Оружейник: Записки горного стрелка. В самом сердце Сибири. Оружейник. Над Канадой небо синее
Шрифт:
Глава ХХ
Мою «отлучку» никто не заметил. Дома ждали новости: в Чкаловское прилетел приданный Ан-26. Его, правда, «усовершенствовали»: воткнули несколько ШКАСов, довели состав экипажа до восьми человек. Но «мертвых зон» – выше крыши! И бог с ним! Зато летает. Правда, вместо обычного летчика в кресле командира летчик-испытатель Владимир Константинович Коккинаки. Я решил воспользоваться этим обстоятельством и получить допуск на самостоятельные полеты на различной технике. С места второго пилота взлетаю под неусыпным оком одного из лучших испытателей страны.
– Андрей Петрович! – слышится в наушниках. – А меня к вам, зачем перевели, если вы сами все можете?
– Чтобы ускорить обучение – раз, второе – у меня нет ни одной бумажки о том, что я летчик! Летаю и все!
– Почему?
– Учился
– Понятно!
– Поэтому вашей задачей будет в перерывах между полетами, обучить как можно больше людей. Собственно, меня сдерживало больше отсутствие борт-механика, чем все остальное, но надо как-то решить вопрос с бумажками.
– У нас в НИИ ВВС это возможно. Будем в следующий раз в Чкаловском, все оформим. Мне интересно: откуда такая прекрасная техника поступает? Неужели американцы так нас обогнали? Впрочем, машина, скорее всего, не американская. Все приборы в метрической шкале. Машина точно наша!
– Наша, наша. – Но я отрицательно покачал головой, показывая, что ответа не будет.
Сели в Черкесске, замечаний я не получил. Пришел транспорт с АСБЗО (автономными специальными боевыми зарядными отделениями) и зарядами к ним. Погрузили и закрепили шесть штук и вылетели с ними в Саров. Сборкой должна была заняться команда Харитона. Передали ей документацию, пусть разбираются. Затем меня отвезли в Москву, а оттуда борт вылетел в Черкесск за второй половиной груза, а я поехал докладывать Сталину обо всем, что услышал и узнал за эти дни.
– Я считаю, что тамошние военные неверно оценивают ситуацию и сгущают краски, – сказал Сталин, прочитав мой отчет и прослушав мои разговоры с Ивашутиным.
– Si vis pacem, para bellum, товарищ Сталин. Они просчитывают самый плохой вариант и не хотят, чтобы мы с голой…, голыми руками встречали «гостей».
– Ну что ж, Андрей Петрович, от нас с вами и будет зависеть вероятность «Немыслимого». И помните, что нам необходимо предотвратить развитие ситуации по этому сценарию. Рузвельт решил посетить места, где похозяйничали фашисты. Встреча назначена в Ялте. Вам надлежит быть там через пять суток с образцами техники, которую мы можем показать американцам. Действуйте!
Гружу на платформы БТР-152в1, БТР-40, БТР-60п, БРДМ, т-44, т-44-100, МТ-ЛБ и БТР-50. Из вооружений ППШ с рожковым магазином и новым барабаном, который не надо разбирать при заполнении. Сделали по образцу барабанного магазина РПК. Несколько РПГ-2. И всякие причиндалы для саперно-штурмовых батальонов. В последний момент позвонил в Чкаловское, попросил перегнать Як-9АИ. Надо чем-то мотивировать прекращение закупок авиации. Сам на Си-47 вылетел в Симферополь. Пришлось погонять немного войска, убрать лишних с глаз долой. Через два дня поездом приехал Сталин и сразу же уехал в Ялту. Рузвельт прилетел на С-87В, громадном четырехмоторном бывшем бомбардировщике. На аэродроме в Саках его встречал Молотов и почетный караул Красной Армии. Большого интереса к войскам президент не проявил, чего не скажешь о его окружении. Эти снимали все! После встречи все расселись по джипам и тронулись в Ялту. Колонну сопровождало четыре БТР-60п, которые пристроились к колонне на границе летного поля. Опять защелкали фотокамеры гостей. Но в Ливадийский дворец техника не вошла, уступив дорогу джипам. Почти сразу начался обед, и только после обеда Сталин и Рузвельт удалились на переговоры. В связи с тем, что я был в гражданском и выглядел самым молодым из присутствующих, на меня внимания никто не обратил. В первый день шли переговоры только между Сталиным и Рузвельтом, и между Молотовым и госсекретарем Корделлом Халлом. Остальные члены делегаций слонялись по дворцу и парку, рассматривая окрестности и ужасаясь варварству немцев. На второй день меня неожиданно вызвали на встречу Сталина и Рузвельта. Вошел, поздоровался по-русски, Сталин заранее предупредил меня, чтобы я не демонстрировал знание английского. Вытерпел недоуменный взгляд Рузвельта, который явно удивился моему возрасту.
– Вы же сказали, что будет представитель от промышленности!
– Да, именно товарищ Горский консультирует меня в этой области, господин президент. У нас и министр оборонной промышленности чуть старше его. Ничего, оба хорошо справляются!
– С чем связан тот факт, что ваша страна практически отказалась покупать наши вооружения, господин Горский?
– На
– Но, вы прекратили закупать даже средства ПВО?
– В настоящий момент времени имеющихся средств ПВО в наших дивизиях избыточно. У немцев на нашем фронте нет такого количества самолетов, чтобы как-то влиять на ситуацию.
– А автомобили?
– Мы их практически не используем, вы же видели, что армия передвигается на нашей технике. Поставленные вами автомобили используются только в Иране для доставки грузов до железной дороги. На нашей территории грузы переваливаются в двадцатитонные контейнеры, производство которых мы освоили. Они значительно упрощают логистику войсковых перевозок. Нас вполне устраивает состав импорта и лизинга, господин президент, за исключением указанных позиций. Но истребители можно тоже снять. Особой надобности в них уже нет. Но мы по-прежнему настаиваем на включении тяжелых бомбардировщиков в состав лизинга. В этом вооружении мы нуждаемся. В свою очередь мы можем предложить вам плавающую технику, так как вашим войскам предстоят многочисленные десанты. И первоклассное вооружение для десанта, проверенное в реальных боях с противником.
– Наши самолеты-истребители уступают вашим?
– Да, господин президент. Вы можете в этом убедиться сами.
– Что ж, это было бы интересно.
– Организуйте показ техники, товарищ Горский.
– У меня все готово.
– Тогда поехали!
Через час в Саках я показывал обоим руководителям ту технику, которую привез из Черкесска. Для показательности предложил провести бой между «лайтнингами» и новым Яком, но американцы отказались от боя после первого же показательного выступления, поняв, что ни по скорости, ни по скороподъемности, ни по вертикальной маневренности они тягаться с такой машиной не могут.
– А мы бы хотели приобрести такую машину, господин Сталин, – сказал Рузвельт. В этот момент я возвратился к ним от самолета.
– На этот вопрос вам ответит товарищ Горский.
– Господин президент! В этой машине собрано столько нового, секретного, что мы не сразу решились ее вам показать. А действие наших патентов заканчивается на нашей границе. Дальше наши секреты становятся вашей собственностью. И даже вы заговорили не о САМОЛЕТАХ, а о САМОЛЕТЕ. Еще точнее, о его двигателе. Так? Эта техника не может быть вам поставлена без признания наших патентов. Всех! Нами проведена громадная работа, затрачены огромные средства, и все это ради продажи одного самолета? Тогда его стоимость около одного миллиарда золотом. Примерно в такую сумму обойдется вам разработка такого самолета. И это реальные цифры в ваших реальных ценах. Поверьте, господин президент, я – представитель промышленности. Такую или близкую к ней цифру мы можем заработать на этом двигателе. Начиная с этого месяца, после принятия его на вооружение, он стал основным авиадвигателем ВВС и ГВФ страны. Как вам понравилась наша плавающая техника? Часть машин позволяет вести огонь из минометов и гаубиц на плаву, что позволяет оказывать поддержку десанту сразу после выхода из корабля. При помощи такой техники мы освободили Крым, с ходу форсировав Сиваш и Перекопский залив.
– Где выпускаются эти машины?
– На Горьковском автомобильном и заводе имени Сталина в Москве.
– Сколько таких машин вы можете поставить?
– Каких модификаций? – Я протянул Рузвельту отпечатанный проспект с БТРами.
– Вы явно работали продавцом подержанных автомобилей в Америке.
– Все возможно, господин президент. Я в курсе, насколько нелюбима эта профессия в Америке.
– Все предложенные.
– У нас ограничения по количеству только на самый новый БТР-60П, и требуется признание нашего патента на колесную формулу восемь на восемь, рулевого устройства и подвеску этого транспортера. Никто в мире пока этого не делает. Максимально шесть на шесть. Кроме того, патентом защищено шасси БТР-50 и МТ-ЛБ. Мне кажется, что будет проще признать русский язык языком патентов, господин президент, и все наши патенты сразу, чем торговаться из-за каждого.