«Нормандия-Неман». Подлинная история легендарного авиаполка
Шрифт:
После прибытия «Нормандии» в СССР занимался организацией тренировок пилотов. После отправки Пуликена и назначения командиром «Нормандии» Жана Тюляна — первый заместитель командира. С июня 1943 г. командир второй эскадрильи. В СССР сбил два самолета противника лично и два в группе. Награжден советским орденом Отечественной войны 1-й степени, французскими Почетным Легионом, Военный крест с 10 пальмами, высшей наградой «Свободной Франции» орденом Освобождения.
16 июля при сопровождении группы бомбардировщиков погнался за немецкими истребителями и пропал без вести вместе со своим ведомым Ноэлем
Жозеф Риссо
Единственный из пилотов «Нормандии-Неман», с которым мне довелось пообщаться какое-то время, Жозеф Риссо родился 23 января 1920 г. в семье шахтера на юге Франции. После окончания средней школы в 1938 г. по конкурсу поступил в летное училище. Военную службу начал через год, в связи с началом Второй мировой войны, в звании капрала. В 1940 г. его полк был переведен в Алжир, где и встретил известие о капитуляции Франции.
Жозеф Риссо
В июне вместе с двумя товарищами угнал самолет с целью перелететь к англичанам в Гибралтар. Это был первый побег французских летчиков из Северной Африки к англичанам. Испанские самолеты не позволили приземлиться на английской территории, закончилось горючее, и он был вынужден приземлиться на пляжной отмели, где все трое были арестованы и приговорены к высылке во Францию. В Мадриде французский военный атташе помог друзьям бежать и снабдил их фальшивыми документами, по которым Риссо выехал в Англию.
3 сентября 1940 г. он зачислен пилотом в ВВС «Свободной Франции» генерала де Голля. В то время ему 20 лет и всего 250 часов полетов. После летных курсов в Одихейме в августе 1941 г. его зачисляют в 253-ю эскадрилью ночных истребителей RAF, которая осуществляет боевое охранение военно-морской базы. Одним из первых в августе 1942 г. записывается добровольцем в 3-ю истребительную группу «Свободной Франции», вошедшей в историю под названием «Нормандия-Неман». В первой группе 14 летчиков в ноябре 1942 г. лейтенант Риссо прибыл в СССР.
В составе полка он совершил 196 боевых вылетов, одержал 5 воздушных побед лично, 4 неподтвержденных и 6 в группе. Войну закончил в звании капитана. С полком вернулся во Францию и продолжал нести службу в «Нормандии-Неман» до 1948 г.
Награды: орден Красного Знамени, орден Отечественной войны 1-й и 2-й степени, орден Александра Невского 1-й степени, медаль «За победу над Германией», Большой крест Почетного Легиона, орден Освобождения, Большой крест Ордена «За заслуги», Военный крест с 10 пальмовыми ветвями, медаль «Сопротивления», орден Комбатант Волонтер, Чехословацкий военный крест.
В 1948 году служил в штабе 5-й воздушной армии в Алжире. С 1949 г. инструктор в летном училище в Марокко. С 1952 г. — начальник военно-воздушного полигона Казо, Франция.
1954–1956 гг. —
1956–1958 гг. — командир 13-го военно-воздушного истребительного полка.
1958–1965 гг. — на различных командных должностях в ВВС Франции.
1965–1966 гг. — аудитор учебного Центра Обороны НАТО.
1966–1968 гг. — член Военного Совета Франции.
1970 г. — бригадный генерал ВВС.
С 1971 г. в отставке, председатель ассоциации французских ветеранов полка «Нормандия-Неман». Скончался 24 ноября 2005 г.
Леон Кюффо
Леон Кюффо родился 20 января 1911 года недалеко от Парижа в семье аристократов. В возрасте 6 лет во время прогулки с родителями в Винсенском лесу на их глазах упал самолет, потерпевший аварию, что пробудило в нем интерес к авиации. Друг семьи, участник Первой мировой войны полковник Моро, совершил с ним первый полет на самолете.
Леон Кюффо
В 1930 г. призван в армию, служил на авиабазе Оран в Алжире в качестве бортстрелка. После окончания службы в 1934 г. по конкурсу поступил в сержантскую школу пилотов в Истре, которую закончил в 1935 г. и прошел 4-месячные курсы летчиков-истребителей в Этампе. В 1936 г. служит в Тунисе, одновременно обучает летчиков в гражданском аэроклубе в Бизерте. В сентябре 1937 г. дважды участвовал в перегоне в Испанию республиканцам французских самолетов. В Испании познакомился с Андре Мальро, в то время командующим республиканской авиацией и советским капитаном Захаровым, будущим командиром 303-й авиадивизии, в которую входила «Нормандия-Неман».
С началом Второй мировой войны произведен в младшие лейтенанты, проходит курсы усовершенствования в Казо и переводится в Дижон. В ноябре 1939 г. в составе истребительной авиагруппы II/6 участвует в охране франко-германской границы в районе Саарбрюкена. В групповом бою 22 ноября сбивает два немецких истребителя, вторгшихся на французскую территорию. 7 декабря 1939 г. его самолет терпит аварию, а сам он с ранением госпитализирован в Нанси и вынужден покинуть свою часть.
С марта 1940 г. командир эскадрильи в учебном центре в Шартре. После капитуляции Франции по собственной инициативе без приказа командования переводит самолеты центра на авиабазу Оран в Алжире. Затем служит в эскадрилье II/3 вместе с будущим Героем Советского Союза Жаком Андре. Принимает участие в патрулировании территории и в стычках с английской авиацией.
Летом 1941 г. его эскадрилья переведена в Сирию, где участвует в отражении английского вторжения. В боях с пилотами австралийских ВВС французская эскадрилья была уничтожена. Леон Кюффо был сбит и раненым попал в плен. Отказался вступать в «Сражающуюся Францию» генерала де Голля и в декабре 1941 г. вместе с Жаком Андре вернулся в Алжир, находящийся под властью правительства Виши. Командир военно-воздушной базы Тикджа. На базе свободно принимали и слушали английское радио. За это по доносу был наказан и переведен в Марокко.