Перевёртыш
Шрифт:
Сразу покидать рубку я не стал, а устроившись поудобнее закрыв глаза, их так не сушило, а то моргать забываю, стал лазить по сети. Челноки в продаже были, как же без них, разные модели, комплектации и, конечно же, поколения. Верфи Шизы не выпускали челноки, разве что буксиры малыми партиями были, а так в основном шахтёры, поэтому все эти малые суда были привозными. Цена чуть выше, чем могло быть. Я довольно быстро нашёл грузопассажирский вариант малого челнока четвёртого поколения без износа, да новым он был, пятнадцать тысяч, проверил ТТХ, и связался с продавцом. Находился тот на одной из торговых станций системы, являлся перекупщиком, как я понял. Тот охотно согласился встретиться и скинул прайс цен на остальной его товар. Хм, а интересно. Одного ремонтника мне на борту было мало, тут или технический комплекс брать, но дорого, или обойтись парой универсалов-техников, тогда о быстрой модернизации можно будет забыть. Слишком долго. М-да, наверное, придётесь комплекс брать, но пользованный, не новый. У продавцов они были, на месте их посмотрю. Правда у меня я неожиданно образовались свободные средства, сорок тысяч от напавших бойцов одного из шахтёрских профсоюзов, можно на эти деньги и новый комплекс
Договорившись о скорой встрече, я арендовал челнок, чтобы тот меня до нужной станции доставил и решил собираться. Да, что собираться, каюту я лишь мельком осмотрел, там ничего из моих вещей пока не было, всё на мне, так что, посидев ещё в кресле, полазив по сети, дождался прибытия извозчика, искин с моего разрешения дал тому добро на стыковку к шлюзу, ну я к ней и направился. Не зря ожидал челнок, успел прописать своё судно в отделе «Спасатель», теперь идентификатор судна показывал, что я состою в рядах этой службы и в случае нужды можно попросить у меня помощи. Только нужды и беды, на то мы и спасатели. Кстати, всё же комплекс придётся брать, у спасителя именно он должен быть по штату и неплохие технические мощности, чтобы оказывать помощь попавшим в беду. Да и медсекция должна быть более расширенная. Думаю, лечебной капсулы и реаниматора будет достаточно, но это самая минимальная комплектация для спасателя. Скорее даже для начинающего спасателя. Я потому и имел самый низкий ранг в этой службе.
Ладно, пройдя шлюзование, я прошёл на борт, куда везти меня, пилот челнока знал и мы полетели на нужную станцию. Там покинув борт судёнышка, я направился, пересекая лётную палубу, к выходу. Подумал, и арендовал платформу, с лёгкой досадой вспомнив о своём трофее, находившимся в трюме «Тихони» среди запчастей и контейнеров с вооружением. Штука нужная, нужно будет забрать. Добравшись до продавца, тот ожидал в ангаре, помещение было плотно заставленное, тот помимо челнока продавал много разной техники, но осмотреть я пришёл только то, что интересно лично мне. Челнок меня порадовал. Налёт был, но мизер, ресурс девяносто шесть процентов, так что, немного поторговавшись, сбив пару сотен, и мы ударили по рукам. Брал я судно за четырнадцать тысяч восемьсот кредитов. К нему у этого же торговца приобрёл расходники и полную заправку. Кстати в качестве бонуса взял малого ремонтника. Тоже не новый, но вполне рабочий. Ресурс семьдесят один процент. Ремонтника я приписал к искину челнока. Дальше мы прошлись по складам продавца, тот деньги с чипа за челнок уже получил и его отправили налётную палубу, на грузовую платформу погрузили. Технические комплексы у продавца были, да что они, даже медкапсулы имелись, разносторонний торговец. Я взял технический комплект пятого поколения, с ресурсом восемьдесят три процента, и две медкапсулы четвёртого поколения, лечебную и реаниматор. К покупкам взял расходники, в качестве бонусов были медкартриджи к капсулам, солидный запас. Всё это тот обещал доставить и погрузить в трюм теперь уже моего челнока. Кстати, регистрация в Гражданском флоте тоже прошла. Ладно хоть платформу и глайдеры с флаерами регистрировать не нужно, не обязательная процедура в отличие от пустотных судов.
