От Дубно до Ростова
Шрифт:
516
Олыоноль — населенный пункт находился в полосе 26–й армии.
517
Терновка — населенный пункт на реке Синюхе, на рубеже отвода 6–й и 12–й армий.
Примечание. Жирным шрифтом выделены населенные пункты на стыке 18–й армии и группы П. Г. Понеделина. Курсивом выделены населенные пункты на стыке между 18–й и 9–й армиями.
518
Звенигородка — населенный пункт находился в полосе 26–й армии.
519
Юстинград — населенный пункт находился в полосе 26–й армии.
520
Нв. Украинка находилась в районе действий III моторизованного корпуса Э. фон Маккензена.
Оценивая деятельность авиации Южного фронта, необходимо сказать следующее. В результате перехода в подчинение И. В. Тюленева 6–я и 12–я армии остались без собственных авиадивизий. И это было вполне обоснованное решение. С передачей в состав Южного фронта 6–й и 12–й армий устранялась несправедливость в распределении ВВС между Южным и Юго-Западным фронтами, о которой мы говорили ранее. Авиация Южного фронта была более многочисленной вследствие того, что меньше пострадала в приграничном сражении. Усиливать ее дополнительно с передачей двух армий не требовалось, баланс восстанавливался сам собой. Авиадивизии, которые ранее действовали с 6–й армией, то есть 64–я и 44–я, теперь передавались в подчинение штаба Юго-Западного фронта. До 29 июля эти дивизии еще формально подчинялись И. Н. Музыченко и сделали некоторое количество боевых вылетов в полосе 6–й армии. Но с 30 июля они были изъяты из подчинения 6–й армии, и 31 июля 44–я и 64–я авиадивизии вошли в состав так называемой Южной группы ВВС ЮЗФ, которая приступила к поддержке контрудара 26–й армии. Что собой представляли эти две авиадивизии, показывает табл. 4.7.
Нельзя сказать, что состав этих дивизий впечатляет, но шесть десятков самолетов были существенной фигурой в воздушной войне на тот момент. 1–5 августа ВВС Южной группы ЮЗФ вели активную борьбу как с противником, непосредственно противостоящим 26–й армии, так и с III моторизованным корпусом немцев, выдвигавшимся на Кременчуг. Таким образом, армия Ф. Я. Костенко, на которую возлагались большие надежды, получила поддержку авиации.
Таблица 4.7. Количественный и качественный состав 64–й и 44–й авиадивизий
| Соединение | Тип самолета | Наличие самолетов | исправных | неисправных | всего |
| 64–я авиадивизия | |||||
| 149 иап | И–16 | 11 | 4 | 15 | |
| И–153 | 5 | 2 | 7 | ||
| 12
| МиГ–3 | 6 | 6 | 12 | |
| 146 иап | МиГ–3 | 2 | 1 | 3 | |
| Итого | 24 | 13 | 37 | ||
| 44–я авиадивизия | |||||
| 88 иап | И–16 | 10 | 5 | 15 | |
| 248 иап | И–153 | 19 | — | 19 | |
| 249 иап | И–15бис | 9 | г— | 9 | |
| 132 бап | Ар–2 | 2 | 4 | 6 | |
| Итого | 40 | 9 | 49 |
Если перераспределение авиасоединений между двумя фронтами нареканий не вызывает, то маневр ВВС внутри Южного фронта отсутствовал. С одной стороны, штаб И. В. Тюленева не выделил в подчинение группы П. Г. Понедедина ни одного авиасоединения взамен убывших из подчинения двух армий 64–й и 44–й авиадивизий. Это искусственным образом давало шанс сконцентрировать ВВС в руках командования фронта. С другой стороны, не было изъятия авиасоединений с пассивных участков фронта. Сохранившиеся авиадивизии оказывались в подчинении командующих 9–й, 18–й и Приморской армий, находившихся не в такой опасной ситуации, как 6–я и 12–я армии. Наблюдался отчетливо видимый дисбаланс между интенсивностью борьбы и концентрацией ВВС на флангах Южного фронта. Менее опасное направление было в большей степени обеспечено авиацией, чем находящийся в критическом положении правый фланг армии.
Если мы посмотрим на действия ВВС Юго-Западного фронта, то увидим, что авиация фронта в период сражения за Умань целеустремленных, сосредоточенных ударов по группировкам противника не производила. В дни, когда группа Швендлера наступала в полосе 64–го стрелкового корпуса (29–31 июля), серьезной авиационной поддержки этот корпус не имел.
Наращивание авиационных ударов по наступающим немецким частям мы наблюдаем только в период сражения за столицу Украины 4 августа, когда начался штурм Киевского УРа, непосредственная поддержка обороны осуществлялась только 15–й авиадивизией. 28–й, 89–й истребительные и 66–й штурмовой авиаполки этой дивизии на 29 июля насчитывали (исправные/неисправные) 10/7 И–16, 5/7 И–153, 1 МиГ–3, 7/6 И–15бис. Дивизия выполнила 61 самолето-вылет, сбросив 1,6 тонны бомб. В последующие дни был осуществлен маневр авиационными соединениями и гарнизон УРа получил поддержку еще одной авиадивизии — 19–й. 33–й и 136–й бомбардировочные авиаполки соединения на 29 июля насчитывали (исправные/неисправные) 1/1 Пе–2, 7/1 СБ, 2/2 Ар–2, 3/1 Як–2. Таким образом были значительно повышены ударные возможности советских ВВС в районе Киева. Вместо нескольких бипланов — штурмовиков защитники города получили поддержку полноценных бомбардировщиков. Киев и штаб фронта в этот момент прикрывала 36–я авиадивизия ПВО, насчитывавшая на 29 июля 80 исправных самолетов, из них 8 МиГ–3.
3, 4, 5 августа немецкая авиация производила массированные налеты на Киев, штаб фронта в Броварах и мосты через Днепр. Очевидцы утверждают, что интенсивность ударов с воздуха по столице Украины в эти дни была беспрецедентной с начала боевых действий.
С войсками 5–й армии взаимодействовала 62–я авиадивизия, насчитывавшая на 29 июля 3 исправных СБ и 7 Су–2.
По итогам боев конца июля С. М. Буденный приказывал:
«Положение на фронте требует максимального напряжения авиации на решающих направлениях.
По сведениям, поступающим от ВВС фронтов, среднесуточное боевое напряжение в последнее время составляет один вылет на самолет, причем большинство из них на прикрытие разных объектов.
Количество сбрасываемых бомб недопустимо мало. Так, по ВВС ЮЗФ 25.7 составило всего 17,5 тонны, а 26.7 только 12,6 тонны при наличии свыше 50 бомбардировщиков и штурмовиков.
Прикажите:
1) Проверить фактическое боевое напряжение в частях ВВС фронтов.
2) Максимально увеличить количество сбрасываемых бомб, не допуская простоя исправных бомбардировщиков и штурмовиков.