Пабам, и вновь на БАМ
Шрифт:
По утрам на нём таскают автомобили перед их заводкой, а изредка удаётся их завести на скорости. Зато площадку хорошо отутюжили и утрамбовали, так что на плацу нет ни рытвин ни колдобин. Её отсыпали задолго до нас в лагерные времена, а мы лишь приспособили для армейских нужд,
Двадцать с небольшим лет назад, здесь выстраивали зэков перед их распределением по работам. И вдохновляли доходчивыми лозунгами: «План — закон, выполнение — долг, перевыполнение — честь!». Кому как не бывшему оперу Гоблину знать такие лагерные традиции? Они ведь передаются из поколения
Что-то подобное нам задвинул наш замполит, коротенько на десяток-другой минут. Ещё бы, кому охота мёрзнуть, слушая двухчасовой доклад? Как говорится: «Короче — не Сочи!». Обрисовал поставленные перед частью задачи, и поздравил с армейским праздником.
На обед повара расстарались и приготовили по котлете и по паре варёных вкрутую яиц. Что для наших условий сойдёт за пир. Ребята постарались, и важно внимание. Появилось некое праздничное настроение.
В остальном сидеть в бараке на нарах — не то удовольствие, чтобы к нему потянуло. Да и молодым сидеть без дела категорически не положено. Вот меня туда и не тянуло. Скоро разворачивать нашу радиостанцию и важных дел по горло. Наш пятьдесят первый ГАЗ, самостоятельно на вершину точно не влезет, тем более с КУНГом, Придётся тащить его на прицепе трактором или трелёвщиком[3].
То и другое в части имеется, но стоит разведать дорогу. Я её прекрасно помню, но повторно осмотреть не мешает. А потому после развода части подошёл к комвзвода, и испросил разрешения осмотреть дорогу на сопку, куда можно установить радиостанцию.
Сильно удивился наш лейтенант, но позволил. Правда наказал взять ещё кого-нибудь, и не ходить в одиночку. Так я запланировал попросить нашего якута показать мне дорогу, а заодно можно будет поохотиться по дороге на дичь, если та повстречается.
Потому я обратился за помощью к нашему старожилу. У него оказалась пара подходящих лыж и для меня, а то лезть в гору по пояс в снегу — нема дурных. Заодно вспомню, как на них ходить. Давненько не практиковался по той зиме, что бывает дома. Снег от силы лежит недельку две, и не всегда успеваешь поймать момент и походить по нему на лыжах.
Правда на тех лыжах, что есть в нашей части, бесполезно ходить по здешнему снегу. Они дрова дровами. Долинные и узкие, созданные для бега и скольжения по лыжне, но не для ходьбы по лесу. Между деревьев порой на них не развернёшься, и в рыхлый снег проваливаются. Здешний снег до весны лежит пуховым покрывалом. Так что нужны не беговые, а широкие и короткие — охотничьи, как у Володи.
Якут сам не отказался пробежаться со мной в тайгу и поглядеть на что я годен. Благо мы с ним лёгкие и вес позволяет нам легко передвигаться по снегу без всякого наста. Он совершенно непривычно ни скрипел и ни хрустел под лыжами, а просто расступался или тихо проседал.
Лыжню уверенно пробивал якут, нисколько не смущаясь крутыми подъемами. В прошлом мы практически всегда заезжали вверх на машинах. Либо на шишиге, на Урале или ЗИЛ-131. Они все полноприводные с регулируемым давлением в шинах, что почти всегда позволяло добраться до самой вершины.
На худой
И вот… Ну блин! Зачем только я вызвался?! Пока добрались до вершины, то весь взмок и еле дотащился. Совсем потерял навык ходьбы по лыжне, хотя бы и отлично проложенной Володей. Было несказанно трудно забираться в горку. Но по такому рыхлому снегу без лыж не подняться. Мигом увязаешь по пояс.
Оттого с ослиным упрямством продолжал преть в гору. Только немного передохнул в месте, где впоследствии поставили свою баньку, так как в том месте был источник воды летом. От него ещё треть пути до верхотуры. Дополз только из-за стыда, что так расхвастался перед якутом.
Не зря все эти любители горных лыж требуют на всех лыжных курортах фуникулёры. Семь потов сошло и дыхание почти потерял. Но Володя остался доволен и даже похвалил меня, посмеиваясь. Одобрил, что добрался до вершины и не бросил на полдороги.
Ему-то что? Он и более длительные пробежки совершает, а вот я совсем подзабыл, как сложно было тогда за ним поспевать. А ведь у нас разница в тридцать годков. Но он меня уделал вчистую.
Однако главное, что дорога в хорошем состоянии и транспорт по ней нормально поднимется. Трелёвщика возможно станет достаточно, чтобы затянуть радиостанцию на сопку. А не справится, то придётся гнать бульдозер. И тогда это удовольствие затянется на несколько дней, так как ему придется кое-где расчищать дорогу отвалом.
Тогда лучше попросить у соседнего мехбата их бульдозер «Коматсу». Тот запросто расчистит дорогу и всякие подвернувшиеся ему здоровенные лиственницы тридцати метров вышиной. Сам размерами с немалый дом. Помню когда мы перемещали с вершины радиостанцию, и прорубили просеку к новой стоянке, то нам как раз выделили такой.
Гражданский тракторист обматерил нас вместе с отцами-командирами, что проложили просеку от дороги напрямую к площадке. И пояснил образным языком с использованием той же лексики, от кого мы произошли из зоологического мира планеты. что такие долбодятлы, а необходимо было сделать там серпантин[4]. Плюнул с досады и раскидал по обочины дороги все эти древесные исполины, выворотив неглубокие в вечной мерзлоте корни.
На ночь он своего железного броненосца оставлял, делая стойку на ковше и задних клыках, чтобы бульдозер так простоял всю ночь, и никто не мог забраться в его кабину, чтобы порулить. Мы спрашивали, как долго он простоит? И обалдели, что на гидравлике тот продержится хоть неделю, а то и более. Чтобы забраться в кабину нужно было особое умение, и сноровка не свернуть притом шею.
Разумная с его стороны предосторожность в окружении малолетних шалопаев в форме. А тем такую технику ни за что не доверяли. Работали лишь гражданские вольнонаёмные: что на этих красавцах, что на грузовиках «Магирус». Страна дала этой стройке всё самое лучшее, что только можно было купить за деньги.