На открытых колёсах
Шрифт:
Отец работал с утра в кабинете – комнате через одну от моей. Мама, наверное, была на кухне, выбирая, что готовить. Ну и я – в одиночестве тупил в телик, ожидая, пока начнётся моя программа. Обычная семейная идиллия…
– Миш, что ты будешь на ужин?
Я обернулся. Мама заглядывала в комнату, ожидая ответа.
– Мне всё равно. Да и на ближайшую пару часов у меня уже есть занятие. – Я указал на телевизор.
– Гонку будешь смотреть, – догадалась она.
– Угу. Может… посмотрим вместе?
– Ой, Миша,
– Не важно. Я… хочу попросить тебя просто побыть рядом. Когда отец закончит, позовём, если что, и его. Я уверен: сегодня мы увидим кое-что историческое.
– Ну… хорошо. Ужин может и подождать.
– Спасибо.
Она села на диван рядом со мной – и как раз в этот момент пошла заставка гоночной передачи.
Этот Гран-при был особенным.
Перед заездом гонщики составили шлемы в круг и встали так сами, обнимая друг друга за плечи, пока шла минута молчания и исполнялся гимн Венгрии – страны, принимающей в эту неделю «Ф-1» на своей территории. В центре круга на асфальте стоял ещё один шлем… который, увы, уже никто не наденет.
Когда участники отправились к своим болидам, мама напряжённо слушала объяснения комментатора о том, чему была посвящена прошелшая церемония.
Жюль Бьянки. Первая смерть в «Формулах» за последние двадцать лет и вообще с начала нашего века. На прошлогоднем Гран-при Японии он вылетел с трассч, врезался в стену и получил серьёзные травмы головы. И девять дней назад он умер, так и не придя в сознание. Как Сенна, разве что Жюль не был чемпионом и даже не выигрывал там гонок.
Потому что был в «Марусе»?
Но он готовился перейти в «Феррари». И если бы не… то, может…
Как знать: вдруг и ему выпал другой другой шанс – там, за порогом?
Как бы там ни было, его возможная новая реальность с этой больше не пересечётся.
– Вот поэтому мы с Юрой так волновались, когда ты куда-нибудь врезался, – сказала мама, сжав мою здоровую руку. Другая пока не восстановилась и до сих пор была в гипсе. – Мы не хотим тебя потерять. Никаким образом…
– Ты всё знаешь? – Я повернулся к ней.
– Да. Но, несмотря ни на что, ты сейчас жив. И это главное.
– Угу… А раз я жив, – значит, могу всё. Вы ещё увидите…
Она молча стиснула мне руку вновь. Не говори. Не надо…
Тем временем на экране заканчивалась подготовка к старту. Механики и менеджеры убрались с решётки, и при двух зелёных огнях светофоров машины отправились на традиционный прогревочный круг.
А когда пару минут спустя вернулись на старт… поехали греть шины снова.
– Я не поняла, что-то случилось? – спросила у меня мама.
– Наверняка кто-то ошибся с расположением болида на гриде – заехал за жёлтую линию на несколько сантиметров, или ещё что… – сказал я, не называя лишь имени этого пилота. Которое, безусловно, знал: Фелипе Масса. – Скоро узнаем. В любом случае он получит за это небольшой штраф.
– Всё так серьёзно? – удивилась она. – Ничего себе…
– А по-другому
С замиранием сердца я следил за тем, как загорались один за другим красные огни светофоров.
Третий, четвёртый, пятый… Погасли!
Рыба карась, игра началась.
…И Гран-при стартовал!
Оба «Мерседеса», занимавшие первый ряд решётки, немного замешкались, и это дало преимущество тем, кто расположился дальше. Мы и глазом моргнуть не успели, как Феттель на своём красном болиде вырвался вперёд и повёл за собой пелотон, а его напарник Райкконен, стартовавший пятым, опередил машину «красных быков» и пристроился в хвост потеснённым «серебряным стрелам». А через пару поворотов и вовсе прошёл их, выйдя на второе место.
– А те две машины, которые сначала были впереди… они же тут самые быстрые? – спросила мама.
– Ага. На большинстве трасс. Эта команда сразу стала лидером с наступлением в прошлом году «гибридной эры», когда к бензиновым движкам тут присобачили электродвигатели… и, скорее всего, будет доминировать в ближайшие несколько лет. Полтора года подряд они не сходили с подиума, так что неудачный старт на необгонной трассе будет для них здоровым таким ударом… Смотри-ка: двукратного чемпиона Хэмилтона обогнал его напарник Росберг, который пять лет назад вместе с Шумахером и поднимал недавно созданную команду… [28] Но, тем не менее, посмотрим, как сложится гонка. Воу, Хэмилтон вылетает в гравий!..
28
В нынешнем виде гоночный коллектив «Мерседес» существует с 2010 года, когда одноимённый концерн купил команду «Браун», взявшую первый приз в своём дебютном сезоне – 2009.
– А наш гонщик – он там где?
– Вон он, пятым идёт. Мог бы начать гонку не седьмым, а выше, да ошибся на быстром круге в квалификации. Ничего, он ещё отыграется…
События развивались невероятно быстро. Хэм нажаловался команде на Нико. Хюлькенберг за счёт более мощного мотора обогнал Квята. Контакт Риккардо и Боттаса. Лучший круг Феттеля. Пятисекундный штраф для Массы, которому Хэмилтон сел на хвост…
Когда Квята по радио прямым текстом попросили о том, чтобы тот не задерживал Риккардо, мама поинтересовалась:
– А это вообще по правилам? Тут же, по идее, каждый должен рваться к призовым местам и победе…
– Так-то оно так… – Я покачал головой. – Но обычно команды из двух своих гонщиков выпускают вперёд того, кто побыстрее. Так есть шанс заработать больше очков. И, по существу, так и должно быть. Однако для более медленного теряется часть элемента гоночной удачи, когда оказываешься на каком-то месте в силу не зависящих от тебя обстоятельств… Но не делай выводы: гонка только шесть кругов пока продлилась…