Очерки по Карабахской войне
Шрифт:
Увидев, что ситуация в Дашалты критическая, Таджеддин Мехтиев отправляет им на подмогу 5-й взвод, состоявший из бойцов ОМОН. Однако пройдя всего 500–600 метров и встретившись с сопротивлением армян, 5-й взвод останавливается. Поняв, что операция провалилась, Таджеддин Мехтиев отдает приказ, используя опустившийся сильный туман, отходить к Шуше. Вечером 26 января 1992 г. оставшиеся в живых бойцы азербайджанской армии отошли от н/п Дашалты в Шушу.
По словам Таджеддина Мехтиева, попытки найти оставшихся в живых проводников ни к чему не привели. Он был в Шуше до конца января, но ни одного из этих проводников за это время так и не нашли [53] . 28 января 1992 г. азербайджанские войска, используя подошедшую бронетехнику
53
Азербайджан. 1992. 10 апреля.
Экс-начальник генштаба Шахин Мусаев считал, что причинами поражения стало то, что не было плана операции, сама операция была плохо подготовлена, не были заранее созданы резервы и что, не сумев подготовить должным образом операцию, Таджеддин Мехтиев лишь сгубил имевшихся опытных офицеров и солдат. Сам Таджеддин Мехтиев объяснял поражение у н/п Дашалты следующими причинами: неподготовленность офицеров, низкая дисциплина в воинских частях, низкая боеспособность наших солдат, предательство, невыполнение генштабом его указаний.
По факту Дашалтинской операции офицерами генштаба подполковниками Интигамом Абдуллаевым и Шикаром Шикаровым была проведена проверка, по итогам которой было указано, что операция не была подготовлена соответствующим образом: отсутствовал план проведения операции; своевременно не были выявлены и подавлены огневые точки противника; артиллерийская подготовка операции не осуществлялась; техника не была подготовлена к операции; тщательная разведка противника и местности не была проведена; не было выявлено, где находятся ближайшие резервы противника, пути их движения, возможный характер их действий; отсутствовало управление между подразделениями; проводники, подобранные из местных жителей, слабо разбирались в местности с военной точки зрения; определённые силы и средства не были выделены в резерв и т. д.
Неудача у с. Дашалты нанесла серьёзный удар по только создававшейся Азербайджанской армии, были потеряны многие опытные офицеры, был нанесён серьёзный удар по морально-боевому духу армии и народа. Но в то же время бой у н/п Дашалты явился и примером мужества и героизма многих азербайджанских солдат.
В результате операции потери азербайджанских войск составили, по разным данным, от 90 до 123 [54] человек убитыми и пропавшими без вести. Армянская сторона признаёт гибель 22 солдат [55] .
54
Ариф Юнусов. Азербайджан: в ожидании перемен под бременем истории. Сборник «Кавказ: вооружен и разобщен». под ред. А. Матвеевой, Д. Хизкока. Лондон; М., 2004
55
http://www.regnum.ru/news/773640.html
Ходжалы: дорога к трагедии
О Ходжалинской трагедии написано много. Кажется, что все ясно. Но когда читаешь материалы о тех событиях, видно, что многие исследования описывают лишь сам штурм Ходжалы и истребление мирного населения. При этом мало внимания уделяется событиям, предшествовавшим Ходжалинской трагедии, почему это стало возможным, какие принимались меры и принимались ли они вообще, чтобы избежать этой трагедии, знало ли руководство страны об истинном положении в Ходжалы, можно ли было избежать данной трагедии и тому подобное…
Целью данной статьи является описание событий, которые предшествовали данной трагедии, попытка понять, что привело к Ходжалинскому геноциду? Какие принимались меры по спасению города и мирного населения? Почему не было организована оборона города или эвакуация мирного населения? Почему не была проведена операция по деблокированию города? Реконструкция событий произведена на основании материалов депутатской комиссии по расследованию событий в Ходжалы [56] ,
56
Азербайджан. 1993. 7 августа.
