Не завтра, а всегда. Остросюжетный роман для юношества
Шрифт:
Но уже, в 1934 году, к строительству города были привлечены и заключённые. Они тоже трудились добросовестно и зарабатывали по тем временам немалые деньги. Это были очень тяжёлые времена. Ведь выстоять в первые годы строительства города было нелегко, некоторые не выдерживали тяжёлой физической нагрузки и уезжали со стройки. Но, всё же, таких было очень мало.
Почему город ведёт свою историю не с 1860 года? Ведь стояло же в этом месте
большое село Пермское. Переселенцы, в сущности, казаки занимались здесь добычей пушнины, рыболовством, заготовкой леса… Ведь пристань
Кто был инициатором строительства города в этих местах и двух основных военных заводов: судостроительного и авиационного? Владимир Ильич Ленин? Иосиф Виссарионович Сталин? Нет, не они. Ещё в 1916 году такой город на Амуре и Байкало-Амурскую магистраль решил строить император Николай Второй. Исследовательские работы велись ещё раньше. Есть предположение, что советовал это сделать ему, именно, старец Григорий Распутин. Не доказано, но не исключено. Февральская буржуазная революция нарушила все добрые планы, сразу же после политического переворота была арестована и царская семья.
Разумеется, иностранные… партнёры тех давних лет возложили всю вину за происходящее в России на большевиков. Они остались крайними, потому что решили взять власть в свои руки. Ведь никто не знал, что делать дальше. Даже кучка придворных провокаторов, разрушивших самодержавие России. Надо бы людям, особенно, подрастающему поколению знать, что не большевики свергли самодержавие и арестовали царскую семью, а представители буржуазии. Исторический факт, но ныне искажённый, извращённый, как многое другое.
В том, что есть такой город Комсомольск-на-Амуре и продолжает бороться за своё существование Россия обязана, именно, Николаю Второму. Он решил создать военный форпост на Дальнем Востоке, в пику Японии, да и тогдашнему Китаю. Но, конечно же, прежде всего, царь намеревался взять реванш за поражение в русско-японской войне. Страна «восходящего солнца» должна была вернуть не только Южный Сахалин, но и многое другое, и отныне и навсегда знать… своё место.
Много интересного рассказала своим ученикам Валентина Викторовна. Такого они не знали о своём родном городе и не могли знать. В конце классного часа она задала вопрос всему классу:
– Как вы думаете, это нормально, что на набережной Амура до недавнего времени стояли десятки огромных шатров-палаток, где ушлые предприниматели продавали пиво? Там же, в комфортных условиях, его распивали без дела шатающиеся граждане.
– Пусть олигархи и торговцы демонстрируют свои фокусы, где угодно, – сказал Игорь Окунёв, – но только не здесь, в Комсомольске-на-Амуре.
– Там, на берегу, уже давно ничего нет,– сказал Гоша Климов. – Вода залила всю набережную и часть проспекта Мира. Но дальше не пойдёт. Там уже возвышенность. Валентина Викторовна.
– А ведь на берегу Амура, в 1932 году на этом месте стояли палатки первых строителей города,– продолжала Гоголева.– Пивных палаток и всякого рода подобных ларьков не должно быть на священном берегу! Никогда! Я согласно с Игорем, пусть
Многие из учеников класса захлопали в ладоши. Большинство, но не все.
– Через две минуты прозвенит звонок, – сказала Валентина Викторовна. – Но уроки истории мы с вами продолжим. Вы должны знать о родном городе, по-возможности, если не всё, то очень многое. Очень часто он переживал трудные времена. Дай бой ему побороть стихийное бедствие и другие… довольно странные события!
Раздался пронзительный голос звонка, и ученики захлопали крышками парт. Они торопились домой.
Все из новообразованного летучего отряда, в основном, из-за наводнения проживали в разных районах города, поэтому договорились встретиться на площади Володарского. А там они пересядут на любой из автобусов, идущий в сторону Амурского моста, на ту сторону реки. Туда автобусы ещё как-то добирались, но вот автотрасса на Хабаровск была на отдельных участках затоплена. Проехать было практически невозможно. Одно неаккуратное движение машины влево или вправо, и окажешься в бушующей бездне.
Игорь с Борисом и Тамарой Завьяловыми вышел к остановке, рядом со зданием сберегательного банка, на проспекте Победы. На остановке никого из ребят они пока не встретили. Впрочем, автобусов из этого района города в его центральную часть проходит много. Да и Окунёв волновался напрасно. Он увидел, как остановке спешат Миша и Анюта. Они тоже были с рюкзаками.
Он пропустил один проходящих автобусов, чтобы вместе с друзьями уехать на следующем. Часы на экранчике сотового телефона показывали около трёх часов дня, но народу вокруг было мало. Да и автобус оказался полупустым, имелось много свободных мест.
– Мне мама с папой сказали, что мы можем и не проехать в город, – сообщила Анюта. – Вода уже на проспекте Победы.
– Неужели, Анюта? – удивился Миша Жаров. – Мы же по нему едем.
– Может быть, что и так, – согласился с Селиховой Игорь.– Ведь проспект Победы не такой уж маленький. А там, на повороте, в районе Большого шоссе, низина. Скоро доедем, увидим всё сами.
– Не будем заранее паниковать, – сказал Борис. – Люди ведь, как-то, добираются туда, куда им надо.
– Значит, и мы доедем, – поддержала брата Тамара. – Иначе и быть не может.
Кондуктора в салоне автобуса не было. Шофёр автобуса на одной из остановок объяснил ребятам, что в связи с катастрофическим положением в городе, основная часть транспорта работает бесплатно, включая и маршрутные такси. Да и не все водители самых разных и частных автохозяйств и фирм берут с пассажиров деньги. Работают себе в убыток.
Чему удивляться? Особый город, Комсомольск-на-Амуре. Не все, конечно, в нём ангелы. Но хороших людей подавляющее большинство.
Минут через пятнадцать их автобус уже ехал практически по воде, причём, очень медленно. Колёса были полностью затоплены. «Такая же история, – через микрофон пояснил пассажирам шофёр автобуса, – на очень многих магистралях города. На Северном шоссе – нормально. Там дорога идёт в гору. Но нам с вами туда и не надо. Кстати, основательно подтоплены два городских аэропорта – Хурба и Дзёмги. Нелётная погода, господа и дамы!».