Денег уже на всё не хватало, и я влез в свою кубышку, отложенную на покупку баз знаний, фактически ополовинив её, но многое что мне нужно для оснащения «Тихони» я у этого торговца приобрёл. Только после этого вернувшись на лётную палубу, где стоял теперь уже мой челнок и, запросив диспетчера, вылетел в сторону своего судна. Ну как вылетел, снова диспетчерский искин меня вёл. На ручном управлении летать нельзя, да и под управлением сети тоже. Покинул систему и там сколько угодно летай, но не тут. Кстати, о том шахтёре, что таранил моего «Хомяка». Всё-таки его лишили пилотской лицензии сроком на десять лет и сняли метку. Причём эта история имела продолжение. Может, шахтёрские профсоюзы и имели какую-то власть в системе, в большинстве теневую, но зря они покатили бочку на сотрудников местного филиала Гражданского флота, особенно брали в заложники членов их семей. Не понравилось что те без суда, а они такое право имели, лиши их члена пилотской лицензии. СБ государства отреагировало молниеносно и максимально жёстко. Все члены семей сотрудников Гражданского флота были освобождены, восемь быков погибли при штурме, ещё девять посидели на скамье подсудимых и отправились на рудники, получив разные сроки. Среди них был один из лидеров этого профсоюза. Да и остальным такое внушение по почкам сделали, что те шагались своей тени. Возможно и по этой причине их не было когда я на орбитальный терминал поднялся, работали быки второго профсоюза.
Пока летел, со мной в очередной раз пытались выйти на связь. Ответил, почему нет. Вывел вызов на пилотский экран челнока, всё равно лететь скучно, ещё минут десять, хоть развлекусь. Это был очередной вербовщик шахтёрских профсоюзов. Вообще намёков не понимают, хотя ведь знают моё к ним отношение. Если я раньше был бесправным новичком и на меня особо никто не претендовал, так для количества в свои члены хотели закабалить, но как разошлась информация, что я купил средний шахтёр, а сведенья об этом были в свободном доступе на форуме моей шахтёрской корпорации, так сразу жуть как заинтересовались. И судно среднее, значит, доход будет изрядный, и ни к какому профсоюзу не отношусь. Этот у меня уже шестым был, с момента покупки судна и регистрации его. Первые ласточки. Так же ответив нет на все сладкие речи, этот молодец, на угрозы как другие переходить не стал, пытался дальше уговорить, но я его только отключил. Подумав поставил фильтр от подобного спама.
Тут я как раз подлетел к моему судну и, связавшись с искином «Тихони», через него дал себе же добро подлететь ближе и пристыковаться к шлюзу. До назначенного времени встречи с Баем оставалось три часа, вроде успевал, поэтому я разгрузил трюм челнока, большая часть отправилась в жилой модуль, остальное в трюм, и снова загрузил его, но уже другими вещами. Вместе с обоими судами
Я уже собирался лететь вниз, спускаться на плиты наземного космопорта, как мне пришла дополнительная информация, и я пока остался на «Тихоне», та меня заинтересовала. Правда, Баю передал, что время встречи переносится на конец его смены, то есть на утро. Тот ответил, что будет ждать. Сейчас поясню, что меня так заинтересовало. Помните днём, когда я поднялся на орбиту, меня остановили и атаковали бойцы одного из шахтёрских профсоюзов? Я тогда им не слабо вломил, получив некоторые дивиденды, ну и после допроса выяснил, кто это так желает вендетты. Данные одного из шести профсоюзных боссов у меня были, и я поступил дальше не совсем так, как обычно это делают. Не нанимал бандитов следить или мстить, а просто обратился в официальное частное агентство, занимающееся детективной деятельностью. Тут понятия — детективный, не было, отмечено что розыскной. А когда оплачивал покупки обоих судов, то в банке перевёл сумму оплаты за сутки работы. Я хотел знать всё об этом профсоюзном боссе. И вот спец этого агентства уже несколько часов работал по нужному клиенту, дважды присылая