Одержимый
Шрифт:
Вот так я и ставил задачи, с перестановками вскоре закончил, немало офицеров, около десятка, банально были выгнаны с флота, отправлены в столицу, в морское министерство за новыми назначениями. Флагман новый определил, штаб туда переезжал. Причину объяснил, иметь винтокрылого воздушного разведчика, это очень хорошо, но сообщил что не передаю машину флоту, она личная и использоваться будет в составе флота до конца войны. Приказал командиру «Полтавы» обсудить с инженерами как сделать вертолётную площадку. Ну и там остальное. Что по Кроуну, то он не погиб на своём броненосном крейсере, что подорвался на двух минах у входа во Владивосток. Погибших там хватало, но из гавани вышел ледокол, разные катера и рыболовные шхуны, и с воды подняли немало людей. Сейчас во Владивостоке почти полторы тысячи матросов и офицеров, и я собрался прибрать их к рукам. Они мне нужны. А я на трофеи надеюсь. Пока обдумываю как их доставить сюда, в Артур. Впрочем, пусть во Владике будут, туда трофеи и перегоним, если что. Также паровыми катерами там начали тралить минные поля, часть раскидало штормами, но тралить нужно, этим и занимаются, тут в Артуре тоже начали, потом гоняя ненужные гружённые суда из призов, проверят на чистоту прохода. Да, японцы блокировали фарватер в Артур, но крейсера, да и «Варяг», с трудом, но выйти могли, пока же водолазы привычно убирают проблему. Совещание почти
***
Две недели активных работ, фарватер от затопленных японцами судов уже освободили, корабли приведены в порядок. Даже «Баян» док покинул два дня назад, вчера туда «Севастополь завели. Эссен, что мог, пока тот на отмели лежал, привёл в порядок, Кроуну мало работы, дальше уже док. «Баян» теперь не в нашей эскадре, уже подписан приказ, передаю Эссену во Владивосток, сам перегоню его. «Россия» док покинула, «Рюрик» там уже пять дней, активно восстанавливают. Эссен на это дело лютый, работают быстро и качественно, уже несколько рабочих и одного инженера за саботаж было арестовано и расстреляно. А нечего. Сам Эссен дважды на «Варяге» выходил, сбегая от японцев, и опустошал побережья Японии, до входа в Токийский залив доходил, пару раз призы брал и доводил до базы. Сейчас у него «Россия», флагман восстановлен, готовиться уже с ним поработать, но ждёт «Баян». Этой ночью вывожу его и перегоняю, в Японском море встречу Эссена, тот тоже корабли выведет, и передам, вернувшись обратно на летающей лодке.
Так вот, в полдень я собрал срочное совещание командиров эскадры, и сообщил, осмотрев внимательно смотревших на меня офицеров, из них три контр-адмирала было:
— Господа, наконец англичане разродились. То, что мы так долго ждали, и во что многие не верили, произошло. Англичане передают свои корабли японцам, с командами, теперь они будут ходить под флагом Микадо. Сегодня передача, завтра думаю увидим их у Артура, часть у Владивостока. Моей разведке удалось узнать почему они так долго ждали. С других баз сюда перегонялось ещё пять броненосцев типа «Маджестик», и три броненосных крейсера тип «Кресси», плюс четыре бронепалубных, и вся эта свора передаётся Японии с экипажами. Я уже отправил телеграмму в столицу, извещая об этом. Вижу уныние на ваших лицах. Не волнуйтесь, никаких линейных боёв нас не ждёт. Англичане играют грязно, значит и мы так будем. Все броненосцы уничтожат диверсанты, а вот остальную мелочь, будем гонять уже мы, нам тоже пострелять, и топить вражеские корабли хочется. А теперь главное, это не приказ, это моя личная просьба. В случае боя, и затопления японского боевого корабля, с японской командой, проводить спасательные действия согласно уставу. В случае затопления японского корабля во время боя с английской командой, игнорировать и уходить, пусть сами спасаются. А нечего такие грязные игры устраивать. Это всё господа, эскадру готовим, планы не меняются, действовать согласно им. За старшего по эскадре до моего возращения остаётся контр-адмирал Иессен. Это всё.
