Пишу иск лючительно по памяти… Командиры Красной Армии о катастрофе первых дней Великой Отечественной войны. Том 2
Шрифт:
Обеспеченность боеприпасами 1 б/к, продовольствием 3 с/д.
К началу боевых действий тыловые части и тыловые подразделения полков были развернуты полностью.
Надо подчеркнуть: в начальный период тыловые части и подразделения обеспечивали части, ведущие бои, всем необходимым для ведения боя своевременно, и работа тылов проходила четко. Эта четкая работа тыловых органов мне очень хорошо запомнилась, артиллерийские части и подразделения не успевали полностью расстреливать снаряды, а расход их был очень велик и не ограничен.
Необходимо отметить, к началу боевых действий на армейском складе в КОВЕЛЕ к 120 мм минометам мин не было, а эти мины как будто были также на армейском
2. Содержание дивизионного плана по обороне государственной границы.
а/ дивизионного плана по обороне государственной границы точно не помню, но мне кажется, его не было, а дивизионный план входил в армейский план, а дивизия имела лишь только ориентировочную полосу по фронту и в глубину.
Так, в первых числах апреля 1941 года я был вызван в штаб 5 армии, и кроме меня были также вызваны начальники штабов 87 и 45 сд, где мы в оперативном отделе получили карты 100000 и произвели собственноручные выкопировки с армейского плана оборудования своих полос в инженерном отношении.
Так, я сделал выкопировку, точного количества не помню, но не менее семи батальонных районов, эти батальонные районы строили в 6–8 км. от госграницы по рубежу ВИШНЮВ, ШТУНЬ, МОСУР, ЗАБЛОЦЕ и в глубину до 6–8 км.
Для этой работы были выделены по одному полному батальону от каждого СП, которые вели работы в течение всего апреля месяца.
В основном были построены ДЗОТы на узлах дорог, окраинах населенных пунктов, НП, убежища, внутри батальонного района убежища, ДЗОТы были связаны ходами сообщений. Сплошных траншей по фронту не было.
Непосредственно на границе были пулеметные и орудийные ДОТы, которые входили в систему предполья. Количество ДОТов мне не известно, и личного участия в их строительстве и планировании я не принимал, т. к. они строились в течение лета и осени 1940 года.
Все эти инженерные сооружения ни в какой степени не обеспечивали развертывания частей и ведения на них боевых действий, т. к. к моменту выхода частей дивизии на госграницу схем их постройки в частях не было, вся документация по их сооружению находилась в оперативном отделе штаба 5-й армии.
ПТ рвов в полосе дивизии не было, местами были установлены деревянные надолбы и то вне населенных пунктах и в стороне от дорог. Противовоздушной обороны полосы дивизии не было. Постов ВНОС не было, активных средств борьбы с авиацией пр-ка в полосе до начала выхода войск на границу не было. В полосе действия частей дивизии по самой границе были сплошные лесные массивы.
До выхода дивизии на госграницу подготовленные рубежи и бат. районы никакими войсками не занимались, а впереди по госгранице были лишь погранзаставы.
Части дивизии на основании оперативной директивы штаба 5 армии в ночь с 16 июня на 17 июня выступили из лагеря КИВЕРЦЕ [104] . Выход дивизия в район своей полосы совершала только ночью и двумя ночными переходами к утру 18 июня вышла в свою полосу обороны и расположила 104 и 123 сп в первом эшелоне в 10–12 км. от госграницы и 306 сп как бы во втором эшелоне в 15–20 км. от границы, все части дивизии не занимали оборонительных рубежей, а сосредоточились в лесах и населенных пунктах.
104
Речь идет о выдвижении на основании решения Военного
Части дивизии вышли в свои районы под видом к месту новой постоянной дислокации, причем взяли с собой учебное имущество, лагерные палатки и устраивались как бы на новом месте, и начали развертывать боевую подготовку, т. е. взяли все, что не нужно было для боя.
Верно числа 19 июня с командирами частей провели рекогносцировку участков обороны, но все это проходило как-то неуверенно, что в скором времени начнутся боевые действия.
Штаб дивизии расположился в фольварке у озера в 25 км от госграницы.
Связь с частями была проведена проводная, а со штакором проводная и радио.
Вся артиллерия к моменту выхода дивизии к госгранице находилась в артлагерях в м. ПОВУРСК, это в 25–30 км. восточнее КОВЕЛЯ. Но к 19 июня лагери были распущены и артиллерия дивизии к утру 20 июня сосредоточилась в районе стрелковых полков.
Артиллерия имела при себе 1 БК снарядов всех систем.
Как ни странно, но так было, что мы себе не верили, что идем воевать и взяли с собой все, что не нужное для боя, и связали тем самым автомобильный и конный транспорт, давным-давно было очевидно, что в ближайшие дни начнутся боевые действия.
4. Еще задолго до начала войны, т. е. с октября 1940 года, имелись разведданные о сосредоточении немецких войск вблизи нашей границы. И в течение всей зимы и весны 1941 года мы имели данные о сосредоточении немецких войск, источниками этих данных были разведсводки штаба армии, округа и разведбюллетени разведуправления генерального штаба.
То, что перед полосой дивизии, мы знали, сосредоточены части 62 и 56 пд и № третьей пд не помню.
Кроме того, начиная с апреля месяца немецкая разведывательная авиация систематически перелетала нашу границу и проникала до рубежа ст. ЗДОЛБУНОВ.
Приведу один пример проникновения немецкого разведывательного самолета.
8 апреля в 12.00 во время подведения итогов проверки боевой готовности частей 5 армии командующим войсками КОВО в городском театре гор. Луцка, на котором присутствовали командиры 9, 19 и 22 мк, командиры авиадивизий, в это время над театром появился и кружился разведывательный немецкий самолет, на это видимо привлекло его внимание масса легковых автомашин. Отданные распоряжения командиру 15 иад о поднятии самолета в воздух, самолеты подняться не могли из-за размокшего аэродрома, находившегося на окраине г. ЛУЦКА. Так самолет ушел безнаказанно, открывать огонь из зенитных средств не разрешалось [105] .
105
Описываемые события произошли не 8-го, а 5-го апреля 1941 года: в 16.10 немецкий самолет был замечен на высоте 5.000 метров в районе Владимир-Волынский, в 16.22 этот самолет появился над Луцком на той же высоте, сделал над городом два круга и улетел в направлении Ковеля. В 16.45 этот самолет был замечен в районе Любитов с курсом на запад. В 17.03 немецкий самолет перелетел на территорию Германии в районе Опалин. На перехват этого самолета в 16.50 было поднято звено самолетов И-153 с аэродрома Любитов, однако наши самолеты не смогли приблизиться к нему и только сопровождали немецкий самолет до границы. Также на перехват немецкого самолета в 16.40 поднималось звено И-153 с аэродрома Броды, однако обнаружить самолет им не удалось. Взлет же с аэродрома Луцк действительно был невозможен из-за размокания аэродрома (ЦАМО. Ф. 16а. Оп. 1709. Д. 34. Л. 149).