На морских дорогах

Иванов Тимофей

Пусть это не Алый спрутовик, не те на него цены, но всё равно мы получим ох как немало. Причём не только денег. Понятное дело, что часть добытого я отправлю с оказией Бруни, одного из моих учителей следует почтить щедростью, а он не останется в долгу, как и всегда. Но основная масса будет продана гномам, весьма порадовав их гильдию алхимиков. Бородатые коротышки, как мне известно, сильно повязаны между собой, причём зельевары больше других дружат с кузнецами, тут и совместные дела вроде особых составов для закалки, и солидарность представителей обрабатывающей промышленности в целом, и даже родственные узы. Так что благосклонность одних вполне может вылиться в некоторую скидку у других.

А она в свою очередь очень бы мне пригодилась. Из Ландсби на вёсла моего нового корабля сядет часть молодёжи и их оружие с бронёй куда как беднее,

чем те, которыми могут похвастаться френалионцы. Они конечно станут штатными хускарлами вирдманов, чья задача прикрывать в первую очередь их, а у таких бойцов броня всегда надёжнее, чем у прочих. Но однако ситуация меня не устраивала, мне все мои люди нужны живыми и здоровыми, а следовательно у них должно быть максимально возможно лучшая снаряга. Кроме того морские походы в первую очередь должны приносить прибыль, а понырять рядом с Ват-Бардом наверняка никто не даст, в гномьем совете подобные дела решаются медленно, тем более до меня дошли слухи о каких-то новых дыхательных аппаратах коротышек. Академия в таких делах всё таки старалась держать руку на пульсе, следя за заклятыми друзьями. Но как бы там ни было, я собирался хорошенько закупиться изделиями подгорных мастеров, меньшей частью приодев своих парней, а большую распродать в Сяньской империи. И там же перезимовать, потому как пока суть до дело, начнутся осенние шторма. Да, у меня был план и я его хотел придерживался. А ещё имел парочку запасных на всякий пожарный… Когда твой бог — главный шутник этого мира, с планированием вообще следует быть осторожным, чтоб его совсем уж сильно не смешить.

Глава 5

В любой работе есть как приятные стороны, так и их антиподы. Да и не в работе в общем-то тоже, ведь даже после самой приятной гулянки наступает утро, которое вечера дряннее. Сейчас же я пытался определиться с тем, как относиться к своему нынешнему занятию. С одной стороны я потратил более года на расчёты, несколько раз их переделывал и очень долго ждал, когда записанное лишь на бумаге будет претворено в реальность. Но начертание магических линий и символов на неровной поверхности было весьма муторным делом, тем более что оная поверхность ещё и не совсем соответствовала чертежу. Что поделать, это в двадцать первом веке машины на конвейере могли собрать что-то крупное и там можно было быть уверенным, что все допуски соблюдены и всё ровно так, как на бумаге. Если речь конечно не об АвтоВАЗе. Там всегда допуски плюс-минус палец, место проклято, а всех управленцев надо расстрелять, набрать на их места новых и на всякий случай тоже расстрелять. Наверняка ведь в первую очередь всякие бакланы на запах халявного бюджета и государственных субсидий полетят, вот как пить дать. И лишь с третьим набором под угрозой расстрела можно начинать как-то поднимать автомобилестроение с колен. Но это не точно. Во-первых у нас с легковушками всё традиционно тяжело в отличии от танков. А во-вторых я не эксперт в вопросах управления автомобильными заводами на Земле, могу чушь нести, а надо всё делать по другому. К примеру не расстреливать, а на кол сажать.

Сейчас же у меня в руках было занятие, в котором я понимал куда больше. А ещё в них находилась мерная линейка, которую я приложил между шпангоутами под самой палубой и произнёс:

— Шестьдесят восемь целых и три десятых.

— Записал — отозвался Гринольв, который сидел на дне трюма на удобной табуретке, будто на троне и держал в руках свиток с результатами замеров.

— Как ты ещё не сошёл с ума со своими цифрами? — проворчал на это Тормод, подавая мне конец кожаной рулетки.

— Возможно как раз сошёл, причём ещё до них, не зря ж Белым Вороном кличут — хмыкнул я, делая новый замер между очередными контрольными точками, где будут находиться руны — Шаг и двадцать три с половиной… Подвинь край ближе к сучку. Много, давай ближе ко мне. Вот так, ставь отметку в нулевом отверстии и подпиши «Восемьдесят шесть».

— Не возможно, а точно — хмыкнул брат, обозначая новую точку — Такое только безумец мог выдумать. И только изверг мог заставить заниматься этим меня.

— Не начинай, а? Обсуждали уже — хмыкнул я, отложив метр и вновь взяв линейку, перейдя к следующей точке на шпангоутах — Жизнь полна превратностей и обрывается обычно неожиданно. Я могу сгинуть, ты должен будешь сохранить тайну в нашей семье. Шестьдесят девять и три четверти.

