Небо в кармане!
Шрифт:
Крыша будет двускатной, чтобы наверняка выдержала снеговую нагрузку. И ветровую. Пол земляной. Всё! В первую очередь кроем дранкой крышу, потом обшиваем доской стены. В последнюю очередь ворота и калитку. И окна. И никаких печей! Ещё не хватало от случайно вылетевшей из топки искры всё потерять.
Почему не железом кроем? Дорого! Очень дорого. Ну не могу я без зазрения совести тратить папашины деньги, не могу! Экономлю на всём, на чём можно сэкономить. На колку дранки пригнали деревенских, они за день всю работу и сделали. С запасом. Заодно и тот самый сарай перекроют.
На стапеле и начал собирать первое крыло!
Попутно выстругивали подкосы, сделали лекала нервюр и начали потихонечку вырезать сами нервюры. Из липы для облегчения веса. Вручную, повезло, что мальчишек в подсобниках хватало, шкурили из той же липы шпон. Его мне много понадобится.
Новый ангар, называть его просто большим сараем у меня язык не поворачивался, теперь собирал под своей крышей не только деревянных дел мастеров, но и из кузницы тоже. Места хватало всем. А кому не хватало, работал на подхвате. Стены кто будет обшивать? Мужики-строители? Это-то да, но и им дополнительная помощь не помешает. В качестве подай-принеси, подержи-выбрось! Ну а когда доверие к помощникам появилось, тогда и отрежь-отпили!
При сборке крыла столкнулся с первыми трудностями. При обклейке шпоном носка крыла тупо не хватило струбцин. Почему? Да потому, что шпон ребятня делала из кусочков липовой доски, больше никак не получалось, раскалывались они. И эти кусочки нужно было так укладывать, чтобы места склейки приходились или на рейки, или на нервюры. Представили потребное количество струбцин? То-то. А ещё клей этот сохнет минимум сутки. Пусть на улице и тепло, но температуры всё равно не хватает. Сушку бы сюда…
Федотыч пыхтит, ругается всё время, что рано струбцины снимаю, а как иначе? Клей держит? Шпон не отходит? Значит, схватился!
Правда, дальше всё-таки выдерживаю нужное время. Сразу не начинаю обрабатывать склеиваемые места, жду одобрения мастера. И только потом берусь за нож и наждак. В первый раз всё сам делал, вот этими самыми руками. Показывал пример. И только потом доверил выполнение работ мастеру. Чтобы у него меньше времени оставалось на бурчание.
Правда, и он вскоре последовал моему примеру, передал эту ответственную работу в руки подмастерьев. Ну а почему бы и нет? На самом деле ничего сложного. Главное, до дырок не прошкурить…
Тут интересный момент образовался. Руки-то у меня господские, кожица на ладонях нежная, к грубому физическому труду не приученная. Боксирование, фехтование — это одно, а строгать и пилить, шкурить и резать совсем другое. Мозоли в первый же день натёр не просто водяные, а кровавые. Пробовал работать в перчатках для фехтования, так они слишком толстыми и грубыми оказались. Не подошли. Варежки крестьянские тоже мимо. Применил смекалку и, пока горняшки в срочном порядке шили мне рабочие перчатки, прихватизировал маменькины.
Нет, Боже упаси заходить в её спальню! Просто обнаружил в прихожей на вешалке пару
И мозоли как раз начали подживать. Стало легче…
Старший кузнец Прокопыч несколько раз приносил только что откованную и закалённую дугу стойки колёс. Здесь я мудрить не стал, не мудрствуя лукаво, сразу обозвал их родным для меня названием — шасси.
Первую стойку я забраковал, как и вторую, и третью. Вес получался слишком большой. Он же всё никак не может себя пересилить, по старой привычке с большим запасом прочности делает. Четвёртую уже нормальную сделал, но сам же прямо при мне и согнул:
— Закалка слабовата! Плохо пружинит!
И пропал ещё на два дня. Что-то у него на все работы ровно два дня уходит? Да и ладно, делает же? И после первого раза больше не пытается оспаривать мои решения. Зато в результате получилось то, что нужно! И вес нормальный, и размеры согласно рисунку. Говорить, что вес этот добрую долю веса всего планера занимать будет, не стал. Не хочу другим, а главное самому себе настроение раньше времени портить. Попробую взлететь с ними. Получится — хорошо! Не получится, снимем и поставим лыжу. Да, будет хуже и сложнее, но вес уменьшится.
Тросики для управления Игнат Иванович приобрёл в Псковском речном порту. Прикупил у владельца колёсных пароходов несколько огрызков чуть больше нужной мне длины. Больше не меньше, хорошо ещё, что не пришлось выкупать всю бухту целиком. Она нам точно пока не нужна, а вот огрызки очень пригодятся. Там же в городе удалось добыть и подходящие по диаметру ролики. Колёса подходящего диаметра достать не удалось, пришлось удовольствоваться имеющимися в продаже велосипедными на спицах. Они тоже тяжёлые, но не автомобильные же брать? Тогда планер вообще неподъёмным будет. И вообще, что-то я начинаю всё больше и больше из рассчитанного веса выбиваться. Пока не критично, но вот-вот подойду к черте. На что это влияет? На всё!
На взлёт, полёт и посадку. На скорости, на грузоподъёмность, да много на что. Главное, падает запас прочности всей конструкции! Так что, ещё не факт, что в окончательном варианте мой планер будет колёсным.
Сёстры Удомские в очередной раз возвращались домой ни с чем. Княжич Николай и в этот приезд сказался больным, приказал дядьке передать, что по причине сильного недомогания принять их никак не может. Извинялся слёзно и просил прощения за так не вовремя навалившуюся на него лихоманку. Ссылался на нервную горячку после дуэли, на общую слабость после неудачного падения с крыши сарая. И обещал в обязательном порядке нанести ответный визит Удомским, как только поправит пошатнувшееся здоровье и окончательно встанет на ноги.