Океан надежд
Шрифт:
Наибольших успехов в культивировании морских водорослей достигли в Японии, Индонезии, на Филиппинах и в Австралии. Выращивание водорослей в опытной стадии осуществляется в США, Великобритании, Франции, СССР и ряде других стран.
В Советском Союзе успешно осваиваются первые подводные плантации ламинарии на Камчатке и в заливе Посьет — в Приморье, а также филлофоры в Черном море.
На Камчатке в Оссарской бухте на поверхности воды натянуты канатные рамы, от которых опускаются вниз на глубину до 18 м веревочные гирлянды. По этим гирляндам и вьются молодые ростки морской капусты. Здесь с 1973 г. получают богатые урожаи ламинарии. В заливе Посьет подводные плантации занимают площадь около 30 га. С 1 га здесь собирают
А промышленная добыча ламинарии, анфельции и фукусов все более расширяется в Белом море. Этому в значительной степени способствует создание калининградскими учеными специального «комбайна» для сбора водорослей. «Комбайн» представляет собой буксируемое судно-катамаран, между корпусами которого расположена конвейерная лента, оснащенная режущими аппаратами. Режущие аппараты, напоминающие по внешнему виду расческу, как бы надрезают стебли, а потом без труда разрывают их. После этого водоросли поднимают на борт судна по транспортеру. Такой «комбайн» работает и при волнении моря до трех-четырех баллов и захватывает глубины до 50 м.
Как считают конструкторы этой машины, если заменить режущие аппараты скребковыми, ковшовыми, накалывающими, то возможно при небольшой модернизации собирать и другие морские водоросли, а также некоторые виды морских беспозвоночных, например мидий.
В Мурманске заканчивает испытание специальное судно «Беломор», на котором смонтирована установка, которая из корпуса судна опускается на глубину до 12 м и режущий механизм ее работает по принципу обычной косилки. В настоящее время над образцами новой техники для добычи водорослей работают в Калининграде, на Дальнем Востоке и на Украине. А в Архангельске завершается сооружение самого крупного в стране комбината по переработке водорослей.
Таким образом, в последние годы человечество все шире переходит от промысла в океане к целенаправленному морскому хозяйству, что в конечном счете должно обеспечить будущее быстрорастущее население Земли продуктами питания и многими предметами повседневного обихода.
Покорение морских глубин
Во всех прибрежных странах на протяжении истории их развития имеются те или иные доказательства попыток проникновения человека в поверхностные воды морей и океанов. Однако естественно, что дальше, чем на глубину нескольких десятков метров, без специального снаряжения опуститься в подавляющем большинстве случаев никому не удавалось. Известно, что вода значительно плотнее воздуха и давление водной среды во много раз превышает атмосферное. Организм человека рассчитан на давление окружающей среды, равное 1 кгс/см2 или одной атмосфере, что соответствует давлению воздуха на уровне моря. При погружении в воду на глубину 10 м давление, воздействующее на человека, возрастает на 1 атм. На глубине 40 м давление воды возрастает на 60 т по сравнению с давлением, которое испытывает тело человека на уровне моря. Легкие же здорового человека позволяют сделать несколько вдохов при увеличении давления лишь на 1/ 5 атмосферы, а при дальнейшем увеличении давления попытка дышать под водой приводит к травме легких. Поэтому с давних пор люди искали способ получить необходимый для дыхания под водой воздух.
В записных книжках Леонардо да Винчи, датируемых примерно 1500 г., имеется несколько набросков гипотетических дыхательных аппаратов, один из которых представляет собой даже водолазный костюм.
В дальнейшем на протяжении более чем 400-летней истории в Италии, Франции, Германии, Англии и США предпринимались попытки изобрести водолазный скафандр, с которым можно было бы безопасно погружаться хотя бы на глубину 50—100 м. Но многочисленные модели водолазных костюмов, которые появлялись в эти годы, не отвечали основному требованию — безопасности человека, погружавшегося на глубину.
Первый пригодный
Этот жесткий водолазный скафандр впервые относительно удовлетворял двум основным требованиям. Во-первых, он имел баллоны с шестичасовым запасом сжатого воздуха, а, во-вторых, конструкция скафандра давала возможность водолазу передвигаться и выполнять необходи мую работу в ограниченных пределах. Огромная масса скафандра (385 кг), ограниченность свободы маневрирования в нем и ряд других недостатков в дальнейших моделях пытались устранить. Тем не менее полностью добиться этого не удалось и до наших дней.
Одновременно с попытками изобрести жесткий водолазный костюм шли работы и в другом направлении. Так, в 1829 г. русский изобретатель Гаузен предложил водолазный костюм, который явился прототипом современного мягкого водолазного скафандра. Он состоял из медного шлема, крепившегося на плечах водолаза металлической шиной, а также рубахи из непромокаемой ткани. Скафандр был вентилируемым: воздух для дыхания подавался через гибкий шланг ручным насосом, а избыток возду ха выходил из-под шлема. В дальнейшем этот водолазный костюм был несколько видоизменен англичанином Августом Зибе (соединение шлема с рубахой делалось герме тическим), после чего этот мягкий скафандр нашел при менение на всех флотах мира.
Изобретение водолазного костюма — огромный качественный скачок в стремлении человека проникнуть в морские глубины. Подъем сокровищ с затонувших кораблей, подъем самих затонувших судов, ремонт подводных частей судов и многие другие виды очень полезных и необходимых работ стали возможны с созданием водолазного скафандра.
Однако при всех достоинствах современного водолазного костюма ему присущи и серьезные недостатки. Это прежде всего очень тяжелое громоздкое снаряжение, а отсюда и малая маневренность водолаза при подводных работах. Во-вторых, несовершенство конструкции резинового шланга, по которому подается водолазу воздух. История водолазного дела сохранила немало трагических случаев гибели водолазов из-за обрыва или перегиба шланга, просто из-за того, что шланг запутался в обломках судна или подводных скалах.
Страшный враг водолаза — так называемая кессонная болезнь. Известно, что с увеличением глубины погружения увеличивается и количество воздуха, вдыхаемого водолазом за один вдох. Одновременно с этим увеличивается растворимость воздуха в крови. Чем больше глубина, тем больше воздуха растворяется в крови. При этом кислород расходуется в организме, а азот быстро в нем накапливается в значительно больших количествах, чем может содержаться в крови и тканях. Пока человек находится под водой, поведение азота напоминает поведение газа в закупоренной бутылке с лимонадом. Будучи под давлением, он ничем не обнаруживает своего присутствия. Но стоит водолазу быстро подняться на поверхность, как его организм приобретает нежелательное сходство с рас купоренной бутылкой шипучего напитка.
Как из лимонада начинает бурно выделяться газ, так и из крови — растворенный в ней азот. Крупные пузырьки азота могут закупорить кровеносные сосуды и нарушить кровообращение отдельных частей организма, привести к растяжению и разрыву мелких кровеносных сосудов, а в отдельных случаях к параличу конечностей или отдельных частей тела. Иногда наблюдается и смертельный исход.
Но если водолаза поднимать на поверхность медленно с остановками, то также медленно, постепенно будет выделяться из его организма избыточный азот. В этом случае он не причинит человеку никакого вреда. Такой медленный подъем и связанное с ним постепенное понижение давления называется декомпрессией. Иногда время декомпрессии затягивается на несколько часов. Легко представить себе самочувствие водолаза, неподвижно висящего в толще воды.