мне отчёты. Третий был самым интересным, спецу удалось с помощью специальной аппаратуры подслушать, что этот босс, выходя из бара который тому принадлежал на одной из торговых станций, прежде чем сесть на поданную ему пассажирскую платформу, договорился с одним из клиентов встретиться на деловом ужине. Не с ним, тот как понял спец, был курьером, а с его боссами. Где встреча произойдёт и во сколько тот выяснить смог только сейчас. Это произойдёт в три часа ночи, время на орбите разное, все живут как хотят, в ресторане на орбитальном терминале. Так сказать нейтральная территория. Вот я и решил, раз есть время, подождём. Спец продолжал следить за этим хмырём, а я вернулся к работе по установкам бортового вооружения. Например, снял бронеплиты обшивки, судно ведь в прошлом военное, и строили его по этим проектам, обнажил каркас, стал крепить гнёзда под башни для малых плазменных пушек. Успел установить две и уже обшивал их бронёй, проверяя, как те крутят стволами, стрельбы потом устрою, когда подошло время, да и спец потвердел, что тот на челноке вылетел к терминалу, прибрал всё после модернизации, запер судно, переведя его в режим охраны околобортового пространства, и тоже вылетел к терминалу.
На месте оставив челнок на лётной палубе, оплатил стоянку на два часа, я вывел платформу из трюма и полетел к нужному ресторану. Спец уже был там, внутри, мы имели связь и через его сеть я видел всё, что происходило в ресторане, а благодаря оборудованию слежения спеца, удалось выяснить, о чём шли переговоры. Глушилку те не использовали, дорогое удовольствие. Меня они не касались, обычный передел сфер влияния, обговаривали, кто и что получит в случае распада одного из шахтёрских профсоюзов. Как я понял, говорили о том, который пострадал от действий СБ. Ну тут они сами виноваты, хотя кажется, первоисточником их неприятностей был я. Мой же «Хомяк» таранили.
Сама встреча продлилась недолго, порядка часа. Спец так и сопровождал клиента до выхода, снимая его со стороны, и продолжил следовать за ним. Своё транспортное средство у того было. Сообразив по схеме терминала, что тот летит с сопровождением к лётной палубе, где у него стоял челнок, я дал отбой спецу, тот сделал всё что мог, дальше я сам, и полетел на перехват. Дальше действовал как в боевиках галофильмов. Догнав наёмную платформу с кормы и обгоняя, просто на ходу перепрыгнул на чужой борт. Скорость, правда, невелика была, пятьдесят километра в час. Дальше ударом ноги просто выбросил одного вскочившего бодигарда наружу, благо платформы открытые были, тот ударившись о стену транспортного коридора, кувырком пошёл по палубе, а я уже схлестнулся со вторым, успев вырубить босса. С этим тоже справился, боец так себе, мускулы нарастил и думал, что теперь круче него никого нет. Тоже выкинул за борт. Мысленно управляя своей платформой, я её подогнал к борту взятой на абордаж, и перекинул тело босса на своё транспортное средство, прихватил его дорогую деловую сумку и, перебравшись следом, свернул на ближайшем коридоре. А платформа дальше улетела, автоматическая, велели на лётную палубу, значит на лётную палубу. Жаль, что тот свою платформу не прихватил, навороченную, арендованной пользовался, трофей мимо уплыл.
Дальше был допрос. Привести в чувство этого хмыря удалось быстро. Как только тот стал что-то соображать после хлопков по щекам и работы аптечки, сразу сломал ему обе руки, и раздробил кисть левой. Просто так, ничего не спрашивая, а ломая по каждой отдельной косточке, да ещё тёр друг о друга, я продолжал это издевательство. Тот орал, пытался выяснить, что мне надо, вызвать помощь, ха, я ему своим сегодня же купленным медицинским планшетом уже сеть отключил, а докричаться тот не мог пустые коридоры, редко посещаемые. Что и позволило мне так спокойно работать. Закончив с руками, я сел в кресло оператора платформы, а тот лежал в багажном отсеке, и осмотрев босса, спросил: