По учетам мура не проходят
Шрифт:
У пятидесятилетнего водителя Александра Кологриева было не очень хорошее настроение. Всю дорогу от Бреста до Москвы его точили какие-то нехорошие предчувствия. К тому же машина то и дело глохла. Фуру явно перегрузили. Хорошо, что еще он едет не один. За ним порожняком несется Анатоль. Если бы не он, до Москвы бы не доехал. Ну, не тянет фура в гору такую тяжесть. Приходилось дважды перецепляться с Анатолем.
Эту зеленую "девятку", неотступно следовавшую за фурой, Кологриев заметил еще под Смоленском. Она стояла на обочине и явно кого-то пасла. Когда полчаса спустя
Впрочем, не с таким уж и удивлением. Правильнее было бы сказать, с тупым равнодушием. Что на Минской дороге частенько грабят фуры, водитель, конечно, знал. Знал он и то, что его груз представляет большой интерес для грабителей. Четыре года назад какие-то деятели, из бывших военных, ограбили его друга. Он вез в Москву молдавский коньяк. Остановили какие-то гаишники, потребовали документы, накладные и сделали под козырек. Через сорок километров остановили другие гаиишники и тоже потребовали документы. Однако не сделали под козырек, а дали по башке, заковали в наручники и увезли в лес. Друг еле оттуда выбрался. Потом этих деятелей поймали. Вероятно, сейчас топчут зону.
Словом, зеленая "девятка", следовавшая за фурой, не вызвала у водителя особого беспокойства. Серьезный рэкет не ездит на отечественных машинах.
Даже когда уже ближе к Москве водитель взглянул в зеркальце и увидел, что "девятка" по-прежнему следует за ним, не отставая и не перегоняя, и тогда это не вызвало тревоги. Настроение улучшалось по мере того, как приближалась Москва. Анатоль тащил груз, и проблем с мотором не было. Еще от силы час, и они будут на месте.
Внезапно Анатоль затормозил у поста ГАИ и выскочил из кабины. Кологриев встал рядом.
– Давай перецепляться, - произнес Анатоль.
– Мне сейчас надо заехать в одно место.
– Знаю, куда ты хочешь заехать, - подмигнул Александр.
– Все твоей жене расскажу. Ладно, давай быстрей!
Груз перецепили, и Кологриев поехал дальше, оставив товарища у поста ГАИ. "А если заглохнет?
– подумал водитель.
– А, один черт, уже почти приехали".
Внезапно фуру обогнал милицейский "жигуль", остановился, и из него выскочил милиционер с палочкой. "Это еще что за номера?
– удивился водитель.
– Неужели будет останавливать на такой скорости?" Стрелка на спидометре показывала 120. Однако мент не остановил, и милицейская машина вскоре вылетела из головы водителя.
Но когда двадцатитонник въехал на Московскую окружную дорогу, водила внезапно заметил сзади себя тот же милицейский "жигуль". "Какого черта ему надо?
– удивился Клогриев и вдруг сообразил, что у него грязные номера.
– А ведь предупреждали таможенники, чтобы перед въездом в Москву обязательно их помыл, иначе оштрафуют".
Потом милицейские "жигули" отстали, и водитель снова забыл про них. Однако на повороте в Текстильщики снова увидел ту же белую "пятерку", следующую за ним в отдалении. "Смотри-ка, не отстают мусора, - удивился водитель.
– Чего же еще, кроме номеров, они усекли? Ах да! Поворотник
Хотя, честно говоря, шофер фуры не был уверен, что это та же милицейская машина, которая следовала за ним на трассе. Мало ли в Москве милицейских "пятерок" белого цвета?
Все-таки на Волгоградском проспекте милицейская машина обогнала большегруз и встала на обочине. На дорогу выскочил красный от негодования инспектор и сразу принялся размахивать палочкой. Ничего не оставалось, как нажать на тормоз и прижаться к краю дороги.
Инспектор, в чине капитана, подбежал к фуре, распахнул дверь и с искаженным от злобы лицом прокричал:
– Сука! Я тебе машу, а ты не останавливаешься! Давай сюда документы.
Он был невысокого роста, плотный, с румяным лицом и двумя солидными подбородками.
– Где махали, я не видел, - произнес водитель и вдруг осекся.
Рядом с его машиной остановилась та самая зеленая "девятка". А может, и не та. Может, другая. Пес его знает какая. Мало ли в Москве зеленых "девяток"?
– Давай путевой лист и накладную!
– прохрипел капитан милиции.
Он не взял, а буквально вырвал из рук шофера документы и, не взглянув на них, приказал:
– Иди ко мне в машину!
Водитель, прежде чем сесть в милицейский "жигуль", пару раз оглянулся на зеленую "девятку". Из нее никто не выходил. Это было подозрительно. Тогда зачем она остановилась?
Капитан сел на переднее сиденье, а водитель расположился на заднем. Не успел он захлопнуть за собой дверцу, как в машину вихрем влетели два здоровых лба.
– Спокойно, милиция!
– крикнул один из них и натянул на шоферюгу черную шапку. Руки водителю со знанием дела закрутили за спину и молниеносно заключили в наручники.
Кологриев был не робкого десятка, но в ту минуту сообразил, что сопротивляться и качать права бесполезно.
Сразу вспомнилась зеленая "девятка", пасущая кого-то под Смоленском, и милицейская "пятерка", дважды обгонявшая его на трассе. "Ну только идиот может не догадаться, в чем тут дело".
Водитель был не дурак и сразу понял, что дело тут не в нем, а в его грузе. Также он понял, что это не случайные грабители. Его путь отслеживали от самого Бреста, а может, и от самого Белостока. Поэтому пленник вел себя послушно. Не сопротивлялся, не возмущался, не грозил. Словом, не рыпался, как сразу посоветовали бандиты.
Милицейские "жигули" сорвались с места и покатили в неизвестном направлении. Ехали не очень долго. Всего минут двадцать. После чего водителя высадили и препроводили под руки в какое-то душное помещение, воняющее бензином. По железному скрипу двери и по бетонным ступеням Кологриев понял, что его ведут в подземные гаражи. И не ошибся.
Через минуту его втолкнули в один из гаражей, где он животом наткнулся на верстак. Его подвели к стене и опустили на пол.
– Не бойся, тебя никто убивать не собирается. Посиди пока, - произнес кто-то ласковым голосом.
– Будешь тихо сидеть - оставим жить. Попробуешь пискнуть - пристрелим!