— Записал — отозвался учитель, пока я подписывал очередные точки.

—

А Гринольв на что? — не пожелал униматься брат, кивнув в сторону вирдмана — Он хотя бы понимает зачем вообще нужны эти точки.

— Моё время заканчивается — буркнул на это старик — А твоё начинается. Так что прекрати ныть, как девка и работай. Ему тут родовую тайну доверяют, а он нос воротит.

— Да понимаю я всё — пошёл Тормод на попятную — Просто… Тут по мне главная родовая тайна в том, что голова Альвгейра нужна и бездна терпения. Ну правда! Этот ваш трёхмерный рисунок не повторить, с ума все посходят прежде чем столько всего учтут. Несчастные воры секретов поседеют, начнут заикаться и станут ходить под себя… Слишком сложно.

— Ну не без этого — усмехнулся я, опять берясь за рулетку — Но так даже лучше. Ведь даже получив представление о том, как это сделано, мало кто сможет повторить наш трюк.

В этом пожалуй была едва ли не главная ирония ситуации. Маги в целом разные бывают, есть среди них условно низшее звено, вне зависимости от природного потенциала и уровня сил их можно отнести к этой категории, потому что они не лезут в глубины волшебства. Наверно таких можно сравнить с чистыми водителями, они умеют давить на педали, крутить руль, переключать скорости и даже знают правила дорожного движения, но не представляют, как и что работает под капотом. Да, к моему удивлению такие есть и немало. Середнячки уже как раз разбираются в том, что из себя представляет двигатель внутреннего сгорания, трансмиссия и дифференциал. Они уже могут в ремонт и какой-то тюнинг, пусть часто натурально «колхозный», но даже адаптация заклинаний под нужные ситуации — это уже показатель. Высший пилотаж — это соответственно проектировка новых машин с кучей агрегатов и их сборка. На мой скромный взгляд даже получив в своё распоряжение мои записи, повторить мою работу по зачарованию драккара, кнора или лебединого корабля эльфов смогут маги, которые стоят где-то между второй и третьей категорией, а лучше находятся исключительно на третьей. Только таким обычно не очень интересно ползать в трюме с линейкой, они и так очень кучеряво живут. У остальных же мозг закипит в попытках разобраться, тут ведь всё на деле даже похитрее, чем четыре такта бензинового мотора или ПВ диаграмма двухтактного двигателя. А без понимания процессов чёрта с два чего получится, разве что сделать корабль миллиметр в миллиметр таким же, как и мой, после чего с той же аккуратностью перенести все линии, точки и символы. Тут ведь как с поршнями, уменьши их диаметр на пол сантиметра и попрощаешься с компрессией, как с явлением, увеличь и они просто не влезут в цилиндры, даже молотком не вобьёшь. Потому я собственно так и скрупулёзен, не говоря о целых трёх блоках зачаровния, которые будут компенсировать деформации корпуса. Кораблю ведь предстоит не в музее стоять, а в море ходить, там шторма бывают и прочие неприятности. Так что учитывая опыт эксплуатации шнеки, я брал такой запас прочности, что больше некуда. Точнее есть куда конечно, но там уже киль скорее сломается, а значит и смысла нет.

— Я тоже не повторю — проворчал на моё замечание Тормод.

— Ты хотя бы будешь представлять как это сделать, значит подскажешь, случись что, новым вирдманам — мотнул головой я — А мозги у тебя работают и делают это очень хорошо. Точно лучше, чем у остальных дружинников.

— Ну вот ты не начинай, а? — скривился он, помогая мне с метром.

— А я и не заканчивал. В моём хирде ты был бы куда как более к месту, чем среди дренгов конунга медведей — не остался я в долгу — Шаг и шестьдесят три с единичкой. Запишу рядом с точкой «Девяносто».

— Обсуждали. В твоё хирде я всегда буду в лучшем случае вторым, брат — фыркнул он, изображая цифру.

— Ну так и в Берне ты не конунг — ответил я на это, вновь беря линейку.

— Это другое, понимать надо — привёл «молотоголовый» уже избитый довод — Там я могу расти среди дренгов, стать лучшим из них и однажды поймать удачу за хвост.

— А то я её ловить не буду — буркнул я, делая новую отметку.

— Это опять будет твоя удача — махнул он рукой — Не пойми меня неправильно, я рад, что у тебя уже есть и корабль, и свой хирд. Да и что от «дедов» ты сумел отбрехаться, чтоб взрослых мужиков поверх тебя не понавязали. Но это всё твоя дорога, а я хочу идти своей. Вот обзаведусь своим кораблём с командой и тогда можно будет подумать о общем пути.