Основной боевой танк России. Откровенный разговор о проблемах танкостроения

Неволин Владимир Михайлович

^{БМПТ. Вид на основное вооружение}

^{Бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-1М}

^{Бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-1М}

Инженерная

машина разграждения ИМР-2М

^{Инженерная машина разграждения ИМР-ЗМ}

^{МТУ-90 — танковый мостоукладчик на базе шасси Т-90}

^{МТУ-72 — танковый мостоукладчик на базе шасси Т-72}

^{«Берлога» — машина радиационной и химической разведки}

^{Бронированная машина разминирования БМР-ЗМ}

^{Тяжелая огнеметная система ТОС-1А «Буратино»}

^{Транспортно-заряжающая машина (ТЗМ) ТОС-1. Перегрузка ракет}

^{ТЗМ комплекса ТОС-1/-1А в транспортном положении}

^{Боевые машины огнеметчиков в составе батальонной колонны войск РХБЗ}

^{Боевая машина огнеметчиков (БМО)}

< image l:href="#" />

^{В отечественной САУ 2С19М «Мста-С» со 152-мм гаубицей используются узлы и агрегаты МТО танка Т-72Б}

Б. ЗАРУБЕЖНОГО ПРОИЗВОДСТВА

^{155-мм самоходная гаубица CGT. (Франция)}

155-мм

самоходная гаубица AS-90. (Великобритания)

^{155-мм самоходная гаубица Zuzana. (Чехия)}

^{155-мм самоходная гаубица Т6. (Индия-ЮАР)}

^{Зенитная самоходная установка «Loara». (Польша)}

^{Зенитно-ракетный комплекс «Loara-R». (Польша)}

^{БРЭМ VT-72B (Чехословакия)}

^{БРЭМ WZT-3 (Польша)}

ОБРАЗЦЫ БРОНИРОВАННЫХ МАШИН, СОЗДАННЫХ НА БАЗЕ ШАССИ ДИЗЕЛЬНЫХ ТАНКОВ ЗАРУБЕЖНОГО ПРОИЗВОДСТВА

^{БРЭМ Beffel на шасси «Леопарда-2» (Германия)}

^{БРЭМ на шасси«Леклерка»}

^{БРЭМ на шасси «Челленджера-2». (Великобритания)}

^{Лучший в мире немецкий мост PSB-2 на «плечах» «Леопарда-2». Обеспечивает перекрытие мостом преград шириной до 27 метров. Грузоподъемность — 70 тонн}

ГЛАВА 19.

АЭРОМОБИЛЬНЫЙ ТАНК МАССОЙ 50 ТОНН?

Создатели танка Т-80 считают [11], что к 2010— 2015 гг. «современные отечественные и зарубежные основные танки практически исчерпают запас модернизации, способный обеспечить им боевые свойства, предъявляемые к танкам XXI века». Ссылаясь на авторитетную поддержку ведущих отечественных ученых по танковой тематике В.Я. Соколова и В.В. Степанова (оба из ВНИИТМ), они утверждают, что наряду с модернизацией серийных машин должны проводиться работы по созданию перспективного танка и семейства машин на его базе с использованием шасси газотурбинного танка Т-80У.

В их представлении компоновка шасси танка должна быть «…рассчитана на предельно допустимый вес любой машины семейства, не превышающей 50 т, свойственный максимальной грузоподъемности большинства мостов местного значения и ограничениям по авиаперевозкам».

Аналогичное видение перспективного танка излагает В.В. Шаповалов из омского танкового КБ: «Мировая тенденция развития танков в последнее время привела к пониманию, что перспективный танк должен иметь массу около 50 т и не более, а подвижность должна быть резко увеличена, и максимальная скорость движения должна увеличиваться вплоть до 100 км/ч» [12]. И работа началась!