Первые русские мониторы (сборник статей и документов)
Шрифт:
В Ревеле монитор простоял три дня, в продолжение которых был предметом весьма понятного любопытства жителей, в первый раз видевших в своей гавани судно типа мониторов, построенных в Европе. От 3 часов пополудни и до вечера (время, назначенное для посещения) палуба его была полна любопытными, осматривающими его во всех подробностях.
«Вещун» вышел из Ревеля 8'/2 часов утра 8 числа и в тот же день в 4 часа пополудни бросил якорь на Гельсингфорском рейде. Легкая зыбь, встреченная им на переходе, позволила сделать наблюдения над качкой его, весьма легкой и спокойной, не превышающей 14 размахов в сторону в 1 минуту. При этом же на палубу попадали брызги, которые, однако, были
Прием монитора в Гельсингфорсе, жители которого более моряки в душе, чем реальные, был еще торжественнее: несмотря на дождливую погоду, монитор был в полном смысле осажден любопытными для перевоза которых не хватало не только шлюпок с монитора и парохода «Владимир», но и почтового катера, назначенного командиром порта для перевозки желающих.
11 числа в 31/2 часа монитор снялся с Гельсингфорского рейда в сопровождении своего неразлучного спутника парохода «Владимир», спустившего флаг начальника эскадры, потому что контр-адмирал Лихачев накануне этого дня, перенеся флаг на клипер «Всадник», ушел в море для испытаний.
«Вещун» пошел из Гельсингфорса шхерами и, дойдя до острова Стура-Пеллинг, бросил якорь. На следующее утро, снявшись в 5V2 часов с якоря, он вышел в море, не замедлившее представить случай к серьезному испытанию качества судна. Вскоре по выходе ветер усилился и произвел огромное волнение, которое монитор выдерживал прекрасно.
Закупорившись как бочонок, он твердо принимал волны, которые обрушивались на него, били в башню и обдавали стоявших в ней, причем монитор имел ходу не менее 6 и 5 3/4 узлов. Около полудня ветер и волнение, при пасмурности и дожде, еще более усилились, так что монитор должен был встать на якорь в Роченсальме, где туман и дождь задержали его до утра 14 числа.
В этот день, выйдя рано утром, он снова встретил сильную зыбь и свежий ветер, которые к полудню опять усилились. В 1 ч. пополудни снова нашла пасмурность, и монитор стал на якорь за о. Питконасом, откуда вышел на другой день опять с сильной зыбью и, придя в Транзунд, остался там ожидать прибытия начальника эскадры, который пришел на лодке «Горностай» вечером 16 числа, а 17 рано утром «Вещун» уже был снова в море и вечером бросил якорь на Восточном Кронштадтском рейде.
Последние переходы нашего монитора от Гельсингфорса позволили испытать его качества. Что суда эти могут держаться в море и хорошо переносят волнение — мы знаем уже по американским мониторам, которые делают переходы океаном. Плавание это, позволившее испытать «Вещун» при различных обстоятельствах, доказало, что и наши башенные суда нисколько не уступают в этом отношении американским, могут выдерживать переходы Финским заливом и Балтийским морем и нести предназначенную для них службу при всех случайностях морских плаваний.
Все приспособления, сделанные на них, за некоторыми весьма ничтожными изменениями (которые также будут сделаны) вполне соответствуют пели. Компас, по которому правят по отражению его в зеркале, исполняет свое назначение как нельзя лучше; управление рулем из рубки через узенькие окошки, прорезанные в стене ее, весьма удобно и при легкой скорой привычке не представляет никаких затруднений, хотя и кажется с первого взгляда неудобным.
К тому же монитор слушает малейшее движение руля, как и всякое судно, хотя и повинуется ему сначала довольно медленно, но не настолько, однако, чтобы при небольшом навыке в управлении им в узкостях, не было возможности устранить этого небольшого затруднения, в чем и имели случаи убедиться во время перехода шхерами.
Машина его работает весьма исправно, давая при 1 4 ф.
Вообще нам приятно засвидетельствовать, что мониторы наши суть вполне исправные и действительные суда, как нельзя более соответствующие пели, для которой предназначаются, т. е. прибрежной защите Кронштадта и вообще русских берегов Балтийского моря и Финского залива. Они надежный оплот наш против неприятеля и, вооруженные 9-дюймовыми стальными нарезными орудиями, могут смело выжидать в своих водах броненосцев других наций.
Артиллерийские опыты на мониторах «Колдун» и «Вещун» в Транзунде. Приход в Кронштадт мониторов «Броненосец» и «Ураган»
3 и 4 сентября на Транзундском рейде Управляющий Морским министерством делал смотр эскадре, собранной там под флагом контр-адмирала Лихачева. В числе судов эскадры находились броненосная батарея «Первенец» и мониторы "Вещун» и «Колдун». Главная цель смотра было испытание артиллерии, и потому г-на Управляющего Морским министерством сопровождали специалисты по этому делу.
3 сентября, по окончании смотра батареи «Первенец», г. Управляющий переехал на монитор "Вещун» и, осмотрев его, приказал пробить тревогу. Монитор был готов к бою в 5 минут. Надо заметить, что приготовление к бою на мониторах сопряжено с весьма большой работой, состоящей по очистке палубы и уборке с нее поручней и комингсов на сходных люках, выдергивании леера, уборке стоек и иллюминаторных труб и закрытии люков броненосными крышками.
По изготовлении к бою «Вещун» сделал два выстрела поодиночке и два залпом, в тот же шит, на расстоянии 3-х кабельтовых. Эти выстрелы и залп, сделанные на «Вещуне» еще в первый раз, не произвели на нем ни малейшего сотрясения, и в башне удар был нисколько не сильнее, чем в обыкновенной батарее, в этом специалисты, пробовавшие эти орудия в поле и ожидавшие от выстрела о башне гораздо большего сотрясения, не могли не убедиться. Дым проносило довольно скоро.
После этого г. Управляющий Морским министерством, смотревший пальбу эту с монитора я Колдун», пробил там тревогу и приказал сняться с якоря, что с подъемом гребных судов было исполнено в 1 О минут времени, — результат вполне блестящий, если вспомнить, что подъем шлюпок на мониторах и перенос их с одних шлюпбалок на другие требует весьма много времени.
Пальба производилась на ходу при скорости от 2 до 3 узлов. Сделано было также два отдельных выстрела и два залпом. Потом снялся с якоря «Вещун» и сделал еще четыре выстрела на ходу; после чего мониторы заняли свои места в обшей линии судов.
На другой день, 4 сентября, г. Управляющий министерством делал смотр и испытания поворотливости монитора "Броненосец". При этом полная циркуляция была описана в следующие промежутки времени:
Положение руля: лево на борт; угол руля: 40°; время поворота: 5 минут 5 секунд.