Нижний уровень – 2

Круз Андрей

Морем? До полуострова Баха Калифорния? До ближайшего порта на той стороне полторы сотни километров, три-четыре часа на быстрой лодке. Есть там быстрые лодки? Марина есть, а вот спутниковые фото ничего обнадеживающего в ней не показывают.

Купить «Зодиак»?

Хм.

Сколько он стоит? В Панаме «Зодиак Футура» стоил тысяч шесть, по-моему. Ну, еще мотор, так? Пара тысяч. Не копейки, но реально, ради такого дела.

Стоп… Ла-Пас! Ла-Пас – место, где живет много американских пенсионеров. В Ла-Пасе есть

марина, в маринах продают лодки. Всегда.

Открыл Гугл, набрал в нем «Ла-Пас Мексика лодки на продажу», кликнул – тут же нашел сайт брокера с листингом. Куча лодок, есть очень большие, а есть и не очень, что нам и нужно… Цены кусаются.

Две лодки, с моторами, восемнадцатифутовый «Максам» и «Бостон Уэйлер» в девятнадцать футов. Одна стоит пятнадцать тысяч, другая тринадцать.

Стоп… почему я Ла-Пас смотрю? Оттуда до Гуаймаса четыреста километров, это уже не подходит. Ближе всего Санта-Росалиа, если искать с мариной. Что там продают?

Пошарил по сайтам, ассортимент не восхитил – все довольно большое и медленное. А если дилеру просто позвонить и поинтересоваться, не может ли он организовать мне «Зодиак» с доставкой? В принципе это их работа, почему бы и нет?

Телефон есть, чтобы время не терять на почту? Там же мексиканцы, хорошо, если они эту почту раз в неделю читают и хорошо, если всю.

Отыскал телефон, долго слушал гудки, потом мне все же ответил мужской голос:

– Говорите. – Это на испанском нормально, вовсе не грубо.

– Скажите, сеньор, вы торгуете только теми лодками, что есть в наличии, или могли бы заказать новую?

– Новую? – Голос явно оживился, видать, бизнес не слишком шустро идет. – Конечно, сеньор, что бы вы хотели?

– Я хотел бы что-то вроде «Зодиака». И подобрать двигатель.

– «Зодиака»? – переспросил голос с явными нотками разочарования.

Судя по всему, он полагал, что я закажу через него такую же яхту, как у Абрамовича.

– Я редко бываю в ваших краях, но хотел бы небольшую лодку. Такую, чтобы можно было увозить на прицепе. И чтобы она была быстрая.

– Есть четырехлетний «Про 420», с мотором и прицепом, за все пятнадцать тысяч, – сказал мой собеседник. – Если вы хотите что-то дешевле, то это будет ошибкой. В «Зодиаках» подешевле катаются по рекам, но не в море Кортеса. Не надо экономить на своей безопасности. – Последняя фраза прозвучала довольно патетично.

– Спасибо, интересное предложение, – сказал я в трубку, проклиная себя за очередную глупость, хоть и не сильно, потому что глупость была исправимой. – Я обязательно перезвоню.

Марина есть и в Сан-Карлосе, то есть прямо в Гуаймасе. Какого черта я вообще звоню на противоположный берег? Это уже издержки военного мышления, выдвинуться, атаковать, отойти. А выдвигаться и не надо, нам только смыться. Нам надо приехать туда, добыть лодку, приготовить ее к

выходу в море – и потом действовать. И сразу же после атаки уйти на ней, прежде чем кто-то нас хватится. Ну, если получится, конечно.

Так, а что у нас насчет телефона марины в Сан-Карлосе, а? Разорюсь я с такой войной, но башка как-то по-прежнему дороже.

В Сан-Карлосе откликнулся женский голос, который дал мне другой телефон, а по тому номеру откликнулся голос мужской, сонный и явно не очень довольный тем, что его отвлекли от каких-то важных дел. Обладатель голоса долго не мог понять, что я вообще хочу, и моя идея насчет «Зодиака» начала укрываться тучами сомнений. И хотя некий Хосе, как он представился, говорил, что он, конечно, все может сделать, мне представлялась совсем иная картина: я приезжаю к нему и выслушиваю долгий, полный драматических деталей рассказ о том, почему он забыл заказать лодку. Или даже без деталей, а то и без самого рассказа, до которого он не унизится.

Просвет в тучах появился тогда, когда Хосе сказал, что у них в продаже есть еще один «Бостон Уэйлер», вроде того, что я нашел в листинге в марине Ла-Паса. Тоже девятнадцать футов, но на тысячу дороже. И Хосе даже пообещал выслать мне почтой фотографии и описание лодки. Вечером или завтра.

Я спросил, можно ли выслать сейчас, и он сказал, что можно и сейчас, хоть при этом заметно обиделся. То есть я точно отрываю его от дела, может, даже от еды, или просто ему не нравится делать вещи быстро, потому что от этого солидность теряется.

Но фото он все же выслал, причем как раз во время разговора.

Лодка как лодка, быстрая и вполне пригодная для того, чтобы однажды пересечь Калифорнийский залив, или, как его называют мексиканцы, море Кортеса. Если нет шторма, то залив обычно тихий, он хорошо закрыт от океанских волн длинным полуостровом Баха Калифорния с одной стороны и материком с другой, а сам он узкий. Поэтому, кстати, на его берегу и любят селиться американские «экспаты» – в нем и вода всегда теплая, и риск штормов очень невелик, так что любители лодок и рыбалки могут наслаждаться жизнью.

Хосе чуть оживился, когда почувствовал мой интерес. И даже предложил внести задаток, чтобы посудину «зарезервировать». Вообще-то я был уверен в том, что она будет продаваться вечно, потому что кризис на дворе и он никуда не делся, но лучше бы все же обезопасить себя.

Мой собеседник попросил пять тысяч в залог, я предложил ему тысячу, и он легко согласился. После чего отправил мне почтой составленную на испанском расписку в том, что лодка будет стоять целый месяц и ждать, когда я ее оплачу, а я продиктовал ему номер карты, с которой следует списать тысячу. На этом наша беседа и закончилась. Если лодка окажется дерьмовой, то я много не потеряю, даже если Хосе сумеет задаток зажать.