму. «Крот» поплыл по жидкому коридору, который быстро за ним остывал, снова превращаясь в камень. Вначале проверили работу всех систем на небольшой глубине в горизонтальном режиме движения. Убедившись, что все в порядке, Петр дал команду пилоту опуститься на один километр вглубь коры. Ответственный маневр, команда замерла, наступал момент истины, они совершали невероятное – плыли в коре планеты, как в океане, правда, не воды, а огня. Амазонка сманеврировала и направила аппарат вниз по наклонной плоскости. Датчики показывали химический состав проходимых горизонтов. Двигатели работали без сбоев, Петр распорядился проверить работу «Крота» на разных скоростных режимах, от десяти до двухсот километров, предел скоростного режима – пятьсот километров в час. Очень значительная скорость, если учесть, что с увеличением скорости нужно увеличивать температуру горелок, чтобы «Крот» не врезался в скальный грунт, который горелки не успеют расплавить. Поэтому Петр и оставил такой скоростной зазор, разрешив поднять температуру горелок чуть выше необходимой, чтобы гарантированно и максимально безопасно проходить по маршруту в коре планеты.
Системы «Крота» работали без сбоев, предоставляя команде уверенность в надежности и эффективности конструкции. Как только «Крот» достиг глубины в один километр, команда перешла в горизонтальный режим движения. Амазонка тщательно контролировала настройку всех систем, в том числе активировала гидродинамические стабилизаторы, которые обеспечивали плавное движение по жидкой магме.
Постепенно
Сканеры, расположенные на корпусе для анализа магмы, показали, что порода плавилась на расстоянии ста метров перед «Кротом». Это подтверждало, что плазменные горелки и системы разогрева работали эффективно, создавая достаточно жидкую магму для безопасного и быстрого продвижения.
Петр принял решение, что на сегодня достаточно. Он отдал команду завершить текущий этап испытаний и провести полную обработку полученной информации.
Амазонка с командой внимательно изучали данные, чтобы выявить возможные недостатки или зоны для улучшения. Важно было оценить, как конструкция и системы «Крота» справляются с реальными условиями на глубине и как они могут быть оптимизированы для предстоящих миссий. Обработка данных включала анализ химического состава магмы, изменение показателей давления в различных сегментах и функционирование защитных систем от экстремальных температур, параметры работы основных и маневровых двигателей.
Собранная информация используется для внесения конструктивных изменений на базе, если это потребуется. Петр и Амазонка знали, что каждое испытание, каждое измерение приносит ценную информацию, необходимую для обеспечения успешного выполнения миссий в планетарных недрах. Внезапно Петр прервал работу команды неожиданным вопросом:
– Пилот, мы можем сделать остановку, нас не замурует окружающая среда? – Амазонка, польщенная таким обращением и таким вопросом, ответила.
– Корпус разогрет до двух тысяч градусов, остановка возможна, но ненадолго.
– Снижаем скорость до нуля, инженер, предельное внимание к температурному режиму, навигатор, проложить обратный курс.
Команда занялась выполнением приказов командующего, вскоре «Крот» остановился, немного постоял в жидкой лаве. Покружил, ложась на обратный курс, и направился к точке выхода.
Команда внимательно наблюдала пейзаж за бортом. Снаружи «Крота» царила однообразная сцена: жидкая лава, переливающаяся от темно-красных до ярко-оранжевых оттенков, создавая иллюзию плавящихся металлов. Примеси газа образовывали клубы тумана, которые периодически прерывались феерией разрозненных огненных вспышек. Пейзаж захватывающий, но в то же время какой-то адский, лишенный привычной красоты. В этом подземном мире не было места для зеленых просторов или синего неба, лишь безбрежные просторы кипящей магмы и редкие, опасные включения камней, которые не поддавались горелкам и не плавились.
Особое внимание уделялось Верочке, которая занимала место командира боевого центра и защиты. Ее задача заключалась в контроле над возможными угрозами и в активной защите «Крота» от каменных включений, которые не могли быть расплавлены горелками. Когда камни достигали критического размера, срабатывала система защиты, автоматически активируя специальные оборонительные механизмы. Верочка, как специалист по боевым системам, использовала дальнобойные лазеры для разрушения таких камней, предотвращая их попадание в корпус и возможное повреждение аппарата. Это требовало от нее высокой концентрации и быстрого реагирования, так как каждый неправильно оцененный или поздно уничтоженный объект мог привести к серьезным повреждениям или угрозе безопасности экипажа.
Верочка испытывала ощутимое напряжение. Каждое попадание в камень требовало ее полной концентрации, каждое решение могло иметь критические последствия. Команда, осознавая важность ее работы, оставалась в полном молчании, прерываемом лишь отрывистыми докладами и сообщениями о текущем статусе. Обсуждения и разговоры, которые обычно сопровождали их работу, исчезли, уступив место сосредоточенности работе.
Внутри «Крота» царила тишина, которую нарушали только системные сигналы и звуки оборудования, обеспечивающего функционирование всех систем. Каждый член команды понимал свою роль и ответственность, и, хотя все осознавали, что условия работы крайне сложные, понимали испытания «Крота» не только проверка его механизмов и систем, но еще и проверка экипажа на возможность пилотировать его в экстремальных условиях. Вновь раздался доклад Верочки: