Океан. Выпуск одиннадцатый
Шрифт:
Мензула — геодезический инструмент, применяемый для съемки местности.
Мерная миля(точнее, мерная линия) — измеренная и специально оборудованная в море линия, на которой производятся испытания скорости кораблей, определение диаметра циркуляции и пр.
Миля — морская единица длины, равная 1852,3 м.
Мол — сооружение, возводимое в море у гавани в виде прочной стены, служит для защиты порта от волн.
Мотобот —
Наветренный(борт) — борт судна, в который дует ветер.
Навигация — один из разделов науки о судовождении, рассматривающий методы вождения судов в морях и океанах при различных условиях.
Надраить — натянуть снасть втугую (в данном случае). Вообще же это слово имеет еще значение «начистить».
Нактоуз — шкафик из дуба, красного дерева или силумина, прочно прикрепляемый к палубе корабля и служащий для установки на нем котелка компаса.
Невязка — штурманский термин, обозначающий несхождение счисленного места корабля с истинными координатами, в которых он находится.
Нок — оконечность всякого горизонтального или наклонного рангоутного дерева на корабле (напр., нок гафеля, т. е. специального рея, укрепленного наклонно в верхней части мачты).
Обвес — парусиновый занавес, припшурованный к леерным ограждениям сигнальных и дальномерных мостиков, к щитам артиллерийских орудий и пр. Служит для защиты от ветра и водяных брызг.
Обсервация — определение места корабля в море с помощью береговых предметов, нанесенных на карту, или по положению светил.
Оверкиль( шутл.) — переворот вверх килем.
Оверштаг — поворот парусного судна, идущего против ветра, на новый галс, при котором нос судна пересекает линию ветра.
Ордер — детально разработанное взаимное расположение кораблей и сил корабельного охранения в походном порядке, создаваемое с целью обороны.
Паёл — деревянный или металлический настил в трюмах и машинных отделениях судов и кораблей.
Пакетбот — почтово-пассажирское судно, применявшееся ранее в Англии.
Пакгауз — закрытое складское помещение для хранения грузов при железнодорожных станциях, портах, таможнях и др.
Пал — чугунная или каменная тумба на берегу или причале, за которую заводятся швартовы кораблей.
Параллельная линейка — прокладочный (штурманский)
Пасики — ремни для ношения кортика или пистолета (на флоте).
Пеленг — угол между меридианом, проходящим через центр картушки компаса, и направлением на наблюдаемый предмет, считая от норда по движению часовой стрелки.
Пеленгатор — прибор, устанавливаемый на магнитном компасе или репитере гирокомпаса, с помощью которого определяют направление на ориентиры и небесные светила, видимые с корабля.
Пелорус — колонка, на которую устанавливается репитер гирокомпаса. Обычно размещается на крыльях мостика корабля. На пелорусах устанавливаются пеленгаторы.
Переборка — вертикальная перегородка на судне, отделяющая одно помещение от другого. Переборки могут быть поперечными и продольными.
Пиллерс — вертикальная стойка, служащая опорой для палубы.
Пирс — причальное сооружение в портах, расположенное перпендикулярно (или под углом) к берегу или причалу.
Плавбаза(база плавучая) — вспомогательное судно, предназначенное для обеспечения базирования, ремонта, материально-технического снабжения соединений кораблей (подводных лодок, катеров и пр.).
Планшет — доска, к которой прикрепляется плотная бумага с нанесенной на нее сеткой, используемой при артстрельбах, боевом тралении и т. д.
Планшир(планширь) — деревянный брус, устанавливаемый поверх фальшборта или леерного ограждения.
Поворотный буй — плавучий знак в виде большого металлического поплавка конической или шарообразной формы, пройдя который суда обязаны резко изменить курс.
Подволок — внутренняя сторона палубной обшивки, потолок помещения, находящегося под палубой.
Подтоварник — поделочные лесоматериалы, употребляемые для мелких построек, стропил, оконных и дверных косяков и т. п.
Полубак — носовая надстройка любой высоты на баке корабля.
Прокладка — нанесение на карту линии пути судна, то есть его курса на каждом из участков плавания. Прокладку ведет штурман корабля.
Радиопеленгатор — судовой радиоприемник особого устройства, при помощи которого определяется пеленг на радиомаяк или другой источник радиоволн, обозначенный на карте. С помощью двух радиопеленгов определяют место корабля.