НЛО. Они уже здесь...
Шрифт:
Италия в 70-е годы вообще стала весьма популярной у «гостей», и подобных сигналов, повторю, было немало. Позже во Франции я беседовал с семьей русских эмигрантов, чей сын, геолог, оказался в Центральном массиве в непосредственной близости от пролетавшей на небольшой высоте «тарелки». Позже ему пришлось лечиться от последствий этой близости. Он отчетливо помнил летевший объект, и его описание совпадает во многих деталях с показаниями других очевидцев, включая и римского врача.
По заявлению доктора астрономии Клода Поэра, сотрудничавшего с ЖЕПАН, французской организацией по слежению за НЛО, в 1978 году во Франции было собрано до 15 тысяч свидетельств полетов «тарелок». (Напомним, что Дональд
В большинстве своем это были изображения «тарелок». Будем называть летательные аппараты этим именем, хотя многие из них больше походят на «шляпы». Наблюдатели приводили разные их параметры. Высота 9-15 метров, диаметр до 20 метров, у отдельных аппаратов – до 100 и даже 200. Почти все свидетели указывали, что корабли имели по три опоры для посадки, в ряде случаев – шесть. Были это либо штанги, либо шары. Многие свидетели сообщили, что при взлете штанги вдвигаются в корпус НЛО, примерно так же, как и шасси самолетов. Почти все очевидцы говорили о металлическом блеске конструкций, заставлявшем вспомнить об электросварке.
Впрочем, цветовые характеристики очень разнятся. В качестве весьма распространенного для НЛО упоминается синий цвет, но отмечают, что нередко цвет одного и того же аппарата резко меняется и из синего переходит в зеленый, белый, оранжевый, красный. Считается, что аппарат «голубеет» на большой скорости и «краснеет» при торможении. В частности, французский исследователь Эме Мишель связывал эти перемены с изменением скорости полета. Американский физик Джеймс Маккемпбелл выдвинул предположение, что цвет зависит от газов, которые окружают НЛО. Например, ксенон первым начинает светиться и дает интенсивный синий цвет. Синей окраской НЛО объясняется и тот факт, что они нередко невидимы на фоне неба. Вместе с тем на фотоснимках, произведенных через желтые, а особенно оранжевые фильтры, они становятся видимыми. Предполагают, что бесшумный полет и отсутствие перегрева достигаются тем, что инопланетяне используют плазму, которая раздвигает частицы атмосферы, либо воды, когда НЛО погружается в водное пространство. Наибольшее число сторонников имеет гипотеза употребления вырабатываемой внутри НЛО плазмы. Жан Гупиль, инженер Центра атомных исследований «Сакле», объяснял, однако, этот эффект созданием силового поля отталкивания, но в конце концов признал, что не в состоянии понять механизм его действия.
По таблице Комитета конгресса США по науке и астронавтике, всего насчитывается 52 вида неопознанных летающих объектов. Условно можно выделить среди них 5 основных групп.
1. Самые мелкие – от 20 до 100 сантиметров. Выглядят как блуждающие огоньки различной яркости. Впервые с ними столкнулся летчик Гормон на авиабазе Фарго в Северной Дакоте (США) в октябре 1948 года. Он погнался за святящимся объектом величиной примерно в 30 сантиметров. Полагают, что эти «огоньки» – разведчики. Они телеуправляемы и передают на пульт ведущего их более крупного тела необходимые данные. Удобны для близкого рассмотрения предметов (машин, домов) и людей, нередко «гонятся» за автомобилями, как бы «играют» с ними, легко меняя направление полета и скорость. Это подтверждает предположение, что они связаны с внешней системой управления, откуда за ними и объектами преследования наблюдают.
2. Яйцевидные и дискообразные
3. В основном встречаются диски от 9 до 40 метров. Могут быть носителями более миниатюрных НЛО.
4. Вытянутые в форме сигар, цилиндров, дирижаблей крупные аппараты, от 100 метров и больше. Самые крупные – «матки» – достигают 600–800 метров. Иногда – нескольких километров. В них могут размещаться диски предыдущей группы.
30 июня 1973 года такой крупный объект появился во время испытательного полета французского самолета «Конкорд» над Республикой Чад. Высота его была 80 метров, длина – 200 метров. Был заснят и показан по французскому телевидению 2 февраля 1974 года.
5. Нечто, напоминающее парашют со стропами, а по определению других – горящий факел.
НЛО различных типов, как показало наблюдение, могут одинаково свободно летать в воздухе и передвигаться в воде. Однако в верхних слоях атмосферы были замечены только аппараты 3-й и 4-й групп.
Самой распространенной формой НЛО признана дискообразная, но статистика по НЛО во Франции дает другие данные – 30 процентов составили шаровидные объекты, 14 процентов – цилиндрические и сигарообразные, дискообразные – 16 процентов. Есть еще куполообразные НЛО, иногда с решетчатым куполом, иногда – с прозрачным, с иллюминаторами и без. Реже встречаются треугольные, конусовидные, квадратные и уже упоминавшиеся аппараты в форме парашютов-факелов. Можно предположить, что это аппараты особого назначения, например, для сканирования, «просвечивания» наземных и иных объектов. По всей очевидности, во многих шарообразных НЛО металлический каркас корабля замаскирован плазменной массой, окрашенной в разные цвета.
Некоторые НЛО могут менять свою форму, зафиксированы случаи, когда они соединялись, делились, словом, изменяли радикально свою конфигурацию. Знакомыми нам физическими законами трудно объяснить такие метаморфозы. Иногда НЛО соединялись наподобие гантелей.
Сигарообразные корабли в отличие от того, который мне самому пришлось наблюдать, могут иметь круглые и прямоугольные иллюминаторы, в один и два, даже три ряда. Такие «сигары» наблюдал, например, экипаж норвежского судна «Явеста» над Атлантикой в 1965 году.
В июле 1954 года к самолету «Стратокруизер», летевшему из Нью-Йорка в Лондон, в районе Гусбея приблизился огромный сигарообразный объект и полетел параллельным курсом в нескольких сотнях метров от самолета. Вокруг «сигары» совершали облет шесть небольших дискообразных объектов. На перехват НЛО были высланы четыре истребителя Ф-86. С их приближением все небольшие объекты влетели внутрь «сигары», и она взмыла вверх со скоростью 3000 км/ч. Экипаж и пассажиры наблюдали эту сцену в течение 20 минут. Видели происшедшее и моряки находившегося неподалеку канадского военного корабля.
Нечто похожее наблюдалось и у нас, на Кавказе. 8 октября 1990 года в районе Грозного на экранах РЛС появилась отметка от объекта, находившегося на высоте 4500 метров. Пилоту истребителя майору П. Рябишеву были переданы с командного пункта координаты объекта и задание опознать его. Прилетев в указанный район, пилот ничего там не обнаружил, хотя стояла безоблачная погода. Он полетел обратно и вскоре увидел справа два сигарообразных объекта, они летели боком друг за другом с огромной скоростью. Длина одной «сигары» была 400 метров, второй – почти 2 километра! По данным командного пункта, до них было 15 километров. Рябишев пошел на сближение, но «сигары» мгновенно исчезли из поля зрения, хотя отметки от них на экране РЛС сохранились. Об этом происшествии сообщила газета «Рабочая трибуна» 20 октября 1990 года.