Новейший справочник автомобилиста
Шрифт:
— засорен воздушный фильтр вакуумного усилителя
— заедание корпуса клапана вакуумного усилителя вследствие разбухания диафрагмы или защемления уплотнителя крышки усилителя или защитного колпачка
— поврежден шланг, соединяющий вакуумный усилитель и впускную трубу двигателя, или ослабло его крепление на штуцерах
— разбухание уплотнителей цилиндров из-за попадания в жидкость бензина или минеральных масел
Дребезжание или "писк" в тормозных
— ослабло крепление тормозного щита
— плохой контакт накладок с барабанами
— ослабли гайки опорных пальцев колодок
Большое усилие на рукоятке ручного тормоза
— замасливание тормозных накладок тормозной жидкостью, вытекающей из заднего колесного цилиндра
Греются тормозные барабаны при отпущенной педали ножного тормоза и рукоятке стояночной тормозной системы
— не растормаживается колесо
— неправильная регулировка привода стояночной тормозной системы
— отсутствие возврата колодок и разжимного рычага ручного привода в исходное положение из-за заедания тросов в направляющих трубках
Не держит стояночный тормоз
— большой свободный ход в механизме привода ручного тормоза
Недостаточная эффективность торможения
— плохо работает усилитель тормозного привода
— сильный износ прокладок или передних тормозных колодок
— один или несколько поршней заклинивает
— тормозные передние колодки загрязнены маслом или смазкой
— новые передние тормозные колодки еще не приработались
— износ или повреждение главного цилиндра
— утечка тормозной жидкости из колесных цилиндров
— воздух в тормозной системе
— повреждены резиновые уплотнители в главном тормозном цилиндре
— повреждены резиновые шланги системы гидропривода
Самопроизвольное торможение при работающем двигателе
— подсос воздуха в вакуумном усилителе между корпусом клапана и защитным колпачком: разрушение или перекос уплотнителя крышки или плохая фиксация его вследствие повреждения стопорящихся деталей, износ уплотнителя, недостаточная смазка уплотнителя крышки
Не растормаживается одно колесо
— колодка тормоза туго вращается на опорном пальце
— отсутствие зазора между накладкой колодки и барабаном из-за неправильной установки упорного кольца автоматической регулировки
— ослабла или поломалась стяжная пружина коло док заднего тормоза
— заедание поршня в ко лесном цилиндре следствие коррозии
— набухание
— отсутствие зазора между колодками и барабаном
— нарушение положения суппорта относительно тормозного диска при ослаблении болтов крепления к кронштейну
— повышенное биение тормозного диска (более 0,5 мм)
Неравномерное торможение колес
— не работают амортизаторы
— нарушен угол развала колес (износ внутренних дорожек протектора)
— пониженное давление воздуха в шинах (большой износ по краям протектора)
— повышенное давление воздуха в шинах (большой износ в средней части протектора)
— занижено схождение передних колес(износ внутренних дорожек протектора)
— увеличено схождение передних колес (износ внешних дорожек протектора)
— биение колеса
— нарушение балансировки колес: неравномерный износ протектора по окружности, смещение балансировочных грузиков и шин при монтаже, деформация обода, повреждение шин
— увеличенный зазор в подшипниках ступиц колес
Требуется большое усилие на руле
— мало смазки в шаровых шарнирах
— разрегулированы углы установки колес
— разрегулирована рулевая передача или не хватает смазки
— неправильная регулировка подшипников колес
— износ или повреждение рулевой передачи
— износ или повреждение шаровых шарниров
— деформация деталей рулевого привода
— неправильная установка углов передних колес
— перетянута регулировочная гайка оси маятникового рычага
— низкое давление в шинах передних колес
— отсутствует масло в картере рулевого механизма
— несоосность вала червяка с валом рулевого механизма
— недостаточно масла в бачке гидроусилителя рулевого управления
— заедание золотника распределителя гидроусилителя
— недостаточное давление гидронасоса
— внутренние утечки в гидронасосе, распределителе и цилиндре
— слабое натяжение ремня привода гидронасоса
Увеличенный люфт в рулевом управлении
— ослабли подшипники колес
— сильный износ втулок подвески
— плохо отрегулирован привод рулевого управления
— неправильно отрегулирован люфт рулевого колеса
— ослабли крепежные болты рулевой передачи
— износ привода рулевого управления
— ослабление болтов крепления картера рулевого механизма