Под колпаком контрразведки. Тайная подоплёка перестройки

Широнин Вячеслав

– умелое использование национального фактора.

Конечно, в связи с этими планами поневоле вновь вспомнишь

телепередачу перестроечного "Взгляда" о "Кенигсберге" и глубоко задумаешься

о ее мотивах. Тем более, эти планы уже в тот период начали приобретать

конкретные черты, воплотившиеся, в частности, в программу создания так

называемого "Ганзейского региона Прибалтики". Она была разработана группой

германских экспертов -

экономистов, политиков, специалистов по

международному праву, а также чиновников ЕС и предпринимателей, которые

провели по просьбе Балтийского Совета (центр в Таллине) предварительное

исследование возможного экономического развития стран Балтии и

Калининградской области. По заключению этих экспертов Латвия, Литва,

Эстония и российский регион бывшего Кенигсберга для постепенной интеграции

в ЕС должны в качестве предварительного этапа образовать "Ганзейский регион

Прибалтики". В экспертном докладе, копией которого я располагаю,

раскрываются цели и условия создания такого экономического региона. В

докладе записано:

"Создание "Ганзейского региона Прибалтики" должно стать

необходимым этапом, подготавливающим интегрирование трех прибалтийских

государств и "еврорегиона Кенигсберга" в Европейское Сообщество. После 2000

года все страны-члены европейской ассоциации свободной торговли, а также

все скандинавские страны, Польша, Чехословакия, Румыния, Эстония, Латвия,

Литва и "еврорегион Кенигсберга" могли бы стать членами Европейского

Сообщества. Балтийское море стало бы внутренним морем Европейского

Сообщества с исключительно тесными связями между государствами Балтики..."

Далее читаем: "Кенигсберг, Рига, Клайпеда и Ревель должны стать

вольными гаванями. В центре этой экономической зоны должен появиться новый

крупный международный аэропорт (Ганзейский аэропорт). Силами международного

консорциума необходимо построить автотранспортный путь из 6 магистралей,

который через Данциг, Кенигсберг и Ревель связал бы Гамбург с Ленинградом.

По этой "Ганзейской автостраде" должен курсировать грузовой и пассажирский

транспорт между Западной и Восточной Европой. Платные дороги имели бы

важное значение для экономического развития Польши и Прибалтийских

государства. Благодаря этому будут вновь экономически связаны друг с другом

болезненно разделенные в течение 46 лет западная и восточная части одного

континента".

Здесь необходимо сделать

краткий комментарий. Вновь и вновь хочу

напомнить, что Кенигсберг сегодня носит название Калининград и является

частью российской территории. Безусловное международное признание этой

территории в качестве российской было определено в 1945 году Потсдамским

соглашением. Но Европейское Сообщество, Балтия и особенно Германия тем не

менее считают возможным ставить свою политику в отношении России в

зависимость от нашей политики в Калининградской области. Кому же в таком

случае вольно или невольно подыгрывал "Взгляд"?

В общем виде для идеологов Ганзейского союза дилемма видится

предельно просто. Если Россия превратит эту территорию в европейскую

рыночную площадь, ей представят помощь и некоторые экономические льготы.

Если же она будет упорствовать в своем нежелании разоружать "западный

форпост", Европа и Балтия будут оказывать на Российскую Федерацию

экономическое и политическое давление.

В документе упомянут еще один российский город - Ленинград,

который ныне носит название Санкт-Петербург, В этой связи надо бы обратить

внимание на два примечательные обстоятельства. К моменту подготовки

ганзейской программы по России прокатилась волна повального увлечения

модной идеей свободных экономических зон. Собчак и его единомышленники

тогда намеревались превратить в такую зону весь Питер. При мэрии даже был

образован Комитет по управлению зоной свободного предпринимательства.

Правда, потом этот комитет почил в бозе. Тот же Собчак в последующем

утвердил программу создания свободной торгово-таможенной субзоны

"Кронштадт", ставшей одним из крупнейших проектов осуществляемых

Петербургской мэрией. Но любопытно, что эти действия главы мэрии синхронно

совпадают с началом активной реализации программы по превращению

Калининграда в "еврорегион Кенигсберга".

Для более глубокого понимания сути происходящего приведу краткую

историческую справку о "Ганзее". Так назывался торговый союз

северо-германских городов, образовавшийся в XIV веке и существовавший до

1669 года. В этот союз входило 100 городов, в том числе прибалтийские

Ревель (Таллин), Дерпт (Тарту), Рига и другие. Экономическая роль "Ганзеи"

заключалась в монопольном посредничестве между производящими районами