О Русских Немцах
Шрифт:
провожающие господин Elder J. Toews и его жена должны вернутся назад. А J. Toews
Jr.младший будут с Janzens сопровождать отъезжающих до самой границы. К обеду
обоз подошёл к городу, но зайти в город такому большому обозу не разрешили, и
пришлось обойти, но сначала пообедали. Пришлось сойти с главной дороги в
Garnecdorf, сразу за Garnec. За Marienwerder закончиласъ твердая дорога, колеса
вагонов постоянно тонули в песке.
даже несмотря на то что часть пути проходила по романтической долине, это не сильно
успокаивало и любоватся пейзажами вряд ли хотелось. И люди и лошади были силъно
усталыми. И все ждали остановку. Это был очень трудный участок, и хотъ лошади были
силъными, видно было что им пришлось тяжело. К вечеру добрались до пансиона. Это
было неплохое место для отдыха. Лошадей разместили в канюшнях, а вагоны оставили
на улице. Погода остановилась, было сухо, и когда всё было готово, и можно было лечь
спать, как то все несговариваясь вышли перед сном на улицу. Как вдруг небо осветило,
и эта полоса света так и тянуласъ по небу. Все смотрели на небо затаив дыхание. А
между тем оченъ яркий свет заворожил всех. Позже они узнали чтo это была Комета.
Но а сейчас выходя из оцепинения от происходящего, все опять стали говоритъ о том
что это предскозание их путешествию./ Справка- это была очень яркая Комета,
официально названа-Komet 1853 III Klinkerfues, прочитать можно Gary W. Kronk.
Commets: Ein beschreibender Katalog ein. ( Hillside , N. J. 1984)/
28 Августа, воскресенье. Joh. Toews -младший и Мартин спали в "Grossstube" (гостиной)
на соломе. Но долго спать не пришлось, едва заснули как вдруг услышали шум. Волей
судьбы стали свидетелями буйство среди пьяных картёжников. Было всё и крики,
драка, весь дом был в напряжении. Это продолжалось с 12 вечера и до 3 часа ночи,
уже готовы было покинуть этот ночлег. Но в темноте выходить в поход было опасно. И
вышли уже часов в десять, но не повезло в самом начале. В Amt Roggenhausen сделали
неправильный поворот, ведущий к Graudanz и прошли по этой дороге в течение
хорошего часа. Да к тому дорога была песчаная, надо было возвращаться. Это было
очень тяжело. Дожди размыли овраги надо было ставить блоки под вагоны, чтобы они
не опрокинулись. Минут через пятнадцать на участке Chaussee попали в прекрасную
долину, которая была расположена между высокими скалистыми утёсами. Это
придавало долине романтический вид. Joh. Toews и Мартин поднялись
высоких холмов, с которых было видно старую сторожевую башню и фундамент, где
когда-то стоял старый замок Roggenhausen . Ниже был могучий Millstream окружённый
шлюзами, и водa там падала с оглушительным грохотом. Это была неподражаемая,
живописная сцена от которой поднялось настроение, и проблемы, которые были
пережиты только что отступили, на душе стало приятно и спокойно. Дорога
наладилась, идти, когда окружают красивые пейзажи куда легче, чем по песчаной
дороге. Да и люди, встретившиеся в Орле, были очень дружелюбные, они рассказали
подробно где идти лучше. Их совет помог и до Firorno не было никаких проблем, зато
следующий переход принёс много проблем. Опять был крутой подъём и лошадь на
головном вагоне поскользнулась и упала. И тогда сцепили лошадей одна за другой, и
смогли вытянуть головной вагон на верх, и также вытащили другие. Дальше дорога
стала немного лучше, и они добрались до ночлега. Надеяться на спокойную ночь не
приходилось. В гостинице где они остановились, былo полно танцоров, возможно они
собрались для каких-то своих мероприятий, ну вряд ли они скоро успокоятся. Peters не
стал терять время и пошёл в посёлок и купил лошадь, одна его лошадь ослабла, и на
34
неё не было надежды. Ну и у другого вагона у Mr.J.'s тоже была проблема. В луже,
недалеко отсюда, не заметили камень и сломали обласок на вагоне.
29 августа, 12 часов дня только что прибыли в Bahrendorf, рядом с мечетью была
закусочная, и решили там перекусить. Утром снова в путь. Дорога проходила мимо
прекрасной усадьбы, отремонтированной в старом стиле, с массивными
хозяйственными постройками. Но ненадолго можно было отвлечься от дороги, прямо в
середине улицы было глубокое отверстие, так что вагоны прошли с большим трудом. А
потом надо было спускаться по очень крутому склону. Но Бог помог. Мы благодарим
Его за это. За поворотом ещё одна усадьба с мозаично оформленным зданием. Все
смотрели с восхищением и думали о хозяевах, которые так стараются. Потом снова
пошла хорошая дорога, а по краям просто роскошный лес. Хотя все ожидали много
грязи из-за вчерашнего дождя, так что uм просто повезло!
Rypin– Граница
Обоз неспешно подходил к границе
Замедлив ход все становились в ряд.
Серьёзные во всех вагонах были лица,