Ночной санитар 2
Шрифт:
Геращенко хихикнул и сказал, - А ты приезжай ко мне я соберу спецов и ты им лекцию прочитаешь как бизнес вести. Ты же у нас самый крутой бизнесмен в стране – остальные так – шавки, что дернули госсобственность вовремя.
– Так я не против, - развел руками Макс, - никто же не звал. Могу прочитать лекцию по введению цифрового рубля и других цифровых валют. Интересно?
– Ты змей искуситель, - захохотал он, давай, даже мне интересно стало.
– Назначайте время и место – буду вас просвещать, - улыбнулся Макс в ответ.
– Давай карточку – тебя уведомят, - кивнул головой председатель ЦБ.
Пока Америка зализывает раны самое время выстрелить в технологиях, - подумал Макс. Потом так оторвемся, что они точно не достанут. И он
Черновой вариант уже был в чертежах и доводить было нетрудно. Через месяц вся документация была готова и Макс стал искать предприятие для производства. Побегав по рынку он остановился на Красном Сормове. Они и экранопланы делали для Алексеева и подлодки тоже. То есть уровень рабочих там очень высокий, как и инженеров. Но сейчас они сидят без заказов и у них нет денег. Ну им в пример Подольский завод. Станут монополистами антигравов в стране и за ее пределами.
Макс попросил Примакова позвонить кому-нибудь в Нижний и представить его руководству. Тот все сделал и Маслюков сам позвонил и даже приехал на совещание. Так ему было интересно, что на этот раз Макс придумал. Его все знали как конструктора специальной продукции, которую более никто не делает.
Макс дал команду подготовить презентацию и ноутбук с проектором для ее показа.
В зале для совещаний собралось человек двадцать инженеров, технологов, снабженцев и руководство в лице главного инженера и Гендиректора.
Макс начал презентацию в её лучших традициях. Начав с установки искусственной гравитации для МИРа и закончил вводную часть доской с антигравом.
– Так вот господа наши инженеры нашли наконец выход из положения, где уменьшение реактора ведет к падению КПД. Мы разработали новый реактор, который можно ставить на транспортные средства для генерации электричества в объеме нужном для питания двигателей и самой установки антигравитации. Двигатели вентиляторного типа работают на электричестве и очень тихие. Расчетная скорость 750 км\час, крейсерская – 550 км\час. Высота полета до 9 тысяч метров. Радиус не замеряли – насколько хватит стержней, то есть на 8-10 лет работы.
Виды сбоку, сверху и снизу перед вами. Мы рассчитывали посадить нашу охрану на такие ЛА. Но подумали, что Президенту будет тоже удобно добираться на таком аппарате на работу минуя пробки и не создавая пробок другим участникам движения. Дно у аппарата бронированное и держит снаряд от 20 мм пушки. Стекла сапфировые и тоже бронированные. Управляется одним пилотом. Предлагаю вам начать производство таких аппаратов. Все необходимые комплектующие, как то - сам антиграв, реактор, двигатели и специальные панели вам будем поставлять мы. Остальное за вами. Мы думаем, что это будет прорыв в транспортном обороте страны и мира. Рабочие чертежи готовы и мы готовы подписать контракт как заказчики на эти изделия. Макс закончил, но остался стоять и ждал вопросы.
Первым оказался Маслюков. – Максимилиан Искандерович, а где такие аппараты могут применяться на ваш взгляд, спросил он.
– Мы рассчитывали на универсальное применение у геологов, работников Крайнего Севера, моряков как военных так и гражданских, местной авиацией, нефтяников и газовиков, пожарной охраной лесов, рыбинспекторов, охраной заповедников, простых туристов и конечно как боевая платформа для армии – они ведь гораздо дешевле вертолетов и они просто не могут разбиться – антиграв не даст. В нем нет движущихся частей и нет силы трения – там сплошная физика и ноль механики. Механика только на моторах, но они электрические на неодимовых магнитах и очень надежные. Каждый работать может до 3 тысяч часов, потом идет в переработку. Они не ремонтируются от слова совсем – там графитовая смазка как на луноходах, а не масло. Дешевле поставить
– А что с патентами? – спросил один из инженеров.
– Все чувствительные технологии накрыты нашими патентами и вы получите лицензию на их использование. Что касается самой технологии антиграва, то мы ее не патентовали, чтобы не раскрывать секрета. Он накрыт зонтичным патентом. Но сама технология секретная. Вы же будете получать готовые изделия. – ответил Макс. – мы уже продали миллионы досок с антигравом и никто не смог разгадать технологию и еще лет 50 не сможет разгадать. А может и больше. У западников категорически падает компетентность как и само инженерное образование.
– Мы так поняли, что и на воду этот аппарат может сесть, а как с плавучестью у него? – еще один вопрос от инженерного корпуса.
– Ну на воде он может лететь над ней на высоте волн или просто плыть как катер на воздушной подушке. При шторме, он может превратиться просто в спасательную капсулу с положительной плавучестью, которую почти невозможно утопить как шарик от пинг-понга. – ответил корпусу Макс. То есть утопить все-таки его можно, но только по вине оператора.
– А за что вам дали Нобелевскую премию? – вопрос от кого-то из молодых.
– За открытия явлений антигравитации и искусственной гравитации по совокупности, - отзеркалил Макс.
Ответив еще на пару вопросов, решили заказ принять в работу и подписать контракт.
Началась новая эра новых летательных аппаратов на новых физических принципах.
Глава 8
Новые веяния.
Мир просит нового. Макс это просто чувствовал всей кожей. На фоне падения Америки мир вдруг проснулся и понял, что и без нее можно жить. Он жаждал чего-то нового. И все это новое создавалось не в Америке и все это вдруг начали понимать. Ну вот вам пример – что нового было создано с 30-х годов до 90-х за 50 лет - практически ничего. Принцип ракетных двигателей был выведен еще Циолковским и мир до сих пор пользуется его - формулой. Дизель? Ха-ха. Атомные двигатели для ракет были описаны, но инженерного решения к ним не было. Ну разве что ионные движки были воплощены в металле. И все. Ни нового оружия – атомное не в счет- ни новых технологий в строительстве, ни нового транспорта. Самолеты обрели реактивные двигатели, но это были те же самолеты – просто движки другие. Новых источников энергии тоже нет. Все ехали на старой кобыле, которую уже пора сдавать на живодерню. И все эти потуги с улучшением остаются потугами. Нового ничего нет. Лазерные технологии употребили в быту и в армии, но ничего прорывного там не было. А мир хотел нового.
Сначала появились реакторы на обедненном уране, потом русские придумали искусственную гравитацию, потом русские сделали доску для катания на принципе антигравитации. Мир стал привыкать, что новое рождается, но не в Америке. Суда стали ходить на электрической тяге, потом яхты. Потом появились утилизаторы. Которые решили вопрос мусором и отходами. Теперь уже все свалки стали золотым дном для предпринимателей, которые оттуда доставали ресурсы. Китайцы построили несколько судов и стали осваивать мусорные острова в океане, которые годами никому были не нужны. За прием мусора уже платили огромные взятки. Все шло в переработку. И это тоже придумали русские. Утилизаторы продавали только они и технологию не передавали. Разгадать ее так и не смогли. Русские тщательно хранили свои секреты. Поговаривали, что все их секретные заводы находятся под землей и там работают рабы. Но досужие слухи мало влияли на общее настроение людей. И вот русские опять удивили мир.