На берегах таинственной Силькари

Граубин Георгий Рудольфович

И вот из Владивостока вышло небольшое судно. Неистово пыхтя, оно взяло курс к берегам Америки. На следующий день разыгрался шторм. Волны поднимались все выше и выше, белые башлыки с их гребней со свистом срывало ветром. Старенькое судно скрипело по всем швам. Капитан Бедаль требовал возвращения в порт. Но комиссар

Николай Федорович Новиков, участник Цусимского боя, приказал не менять курса. Его поддерживала команда.

После семнадцати суток отчаянной борьбы с океаном первое судно под флагом Советской Республики торжественно входило в американский порт. Все корабли, которые стояли в Сиэтле, отдали красному флагу салют. На пристани делегацию ждала огромная толпа рабочих с женами и детьми. Но первыми на палубу поднялись полицейские. Они наложили на судно арест и разрешили сойти на берег только одному члену экипажа.

На берег сошел Новиков. Вечером он выступил перед рабочими и рассказал о Ленине, о революции. Пять тысяч рабочих устроили посланцу Советской страны невиданную овацию; они на руках вынесли его из зала. А через несколько дней по их требованию арест с судна был снят. Вся команда сошла на берег.

Наступило время возвращения на родину. В этот день на пристань пришел почти весь город. Американские рабочие вручили Новикову письмо-приветствие «Ленину с представителями большевистского, правительства и через них рабочим России». В нем они выражали восхищение революцией и свою солидарность с русским рабочим классом.

Письмо товарищу Ленину бережно завернули в асбест и спрятали в машинном отделении. А когда вышли в океан, его запечатали в банку и зашили в спасательный круг. Письмо ни в коем случае не должно было погибнуть.

Снова начался шторм, старое суденышко упорно боролось с океанскими волнами. Капитан не разговаривал с командой и почти не выходил из своей

рубки.

Топливо кончилось, судно еле-еле дошло до японского порта Кобе. Здесь капитан навсегда сошел на берег и рассказал японским властям, что на его судне не матросы, а большевистские вожаки.

Полиция перевернула корабль вверх дном, но письма, о котором говорил капитан, не нашла. Когда команду оставили в покое, она сама исправила повреждения и повела судно во Владивосток.

Письмо американских рабочих было доставлено в целости и сохранности.

Было это в конце 1917 года, а судно носило название «Шилка».

Названо так оно было в честь той самой таинственной реки, с истории поисков которой мы начали это повествование.

Георгий Рудольфович Граубин

НА БЕРЕГАХ ТАИНСТВЕННОЙ СИЛЬКАРИ

Художник В. А. Адов Редактор Т. Н. Шавельская Худож. редактор Э. Приходько Техн. редактор С. X. Гуо Корректоры В. М. Ермакова и Г. А. Суслова

Сдано в набор 25 марта 1974 г; Подписано в печать 25 июня 1974 г. Формат 84Х108 1/32 Печ. л. 9,5 (уел. л. 15,96) Уч. — изд. л. 15,15. Бумага тип. № 3. Тираж 50 000. Заказ 1711. Цена 56 коп.

Восточно-Сибирское книжное издательство Государственного комитета Совета Министров РСФСР по делам издательств, полиграфии и книжной торговли, г. Иркутск, ул. Горького, 36.

Типография издательства «Восточно-Сибирская правда», г. Иркутск, ул, Советская, 109.