Отдых без посредников
Шрифт:
Дополнительные возможности развлечься и сэкономить
При выборе маршрута обращайте внимание на пересадки: их количество и длительность. Выгодно используйте длинные пересадки. Пересадка в аэропорту, которая длится от 24 часов до нескольких дней, называется «стоповер» (stopover). Остановки, которые меньше 24 часов, – «транзит».
И стоповер и транзит дают дополнительные возможности. Если у вас длинный транзит, то вы можете по прилете в стыковочный аэропорт пройти паспортный контроль и поехать в город. А через необходимое время вернуться и продолжить полет. Моя подруга во время длинного транзита в Праге сходила
Если вы возьмете стоповер, то сможете полноценно отдохнуть в городе пересадки: поселиться в отеле, осмотреть достопримечательности, развлечься. Если вам интересен город, через который вы летите, есть свободные день или два – воспользуйтесь этой возможностью.
Но не все авиакомпании разрешают делать стоповер. Смотрите пометки об этом в тарифе. «1 stopover permitted» обозначает, что разрешена одна длительная остановка. «Stopover not permitted» – не разрешена.
Когда вы летите с короткими пересадками, проследите, чтобы время пересадок было достаточным на случай небольшой задержки рейса.
Если у вас один билет с указанной в нем пересадкой, в случае опоздания на рейс компания за свой счет отправит вас следующим рейсом. Если же билеты приобретены в разных авиакомпаниях, придется покупать билеты за свой счет.
Но в любом случае не стоит нервничать, если ваш самолет задерживается, а время стыковки между рейсами маленькое. Как правило, самолеты нагоняют время опоздания.
Мы летели из Вильнюса в Дюссельдорф с пересадкой в Варшаве. Время стыковки составляло 50 минут. Перед взлетом в самолете обнаружили неисправности, его отогнали и вызвали борт-инженера. Пассажиры начали паниковать. Одни нервно звонили, другие требовали разъяснений у стюардесс, ругались. Все боялись опоздать. По итогу самолет вылетел с 37-минутной задержкой. При этом в Варшаву он опоздал только на 13 минут. И у нас еще было много времени, чтобы выпить кофе перед посадкой. А у пары, которая летела с нами, время стыковки было совсем маленькое. По прилете возле трапа их ждал микроавтобус, на котором ребят отвезли к нужному самолету. Каждый опоздавший пассажир – потерянные деньги для авиакомпании, поэтому они будут делать все возможное, чтобы избежать лишних трат.
Хорошую возможность сэкономить предоставляют бонусные программы. Они похожи на систему накопительных скидок в магазине. Если вы летаете часто или на большие расстояния, за набранные мили вам дают очки (или баллы). Также бонусные очки вы можете заработать, если будете пользоваться дополнительными услугами: арендуете машину в фирме, которую рекомендует ваша авиакомпания, или снимете номер в определенном отеле.
В зависимости от количества очков вам предоставляются бонусы: от выбора места в самолете, до бесплатных билетов или номера в отеле. Накопленные бонусные баллы также можно обменять на билеты других авиакомпаний. Но не всех, а только тех, которые входят в состав авиационного альянса вместе с вашей авиакомпанией.
Зарегистрироваться в бонусной программе легко. Откройте сайт перевозчика, услугами которого вы пользовались, зайдите в нужный раздел и введите данные по шаблону.
Корзинка, картонка и маленькая собачонка. Багаж
Будьте внимательны пакуя и регистрируя багаж, иначе суммы, которые придется доплачивать, уничтожат все экономию на билетах.
Существует три вида багажа.
Ручная кладь
Удобней
Перед вылетом уточняйте на сайте авиакомпании требования к ручной клади и старайтесь им следовать.
Регистрируемый багаж
Регистрируемый багаж летит в грузовом отсеке. При бронировании билета указывайте багаж, который вы планируете брать с собой.
За каждый чемодан нужно платить в зависимости от веса и размеров. В некоторых авиакомпаниях, например в Wizz Air, плата за багаж зависит также и от времени полета.
Если вы путешествуете с детьми до двух лет, то все их вещи должны быть упакованы вместе с вашими, так как регистрировать отдельную единицу багажа для таких малышей-безбилетников нельзя.
Если в аэропорту выяснится, что вес сумки превышает норму, придется или доплачивать, или избавляться от вещей. А доплаты могут быть драконовские. У Rainair это 20 евро за каждый килограмм перевеса.
Мы как-то наблюдали ситуацию, когда семейной паре насчитали 200 евро доплаты за перевес. В багажный отсек они собирались сдавать большой чемодан и маленькую сумку. Причем суммарный вес их багажа соответствовал нормам провоза. Но по правилам авиакомпании вес каждой сумки не должен превышать определенной величины. Благо с ними был пятилетний ребенок и ему разрешался провоз ручной клади. Они упаковали в отдельную сумку часть вещей, взяли ее в самолет и обошлись без доплат.
Негабаритные вещи
Правила провоза негабаритных вещей также зависят от конкретной авиакомпании.
Особые предметы, например, музыкальные инструменты, провозят в салоне самолета. Если их нельзя поместить под сидением или на полке, для них приобретается отдельное место. Спортивное снаряжение провозят только как зарегистрированный багаж и платят за него специальный сбор. Оно должно быть надежно упаковано, а если надо – разобрано.
«Чемоданные» правила
Подпишите свой чемодан: укажите фамилию, номер телефона. В случае утери авиакомпании будет легче вас найти.
Багаж лучше закрыть на замок, это защитит от краж. Если замка нет – можете в аэропорту обернуть чемоданы пленкой. Придется дополнительно заплатить, но это поможет еще и сохранить внешний вид чемоданов.
Не набивайте сумки и чемоданы до состояния раскормленных и готовых вот-вот лопнуть ежиков. Грузчики с багажом не церемонятся, так что «ежики» действительно могут лопнуть.