Пиротехнические работы
Шрифт:
Головная часть авиабомб изготовлялась штамповкой из листа (ФАБ-50 ШГ) или из стального литья (все остальные ФАБ сварной конструкции) и имеет оживальную или коническую форму, переходящую на вершине в сферу.
Цилиндр и конус авиабомб изготавливался из листовой стали с одним продольным швом.
Головная часть и конус приварены к цилиндру, образуя корпус авиабомбы. Головные запальные стаканы ввернуты в головную часть авиабомбы (ФАБ-50 ШГ, ФАБ-100 М, ФАБ-250) или приварены к ней (во всех остальных ФАБ).
Донные запальные стаканы приварены непосредственно к корпусу.
Стабилизаторы
Снаряжение взрывчатым веществом конусов авиабомб производилось, как правило, через головное отверстие корпуса. Некоторые модели ФАБ снаряжались через люки, расположенные в конусной или цилиндрической части корпуса.
В запальные стаканы авиабомб калибра 250 кг и выше помещались дополнительные шашки-детонаторы, обеспечивающие на-
дежную детонацию и полноту взрыва основного заряда. Шашки-детонаторы имели цилиндрическую форму и обычно прессовались из тетрила. Количество их в запальном стакане зависит от калибра авиабомбы.
Подвесным приспособлением для авиабомб являлся бугель, -который устанавливался на цилиндрической части корпуса, по центру тяжести авиабомбы. На авиабомбах калибра 250 кг и выше на расстоянии 250 мм от основного бугеля в сторону конической части корпуса устанавливался дополнительный бугель.
Бугель состоит из хомута, усиленного угольниками в местах отгиба, ушка и стяжных болтов. Ушко изготовлялось из круглой стали и приваривалось к хомуту,
В табл. 3 приведены основные данные фугасных сварных авиабомб.
Цельнокованые фугасные авиабомбы
Цельнокованые фугасные авиабомбы (рис. 11) состоят из следующих частей: корпуса, дна, одного (ФАБ-50ЦК) или двух (ФАБ-1001ДК и ФАБ-250ЦК М44) запальных стаканов, стабилизатора, прижимной гайки и одного (ФАБ-50ЦК и ФАБ-100ЦК) или двух (ФАБ-250 ЦК М44) бугелей.
Ввиду того что корпуса цельнокованых фугасных авиабомб изготовлялись из бесшовных цельнокованых труб, они обладали большей прочностью, чем корпуса сварных фугасных авиабомб.
Головной запальный стакан приваривался непосредственно к корпусу ФАБ-50 ЦК и ФАБ-100 ЦК и ввинчивался в головную часть корпуса ФАБ-250 ЦК М44. Донный запальный стакан приваривался ко дну, навинченному на горловину конической части корпуса. Стабилизатор коробчатой формы приварен к штампованному конусу, надетому на коническую часть корпуса авиабомбы и закреплен прижимной гайкой.
В табл. 4 приведены основные данные цельнокованых фугасных авиабомб.
Фугасные авиабомбы стального литья
На вооружении ВВС состояли фугасные авиабомбы стального литья двух конструкций: ФАБ-100 СЛ с цельнолитым корпусом (рис. 12) и ФАБ-100 СЛ
ФАБ-100 СЛ первой конструкции имела цельнолитой корпус, к хвостовой части которого приварены донный запальный стакан и стабилизатор, имеющий коробчатую форму. Головной запальный стакан соединялся с корпусом этой авиабомбы при помощи круглой резьбы, получаемой при отливке.
ФАБ-100 СЛ второй конструкции имела корпус, состоящий из двух частей, сваренных между собой поперечным швом. Головной запальный стакан ввинчивался в головное очко корпуса, а донный запальный стакан и стабилизатор коробчатой формы приваривались непосредственно к конической части корпуса. По центру тяжести этих авиабомб устанавливался бугель. Снаряжение взрывчатым веществом обоих вариантов конструкций ФАБ-100 СЛ производилось через головное очко.
В табл. 5 приведены основные данные фугасных авиабомб стального литья.
Фугасные авиабомбы сталистого чугуна
Применялись фугасные авиабомбы сталистого чугуна двух калибров: ФАБ-50СЧ и ФАБ-100 СЧ (рис. 13). Корпуса этих авиа-бомб цельнолитые. ФАБ-50СЧ имеет литой головной запальный стакан и донную резьбовую литую пробку (вместо донного стакана), а ФАБ-100 СЧ — головной и донный запальный стаканы с нарезным очком под взрыватель типа АПУВ. Запальные стаканы ввинчивались в корпуса авиабомб. Наличие в запальных стаканах переходных втулок позволяло снаряжать эти авиабомбы взрывателем мгновенного действия АМ-А; при этом в головные запальные стаканы вкладывались дополнительные шашки-детонаторы. При наличии в бомбах взрывателей типа АПУВ переходные втулки и дополнительные шашки-детонаторы отсутствуют.
Эти авиабомбы имели стабилизатор коробчатой формы, который монтировался на штампованной чашке и проволочном кольце. Снаряжение взрывчатым веществом этих авиабомб производилось аналогично всем остальным фугасным авиабомбам.
В табл. 6 приведены основные данные фугасных авиабомб ста-листого чугуна.
Сварные осколочно-фугасные авиабомбы
Сварные осколочно-фугасные авиабомбы применялись одного калибра —100 кг: ОФАБ-100 (I вариант) — рис. 14 и ОФАБ-100 (II вариант).
ОФАБ-100 (I вариант) имела сварной корпус, состоящий из головного сварного конуса, толстостенного литого цилиндра и хвостового сварного конуса с приваренной к нему горловиной для снаряжения взрывчатым веществом. Она имела стабилизатор коробчатой формы, приваренный ко дну.
Сварной корпус ОФАБ-100 (II вариант) имел штампованные головную и хвостовую части. Стабилизатор коробчатой формы приварен непосредственно к хвостовой части. Снаряжение взрывчатым веществом корпуса ОФАБ-100 (II вариант) производилось через горловину под запальный стакан. Оба варианта ОФАБ-100 имели один головной запальный стакан с переходной втулкой под взрыватель мгновенного- действия АМ-А и дополнительный детонатор.