ОПЕРАЦИЯ «РЫ» и другие приключения капитана дальнего плавания Гурова
Шрифт:
– Нет, нет, пан, – пытался поправить Мишу водитель трейлера, – самоход една тысенца дзевеньцьсэт осемдзесент першего року…
– Документы липовые, – не унимался Миша. – Нет, растаможить можно. Но ГАИ не пропустит и по цифровому сочетанию кузова зафиксирует восьмидесятый год. К тому же, – он открыл дверь и потянул на себя ремень безопасности, – бирки на ремнях восьмидесятого года, июль месяц.
Водитель-поляк не стал более спорить и вскоре, когда закончил передачу документов, сел в кабину трейлера, лихо развернулся на
– Первое, – металлическим голосом сказал капраз, – машины не проходили предпродажную подготовку. Второе – практически все они без магнитол и динамиков. Третье – самая новая, в кавычках, это "Опель-Аскона" 1983-го года выпуска. Но эта машина не ходовая, то есть не пользуется спросом. "Форд-Фиеста", 1979-го года, не заводится, думаю, из-за аккумулятора. Остальные шесть аккумуляторов на ладан дышат. Четыре "Опель-Кадета" 1979-го – 1981-го года выпуска, практически у всех протекает масло из двигателя и картера.
Все присутствующие одновременно посмотрели на "Опель-Кадеты" и, осмотрев их, обнаружили утечку моторного масла.
– Единственная машина без претензий, – продолжал Одинцов, – "Форд-Эскорт", 1982-го года выпуска. Она и завелась с пол-оборота, и приемник с динамиками в наличии, и салон с чехлами, и даже специальные затемненные щитки против солнца имеются. Удивляюсь, как все это сохранилось. Впрочем, сама машина особым спросом не пользуется. И последнее. Документы оформлены не на Данека, а на какого-то пана Стрижельского. Подозреваю, что с растаможкой возникнут проблемы.
Полупьяный капитан, которому все стало "до ручки", продолжил:
– Капраз, поехали ко мне! Гуляйте, ребята!
Мореманы молча забрали со стола водку, раздали пиво и закуску и отправились к капитану домой.
– Опять нажрался, скотина! – с порога поприветствовала вошедших горе-бизнесменов Аврора. – Капраз, ты бы хоть как-то повлиял на эту пьянь!
– Мы в печали, Аврора, – спокойным голосом сказал Одинцов. – Данек нам металлолом подсунул.
– Я так и знала! – воскликнула Аврора. – Я всегда говорила…
– Ладно, замолкни! – прервал дальнейшие рассуждения своей супруги капитан. – Сами разберемся.
– Значит, опять денег не будет! – сделала вывод Аврора, обреченно махнула рукой и ушла к себе в комнату.
В кают-компании раздался характерный звук пакетника, одновременно загорелась лампочка в навесном плафоне, мореманы вошли внутрь.
– Вы и днем, что ли, свет включаете? – спросил капраз.
– Я машинально, – сказал капитан и вырубил свет. – Хорошо щелкает!
– Не вижу ничего хорошего. А вот поляк нас здорово прищелкнул!
– Если авто не будет продаваться, пусть сам приезжает и торгует!
– Продать продадим, но сколько мороки… Я думаю, весь процесс растянется на месяц-два.
Капитан
– Получили…
– Дерьмо собачье!
– Металлолом…
– А мы что просили?
– А ты что прислал?
– Сам будешь продавать…
– Документы на какого-то Стрижельского…
– Ах, твой компаньон…
– И деньги его…
– А ты тогда причем…
Далее от капитана в направлении Гданьска последовали непереводимые на иностранный язык выражения и словосочетания. На другом конце провода раздались короткие гудки.
– Сволочь! Трубку бросил! Короче, капраз, заработаем – значит заработаем. Нет – значит нет!
– Обидно, что бизнес, в общем-то, неплохой. И начали неплохо…
Мореманы, принявшие недавно на реализацию два новеньких джипа, не ожидали, что их детище заполнится таким автохламом.
– Блин, весь товарный вид автостоянки испортил! – возмущался капитан. – Мы только стали выходить на уровень девяностых годов – на тебе, мой старый друг подбросил такое "г"!
– Ничего, моряк, выкрутимся! Все, что ни делается – к лучшему! На эти драндулеты есть свои потенциальные покупатели. Народ в основной массе пока еще бедноват, будут брать…
– Посмотрим, – уже спокойно поддержал Одинцова Гуров.
– Вспомни, Гаишники взяли два таких же древних "Кадета". Почему? Потому что с финансами туговато. Главное, чтоб у нас хоть на двадцать баксов, но было дешевле, чем на авторынке. А если учесть, что мы работаем ежедневно, – однозначно прибегут!
– В этом ты, конечно, прав, капраз, – сказал Гуров, закуривая сигарету, – но вопрос в том, где взять деньги на растаможку?
– Достаточно продать хоть одну машину – и деньги будут. Кстати, капитан, что мы с тобой наработали?
– За три недели – три лимона. Пятьдесят авто на три тыщи в сутки, итого сто пятьдесят тыщ в сутки. Умножаем на двадцать суток – итого три лимона. Верно?
– Верно, капитан. Дальше что?
– Половину проводим, вторую – в карман.
– Итого полтора лимона… Маловато будет!
– Что маловато, капраз?
– На зарплату охранникам совсем ничего не остается.
– С продажи своих авто…
– Нет, капитан! Так мы в трубу вылетим. Придется урезать наш штат ровно наполовину, ставить не по два, а по одному охраннику.
– Ты что, капраз! Вспомни вахту! Физически невозможно провахтить ночь в одиночку.
– Я другое придумал! В части на ночь выделяется патруль – вот его мы и задействуем!
– Кто же такое позволит, капраз?
– Не переживай, с командиром я договорюсь. Будем к матросскому столу прикупать молоко там, овощи… Не каждый день, но будем. Из части тех денег, что планировали на охрану.