Ходжалы был населенным пунктом в Нагорном Карабахе. До 1990 г. имел статус поселка, в 1990 г. получил статус города. Он расположен между городами Ханкенди и Аскеран. Стратегическое значение города было обусловлено не только расположением на дороге Ханкенди – Аскеран и Агдам – Шуша, но и наличием единственного в Нагорном Карабахе аэропорта. За счет переселения беженцев-азербайджанцев из Армении и беженцев турок-месхетинцев из Узбекистана население города выросло с 2000 человек в 1988 г. до 7000 – в 1991 г. С начала ноября 1991 г. город находился в блокаде. Все дороги были перекрыты армянскими вооруженными формированиями. Единственным способом связи с другими азербайджанскими населенными пунктами было воздушное сообщение при помощи вертолетов. С начала 1992 г. была прекращена подача электроэнергии. Единственным средством связи для Ходжалы стала рация, которая использовалась при помощи генераторов.
Оказавшиеся в тяжелых условиях блокады, лишенные элементарных средств к нормальной жизни ходжалинцы, начали покидать город. Также город начали покидать руководящие работники. Последний вертолет прилетел в Ходажлы 13 февраля 1992 г. На этом вертолете из города было вывезено примерно 300 мирных жителей. Затем всякое сообщение с Ходжалы прекратилось. По рации ежедневно ходжалинцам обещали помощь, обещали вертолет, обещали прорвать окружение, много обещали… Однако никто так и не пришел к ним на помощь.
В Баку ежедневно из Карабаха отправлялись тревожные сообщения. 14 февраля 1992 г. МНБ в своем сообщении докладывало: «12 и 13 февраля из армянских населенных пунктов Норагюх и Мехтиабад Ходжалы был обстрелян из БМП. Из населения двое ранены, несколько домов разрушено. Наблюдается передвижение военной техники (четыре БМП, БТР и т. д.) в Дашбулаг, Норагюх, Аскеран. Информация передана Ш. Мусаеву (начальник генштаба. – Ред.)». А 16 февраля 1992 г. было передано следующее сообщение: «Продолжается массированный обстрел из БМП и БТР г. Ходжалы. Положение в городе критическое. Необходимо принятие экстренных мер по оказанию помощи и особенно по охране аэропорта, являющегося стратегически важным объектом, в случае захвата которого боевики получат возможность переброски самолетами большого количества людей и оружия». Таким образом, надо констатировать, что в Баку хорошо знали обстановку в Ходжалы и вокруг города.
Также знали о том, что в обстрелах города активное участие принимает военная техника. Еще в январе 1992 г. группа старейшин Агдамского района была на приеме у командующего 4-й армии генерал-майора Николая Попова. Старейшины рассказали ему, что военная техника 366-го МСП используется в операциях против азербайджанских населенных пунктов. Командующий армией пообещал им, что примет меры, но никаких мер принято не было.
17 декабря 1991 г. в своей телеграмме на имя президента Аяза Муталибова глава исполнительной власти г. Ходжалы Эльман Мамедов написал: «Считаю необходимым довести до Вашего сведения, что в результате целенаправленных атак армянских вооруженных формирований захватываются азербайджанские населенные пункты в Карабахе. Для открытия дороги между Степанакертом и Аскераном готовится сильное наступление на Ходжалы. Для нашего уничтожения армяне предпримут все усилия. Участившиеся полеты армянских вертолетов подтверждают это. Прошу Вас незамедлительно принять необходимые меры для организации обороны Ходжалы. Ходжалы является стратегически важным пунктом для Азербайджана. Ждем срочной помощи». На этой телеграмме Аяз Муталибов поставил следующую резолюцию: «Т. Аббасов М. Т. (госсекретарь. – Ред.). Прошу принять необходимые меры». Ответ госсекретаря президенту: «Даны указания министрам МВД, МНБ, МО и руководителям других заинтересованных ведомств. Принято согласованное решение по предпринимаемым мерам».