Парад всемирных выставок
Шрифт:
К выставке приурочили свои заседания 127 различных конгрессов: по ацетилену, истории, религии, коммивояжеров и булочников, организаторов воскресного отдыха и противников злоупотребления табаком, сторонников стандартизации ниток и т. д. На физическом конгрессе из русских были П. Н. Лебедев, М. А. Шателен, К. А. Тимирязев и другие.
В. И. Вернадский принял участие в VIII сессии Международного геологического конгресса, проходившей во время Всемирной выставки, которая произвела на ученого большое впечатление. Он много времени проводил на выставке, изучал современное положение рудного дела, главнейшие рудные залежи
Международный съезд по среднему образованию, прошедший. в Сорбонне, ограничился самыми общими положениями. Много уделялось там внимания лишь развитию личной инициативы учащегося. На выставке была большая группа русских учителей из разных городов. В отделе экспонировалось двухклассное сельское смешанное училище Смоленской губернии села Шопотово — оно оказалось одним из самых полных и образцовых сельских школ во всей империи. Училище имело сад, пасеку, метеостанцию, свой хор, проводило чтение с волшебным фонарем. Там преподавались гимнастика, ручной труд. Имелись читальня, чайная, библиотека общества трезвости (это уже для взрослых) и пансион с общежитием на 60 мальчиков (с платой по 16 — 17 руб. в год).
На Всемирной выставке Россия заявила о ведущемся строительстве Сибирской железной дороги — в ее зале выставили коллекцию карт, видов дороги, рельефных моделей разных сооружений, модели и снимки парового парома на озере Байкал, модель большого моста через реку Енисей. Особо выделялась панорама всей дороги, рисованная с натуры известным путешественником доктором П. Я. Пясецким. Она представляла собой ряд последовательных изображений акварелью главнейших сооружений Сибирской железной дороги и местных видов на бумажной ленте длиной 1000 м. Лента двигалась, наворачиваясь с одного цилиндра- на другой в комнате на 125 зрителей.
Строительство магистрали явилось крупным достижением русского инженерного искусства. Талантливые русские ученые и инженеры решили сложные научно-технические задачи. Ряд сооружений Великого Сибирского пути, в том числе мост через реку Енисей, построенный по проекту профессора Л. Д. Проскурякова, были удостоены высших наград на Всемирной выставке. Создание магистрали опиралось главным образом на технико-экономические возможности отечественной промышленности. Все вагоны и платформы были изготовлены в России, подвижной состав в значительной степени на русских заводах. Металлургические заводы страны поставляли для дороги большие партии стальных рельсов.
Советский историк техники профессор С. В. Шухардин писал: «Великая Сибирская магистраль, представляющая грандиозное техническое сооружение, была самой протяженной железной дорогой в мире. Проложенная через непроходимую тайгу и скалистые горы Забайкалья, она доставила строителям громадные трудности, связанные с суровым климатом, а в ряде мест и с вечной мерзлотой. По тому времени Великая Сибирская магистраль строилась чрезвычайно высокими темпами и была завершена менее чем за 15 лет. Таких темпов строительства история еще не знала. На трассе магистрали были возведены мосты через 28 больших рек — Обь,
...За час до наступления полуночи 30 октября 1900 г. Эйфелева башня осветилась багрово-красным светом и раздался пушечный выстрел, возвестивший о закрытии выставки. Так закончился XIX в. на всемирных выставках.
В 1917 г. свершилась Великая Октябрьская социалистическая революция и возник новый общественный и экономический строй. С этого времени на выставках соседствуют экспозиции двух социальных миров.
Париж, 1925.
ПЕРВЫЕ СОВЕТСКИЕ ЭКСПОНАТЫ
Только в 1924 г. Франция наконец признала Республику Советов и установила с нею дипломатические отношения. Приглашение на очередную международную выставку нашей стране было сделано лишь в ноябре, всего за полгода до открытия. Совнарком дал согласие, не смог выделить на участие только 70 тыс. руб. Страна еще не залечила ран от войн и интервенции. «Социалистическая индустрия существовала только в смелых планах партии большевиков. Заводы стояли, цехи зарастали бурьяном», — пишет журналист Георгий Зубков.
Стране Советов предоставили 1600 м2 из 10 тыс., занимаемых территорией выставки, то есть почти шестую часть ее, — больше, чем какой-либо другой державе. «Известия» сообщали: «Многие экспонаты с мест получены и уже направляются во Францию. В числе их керамика, ткани, графика с Украины, вышивки из Белоруссии, кожевенные изделия из Татарии, ювелирные изделия из Киргизии. Среди экспонатов из Туркмении — настоящая юрта с «живыми» ковровщицами. В советском павильоне будет представлена художественная продукция всех народностей СССР, в том числе наименее известных на Западе малых народностей нашего Севера».
Мало кто знает, даже из больших любителей творчества Владимира Маяковского, что он получил диплом и серебряную медаль за участие в Парижской выставке 1925 г. Третий приезд Маяковского в Париж, связанный с его заокеанским турне, сделал его участником подготовки советской экспозиции. Выставочными заботами ему пришлось жить еще в Москве, где его подключили к работе подготовительного комитета. Каталог советской экспозиции и все, что касалось рекламных дел, готовил советский поэт-агитатор. Времени для создания экспозиции было мало, а хотелось показать старому миру достижения нового государства. Подготовка занимала дни и ночи.
В программе Всемирной выставки оговаривалось требование новизны: «Строжайшим образом исключать всякого рода копии, имитации и подделки под старые стили... эпохе железных дорог и автомобилей, аэропланов, электричества должны соответствовать и формы... иные, нежели в прежнем веке, как бы красивы они ни были».
Советские оформители стремились выполнить эти требования наиболее точно. Впервые в послеоктябрьские годы архитекторы, художники-прикладники и искусствоведы смогли сосредоточить в своих руках и составление программы выставки, и воплощение ее в оформлении ансамбля. В экспозиции находили воплощение мечты авторов о предметно-пространственной среде, достойной человека революционной эпохи.