Нетрадиция
Шрифт:
Принятие «сырой» системы с большим количеством отказов — вот что получили в итоге. Несомненно, это был шаг вперед, но ожидаемого не получили.
Если не изменяет память, в 1986 году происходило совещание у министра авиационной промышленности. Где было принято решение о дополнительных испытаниях и доработке «Коршун». А причина — неверная модель оценки шумов подводных лодок противника. А отсутствие вычислительной техники с высокими характеристиками это следствие.
Получалось — хорошая платформа это Ил-38. Но в него
Приближается и катастрофа Ту-16 Каракозова. А там и май 1984-го, когда рванет хранилище боезапаса Северного флота. Взрыв по виду «гриба» очень будет напоминать ядерный.
И по Неудачину не получилось. Да, его на месяц отстранили от полетов, якобы по медицинским показателям. То практически день в день его катастрофы на Як-38, его насмерть сбивает грузовая машина в гарнизоне.
Может я взялся не за свое дело? И у смерти есть свой план, как в каком-то увиденном мной фильме, еще в той реальности?
В воскресенье были в компании в ДОФе. Там я сумел ускользнуть от наблюдения через окно на первом этаже. И с одним из АОшников перетащили гирокомпасы в кусты за Нижним городком. Там оставил его сторожить, а сам пошел по дороге встречать машину Папика. Все прошло нормально, главное АОшник не видел Папика и его «Москвич». Посоветовал ему отстояться в кустах, переспать в машине, а утром ехать во Владик. Так будет безопаснее. Попросил найти еще один телефон, на который я смогу звонить. На квартирный звонить — это лишний риск.
На следующий день нам довели итоги расследования катастрофы нашего Ил-38. Согласно телеграммы, проверяли топливную систему и все цепи проводок электропитания. Причина — короткое замыкание, приведшее к пожару.
Весь полк два дня был на стоянках самолетов, я занимался в классе эскадрильи, готовил отчет для штаба флота.
Заслушивание было назначено на 10.00 во вторник. Ехать будем на УАЗе командира вчетвером. Я, начальник разведки и штурман полка. Четвертый — наш инструктор по комсомолу. Прихватили с собой одежду для наших в госпитале. Что жены передали, то я и взял.
По поводу моего исчезновения из дома офицеров ничего не сказал, даже ухом не повел. Как будь-то, и не было ничего.
Во время поездки ничего важного не обсуждали, «И о погоде…».
В штаб флота прибыли практически вовремя. Нас разместили на втором этаже в классе подготовки к занятиям. Сказали развесить схемы и готовится к докладу. Развешивать мне было особо нечего. Это моряки любят свои «хоругви» размера два на три метра. А у меня скромненько. Говоря по нашему, формат А-1.
Кроме нас присутствовали офицеры от ПЛБ, разведки, штурманской службы и от операторов. В углу скромно сидел
Прибыл НШ ТОФ, вскочили — «Товарищи офицеры». Махнул рукой, все снова сели.
Вводную часть доложил капраз из оперативного отдела. Минут двадцать рассказал о своих проблемах. вообщем, я это слышал от него в прошлый раз.
Меня представил наш штурман полка.
Подошел к схеме, взял указку и начал доклад. О принципе нового способа поиска, эффективности, количестве обнаружений, поисковой производительности и расхода РГБ на одно обнаружение.
— А сколько людей похоронили на одно обнаружение? С места рыкнул нач. штаба.
— Извините товарищ вице-адмирал, я сам с ними в самолете был. Занимался поиском, а не груши околачивал.
— Не, ну гляньте на этого летуна…
— Я не летчик, я штурман.
— Да мне похеру кто ты, из-за твоих фантазий погибли люди!!!
— Разрешите продолжать, товарищ вице-адмирал?
— Ну давай. Птица. насрал так, что в Москве завоняло… Пробурчал он.
Я быстренько закончил и вернулся за стол.
Пауза затянулась минут на пять… Затем слово взял кап. два из отдела ПЛБ
(Противолодочной борьбы). Рассказал о статистике обнаружений, о достигнутых результатах по теме «Нетрадиция». Охреносоветь… они уже и тему открыли.
В дверь всунулся Штирлиц… — Разрешите присутствовать товарищ начальник штаба?
— Ну заходи, заходи разведка. Что ж вы противника прое. ли?
— Никак нет, это контрразведка проспала.
— А почему от них никого нет? Завелся с пол-оборота НШ — У нас самолеты взрывают, а он прячется!!!
Народ в классе загудел. Про катастрофу слышали, но то что это был взрыв узнали сейчас.
— У тебя что есть? Спросил Штирлица НШ.
— Так летчики голову ломали, то это за третья цель на банке была. Оказалась «Юсио», японская на испытаниях.
Чёрт. Точно. Они ж мелкие, по две тысячи тонн водоизмещения. Дизелюха, отдиферентовалась и «висела» без хода на мелководье… Как я про них забыл.
А последняя серия «Драконов» в 2000-х даже покруче немецких дизелюх будет.
— Так что ж ты разведчик просохатил эту, как её Юсио-хуюсио?
— Она еще не линейная, испытания идут. А так мы следим…
— Следите. Вон птица-серун у нас следит. И следит и бомбит нам гавном на голову. А меня Командующий в Москву отправляет, объяснятся, что там у нас за война идет.
Мдаа. Рудик. Везучий ты сукин сын, думаю я. И подо льдами проскочил и в катастрофу не попал на Ту-104… Еще и звезду героя отхватил. И доживет до 90 лет. Сколько удачи, да в одни руки.
Все продолжалось еще минут сорок. Затем началась, как говорят, работа по секциям.
Через пол-часа меня разыскал мичман-порученец НШ и пригласил в его кабинет.