Палубные истребители Второй мировой войны
Шрифт:
Вертикальное оперение - двухлонжеронное, составляло единое целое с хвостовым конусом. Горизонтальное оперение - моноблочное, однолонжеронное. Рули высоты и направления по конструкции аналогичны элеронам, снабжены переставляемыми в полете триммерами.
Шасси - консольной схемы, с мощной амортизацией. В полете убиралось гидравлически. Хвостовая опора - самоориентирующаяся, с пневматиком. В полете убиралась разворотом назад.
Под фюзеляжем можно было подвесить 750-л топливный бак. Под крылом имелись замки
Двигатели «Хомарэ» и Мицубиси Мк.9А представляли собой двухрядные 18-цилиндровые звездообразные поршневые моторы воздушного охлаждения. Первый имел заявленные характеристики: 2000 л. с. на взлете и 1570 л. с. на большой высоте, хотя реально недодавал мощности 250 л. с. на уровне моря и 400 л. с.
– на большой высоте. Второй имел взлетную мощность 2200 л. с. и 1800 л. с. на большой высоте.
Размеры, м: размах крыла - 14,0, длина самолета - 11,0, стояночная высота - 4,28, площадь крыла - 30,86 м2.
Массы и нагрузки (А7М-1/А7М-2), кг: пустого - 3115/3230, взлетная - 4415/4720.
Летно-технические характеристики (А7М-1 /А7М-2) максимальная скорость на большой высоте - 565/620 км/ч, крейсерская скорость - нет данных/410 км/ч, время набора высоты 6000 м - 9,9/6,1 мин, практический потолок - 8850/10 900 м, продолжительность баражжирова-ния на экономической скорости (без ПТБ) - 2,7/3,0 ч.
Палубные истребители Второй мировой войны Иллюстрации
Истребитель «Буффало»
Истребитель F6P-3 «Хеллкэт»
Истребитель F4P-3 «Уайлдкэт»
Истребитель F6F-5 «Хеллкэт»
Истребитель F4U «Корсар»
Истребитель
Истребитель А5М
Истребитель «Сифайр» Мк XV
Истребители «Сифайр» IIС на палубе английского авиационного корабля, 1943 г.
Истребитель А6М2
Истребитель А6М2
Истребитель А6МЗ
Истребитель А6М5
Истребитель А6М2
Истребитель А6М2