Пинхас Рутенберг. От террориста к сионисту. Том I: Россия – первая эмиграция (1879–1919)
Шрифт:
Другой знатный юдофоб Г. Бостунич 4произвел в «цари Иудейские» внука чаезаводчика В. Высоцкого, члена партии эсеров д-ра Я.О. Гавронского (1878–1948). По его утверждению, Я.О. Гавронского, который «был начальник Северн<ой> дружины террористов, из компании Савинкова», евреи в 1905 г. «прочили открыто в русские цари» (Бостунич 1921: 38-9; то же: Бостунич 1922: 125).
Тем же путем, что Бостунич, а по времени – несколько раньше него, пошла деникинская контрразведка, которая заподозрила, что под личиной другого эсера-террориста, Петра Рутенберга, тогдашнего члена Совета (Комитета) обороны и снабжения
События в Одессе в биографии Рутенберга задокументированы плохо. Неслучайно у тех, кто писал о нем, они или не упоминаются вовсе, или упоминаются в неполном или искаженном виде. В биографической справке, приведенной в книге Э. Тальми о борцах обороны Эрец-Исраэль «Ма ve-mi be-hagana u-be-ma’avak», сказано:
<…> Когда в 1917 г. в России произошла революция, <Рутенберг> вернулся туда. Занимал важные государственные должности: являлся министром продовольствия в Одессе, помощником военного коменданта Петрограда (ныне Ленинград). После захвата власти большевиками был арестован <…> (Talmi 1975: 331).
Впечатление складывается такое, будто бы Рутенберг оказался в Одессе до Петрограда и выполнял там функции, возложенные на него Временным правительством. Между тем в Одессу, как мы знаем, он попал уже после освобождения из «Крестов» и после того, как оставил навсегда обе российские столицы.
Еще более разительную неточность содержит в целом серьезная книга Л.Г. Прайсмана «Террористы и революционеры, охранники и провокаторы», в которой сказано следующее:
Отсидев 6 месяцев в тюрьме, он <Рутенберг> летом 1918 года покинул Россию и уехал в Палестину… (Прайсман 2001: 171) 5.
Таким образом, этот хотя и непродолжительный по времени, но важный период в биографии Рутенберга игнорируется начисто. В Одессе, «вольном городе» («порто-франко») эпохи Гражданской войны, он пробыл 3 месяца: попал туда, по всей вероятности, в конце декабря 1918 г. или в январе 1919 г. 6, а в начале апреля эвакуировался вместе с союзными войсками и частями деникинской армии. Первоначально Рутенберг входил в состав городской управы, которой вроде бы принадлежала гражданская власть в городе, хотя сказать об этом с полной уверенностью вряд ли было возможно – такой беспредел беззаконий творился в городе. Переживший этот социальный и хозяйственный хаос современник, принадлежавший к левому крылу эсеровской партии, вспоминал, упоминая, между прочим, и имя Рутенберга, которого он называет «правым эсером»:
В чьих руках сосредоточилась гражданская власть, определить трудно. Была, во-первых управская пятерка, именуемая каким-то комитетом. Входил в нее и правый с.-р. Рутенберг, нашумевший в свое время в связи с убийством Гапона. Затем был ставленник Деникина Гришин-Алмазов в должности генерал-губернатора, по существу он вдохновлял всю реакционнейшую политику.
Был еще главнокомандующий французской армии д’Ансельм 7, который заявлял всегда, что он никакого отношения к гражданской власти не имеет. Это была разумная ложь.
Несмотря на такое количество властей, а может быть и благодаря ему, город находился во власти анархии. С пяти часов вечера обыватель прятался по квартирам. Если же находились такие смельчаки,
Позднее Рутенберг вошел в созданный в середине марта 1919 г. Совет (Комитет) обороны и снабжения Одессы и Одесского района 8. Здесь он занял должность заведующего отделом продовольствия, торговли, промышленности и труда. Имел в своем распоряжении автомобиль, который был конфискован французами 5 апреля 1919 г., в последний день пребывания Рутенберга в Одессе. Позднее, находясь уже в Париже, он писал, обращаясь в русское посольство (письмо датировано 26 августа 1919 г.) (RA,копия):
При эвакуации Одессы французское командование забрало у меня бывший в моем распоряжении казенный автомобиль системы Packard torpedo шестиместный (должно быть) 60-ти лошадиных сил. Машина была взята в Одессе 5-го апреля 1919 г.
В прилагаемой при сем визитой карточке адъютанта генерала д Ансельма – графа Станислава Дебусшона (лейтенанта) видно желание уплатить за реквизированную машину, которой он лично пользовался.
Прошу Вас принять меры к получению в пользу казны соответствующей суммы, а мне прислать подтверждение в получении данного письма.
С совершенным почтением
П. Рутенберг
Нам неизвестно, компенсировали ли в французы в казну русского посольства пользование казенным рутенберговским автомобилем, но о самой его судьбе промелькнуло известие в воспоминаниях Ф. Анулова, представителя Одесского Совета рабочих депутатов, коммуниста-подпольщика. По его словам выходит, что машина после сдачи Одессы союзниками досталась красным. Ф. Анулов рассказывал о том, как он с адъютантом д Ансельма ездил на ней к атаману Григорьеву – для координации действий. На ней же вернулись обратно в Одессу.
Еще до въезда в город, – пишет Ф. Анулов, – я вошел в соглашение с шофером, что автомобиль останется в моем распоряжении. Так оно и случилось. Шофер снял погоны и вместе с автомобилем перешел на сторону совета (Анулов 1925: 194).
Нужно сказать, что краткий, но насыщенный бурными событиями одесский эпизод в рутенберговской биографии уже привлек внимание исследователей, см.: Рогачевский 2006: 173– 90. Автор упомянутой весьма содержательной статьи со ссылкой на соответствующие источники выстраивает хронологическую канву пребывания Рутенберга в Одессе, который появился здесь
…не позднее 1 февраля 1919; <…> в качестве советника по вопросам продовольствия вошел в сформированный французскими союзническими войсками 23 марта Комитет обороны и продовольствия 9<…>; <…> в ночь со 2 на 3 апреля присутствовал при встрече представителей одесского Совета рабочих депутатов с французским командованием, на которой были оговорены условия перехода власти в городе от французов к большевикам <…>; 3 апреля от имени Комитета обороны на совместном заседании совета старейшин Городской думы, делегатов Совета профсоюзов и членов Городской управы объявил об эвакуации французских войск из Одессы <…>; а через несколько дней вместе с Комитетом благополучно эвакуировался на о. Халки на пароходе «Кавказ» <…> (Рогачевский 2006: 173).