Распустив командиров, я отдал несколько новых приказов своему старшему штабному офицеру, переманил его из Владивостока, тот у меня там тоже в отряде штабом командовал, я у себя в кабинете сел подумать. За эти две недели, энергичными темпами я привёл эскадру в порядок, очистил фарватер, морально привёл матросов и офицеров к готовности к боям, даже вон узнали, что японцев англичане так усилили, сильно не забеспокоились, раз обещал взорвать, так и будет. Слетал на летающей лодке в Владивосток, четыре дня назад там пробыл, инспекцию провёл. Так вот, две недели я не только эскадру готовил, но и на крейсерах выходил в море, дважды, и даже добился успеха. Разнесли пять судов-брандеров, что японцы гнали. Да, снова ночью решили повторить попытку, пятую уже, из пяти три удались при полном попустительстве артурских моряков. Так вот, коптер это показал заранее, разведку в море вёл, так что вывел три крейсера и уничтожил. Плюс пустил на дно три миноносца, один крупный «дистроер», класса «истребитель». Плюс подловили ночью и потопили бронепалубный крейсер «Цусима». Впрочем, это все успехи мои на посту командующего. С основными силами японского флота не связывались, а тут ещё такое усиление. Ничего, будем бить. По наглым рыжим мордам. Англичане наполовину рыжеволосые. Много их.
В общем, фаза противостояния входит в решающую ноту, перевес у японцев стал просто огромным. С их двумя оставшимися броненосцами, получается одиннадцать единиц, против наших пяти и одного в доке. Перевес в броненосных крейсерах, три было, плюс ещё пять, восемь, против наших трёх. В бронепалубных крейсерах и миноносцах также солидный перевес. Вот и будем его сокращать. Планы на ближайшие дни, этой ночью выходим, ожидается встреча с Эссеном, передача ему «Баяна» в Японском море, иду туда не один, «Боярин», он тут уцелел, «Новик» и «Аскольд» под флагом Рейценштейна, что недавно получил контр-адмирала. Там мы и разбегаемся. Причём все. Эссен кошмарить снова японское побережье, уже в три вымпела, а Рейценштейн также с тремя вымпелами, вернувшись через Корейский пролив в Жёлтое море, работать будет там. То есть, свободная охота. Единственно, я приказал с боевыми кораблями Японии не связываться без крайней нужды, их работа это грузовой, транспортный и рыболовецкий флот. Причём, Эссену разбившись на три корабля, сетью пройти и поработать на севере, там ведутся браконьерские действия как японскими шхунами, так и американцев немало, включая китобоев. Топить всех к чёрту. Ну и я с ними расстанусь. Ещё при передаче «Баяна», и подсокращу количество внезапно увечившегося линейного японского флота. Первый удар, чтобы те встряхнулись. А потом и остальные будут.
Когда начало темнеть, три крейсера покинули бухту Артура, и обойдя сторожевые корабли японцев, по краю минного поля прошли, японцы патрулировали миноносцами, а мы прошли, когда они отвернули, за кормой их двигались, и те свернули, курсируя дальше, а мы прямо. Ночь как по заказу тёмная, с низкими тучами. Шторм надвигался, и да, кораблей у блокадной группы прибавилось, виднелось насколько броненосных крейсеров и даже вроде пара броненосцев, бывших ранее в английском флоте. Всё, передача состоялась и те приступили к службе. Британцы ещё не знали на что подписались. Это японцев особо не трогал, мне так на крейсерах нравилось воевать, а тут пойдёт полноценная диверсионная война. Уцелевших не будет, планирую подорвать корабли
Пройдя незаметно проливы, тут я обнаружил на охране миноносцы и семь вспомогательных крейсеров, неплохо цепочкой перекрыли проливы, но мы прошли. А громко. Сблизились с одним из вооружённых судов и просто расстреляли его и орудий, пустив на дно, и отбившись от атаки миноносцев, да удачно, потопив один, я подсвечивал прожекторами, показывал где они в атаку заходят с трёх сторон, и ушли в Японское море. Тут меньше ста миль прошли, когда отряд Эссена встретили. Опознались благополучно. Дальше передал «Баян», запись в вахтенном журнале стоит, я там подписывался, когда запись делали по уничтожению вспомогательного крейсера и миноносца, и на этом расстались. Со мной был ялик, небольшой, его передали с «Аскольда», а тут с палубы «Баяна» спустили, и Эссен увёл корабли, оставив меня в утлой лодочке. Знал, что сейчас меня китайские наёмники подберут, а видеть их им нежелательно. Пойдёт тот вдоль японского побережья на север, там дальше уже в Охотское море. Японцы могут долго его ждать, рейд запланирован продолжительностью на две недели, поэтому двигаться будут на экономных десяти узлах. А если погоня, найдёт его Камимура, то конечно быстрее. Пока угольные ямы не опустеют, охота не остановится.
Те уходили к ближайшему припортовому городу, обстрелять порт, а я достал летающую лодку, прибрав ялик, и взлетел. К сожалению, до Сасебо не долетел, банально рассвело, светится там не хотел, но проливы за хвостом остались. Да тут всё рядом. Так что совершил посадку, что было очень непросто, ветер посвежел, точно шторм где-то рядом шёл, сменил самолёт на свой морской катер, вот и до него дело дошло, а тому на такую погоду наплевать, рассчитан, и направлялся дальше к военно-морской базе Японии. Надеюсь застать там часть переданных кораблей. Да, коптер выпустил, как сел, тот разведывал дорогу. Шёл на двадцати узлах, на подводных крыльях, быстрее лучше не стоит из-за волнения. Ох, тёплый клозет, как же я по нему скучал. На катере я минут двадцать шёл от силы, барометр упал и тучи низкие, шторм сюда шёл. Так что пока можно было, остановил катер, достал батискаф, что ухнул рядом в воду, и перебрался в него. Промок весь, но я в водолазном костюме был, не в форме, сделал. Коптер спустил, молнии били на горизонте, опасался потерять. Вот так прибрав его и катер, я ушёл метров на пятнадцать глубины, и двинул к Сасебо на десяти узлах, шёл по компасу и навигационному оборудованию, глаза-то наверху нет, а сверху настоящий шторм, мощные волны. Ненастье сильное, даже тут на глубине пятнадцати метров поматывало. Я опустился ещё на десять метров и нормально. А так быстро стемнело, но прожектора не включал, так шёл. Я даже забеспокоился, как бы мои крейсера Порт-Артурского отряда не пострадали. Надеюсь переживут ненастье благополучно.
Ну а пока к базе Сасебо шёл, то размышлял. Я ведь готовился к этому. Пока в столице был заказал магниты на частном заводе, все силы бросили на выделку, побольше размером, да те же тридцать на тридцать сантиметров. А в Артуре сколотили ящики, и я сам снарядил их, приклеил магниты, в ящиках тротил, мои запасы, и детонаторы. Это ещё от Лапина из прошлой жизни, их там три сотни было, долго тратить буду. В общем, у меня было десять магнитных мин, четыре у Чемульпо потратил, осталось шесть, и десять ящиков по двести килограмм, с тротилом. Место свободное в хранилище за счёт потраченного вертолётом топлива получил, ещё несколько бочек передал на баланс флота, для заправки винтокрылой машины. «Полтаву» уже оборудовали и вертолёт мой стоял на вертолётной площадке накрытый специально для него сшитым чехлом. Магнитные мины пока использовать не буду. НЗ, а вот в деревянных ящиках, вполне. Так что отработаю взятые из кассы флота деньги. По морской пехоте, то дело идёт. Полк я получил, хотя мне категорически не хотели его отведать, но из столицы рявкнули, и вот формирую полк из четырёх батальонов. Один надо будет перекинуть во Владивосток, придётся морем, железная дорога в Артур уже больше месяца как блокирована, скоро и до осады дойдёт. На каждом броненосце будет полу-рота морпехов, на бронепалубных по взводу. Форма новая, чёрная, с беретами. Нормально, уже шьют и разнашивают. Половину полка пока переодели. Охрана ремонтных мастерских, штаба флота в Артуре, патрули у причалов, это всё на них. Задачи у полка расписаны, тренируются. В бухте тренировки идут, захватывать суда, подходят и штурмуют, опыта набираются. Вот звания остались армейские. Вооружение меняют, много короткоствольного оружия потребовалось, ничего, поскребли по арсеналам кораблей и нашли. По взводу морпехов было у крейсеров Рейценштейна, плюс на «Баяне» полная рота, поделится с другим кораблями Эссена. Вот такие дела.
Я один раз всплыл, на верхней рубке иллюминаторы были, через них и осмотрелся, перископа тут нет, это не подводная лодка, определился по местности, и вышел точно на фарватер, двигаясь между двумя берегами вглубь острова, в бухту. Там пройдя вход, повернул в сторону стоянки грузовых и транспортных судов, и дальше, пользуясь ненастьем и тем что те на якорях стояли, пережидали непогоду, сближался, Взором смотрел что в трюмах, если интересное, довольно кивал. Для начала я всплыл у двоих английских грузовых судов, низко сидели и стал кидать за борт, доставая из большого хранилища и магнитные мины, и те что в деревянных ящиках тоже, две магнитных и шесть деревянных. Коптера на верху нет, ливень стеной, надеюсь не засекли вахтенные, так что снова закрыл люк, откачал воду в шлюзовой, набралось, и спустился в рабочий отсек. Там, закрыв люк в потолке, сел на место пилота, подхватил манипуляторами первую мину и подошёл к ближайшему грузовому судну. У того груз в виде ружейного пороха, и много, в бочках в основном, вот на днище у трюма и поставил мину, в деревянном ящике. И вот так иногда возвращаясь за другими минами, что на дно опустились, я и минировал суда. Коды к детонаторам на планшете выставлял. Привычная работа. Не в этой жизни, по прошлой говорю. Заминировал семь судов, для восьмой, и последней мины не нашёл подходящей цели, так что держа её в манипуляторах, та что в деревянном ящике, и двинул к военной базе. Теперь там поработаю. К слову, ненастье явно подходило к концу, хотя ливень перешёл в мелкий дождик.