Подводные лодки
Шрифт:
Следующие 4 года Риковер провёл на борту подлодок S-9 и S-48. Он принял командование подлодкой USS Finch в июне 1937 года. Спустя несколько месяцев он был выбран на должность вахтенного инженера, кем он и оставался до конца своей карьеры.
После японской атаки в Перл Харбор и вступления США во Вторую мировую войну Риковер стал начальником отдела электрического оборудования в дизайнерском бюро, проектировавшем суда. После войны он был старшим офицером на морской ремонтной базе в Окинаве.
В 1946 году Риковер стал работать в лаборатории Комиссии по атомной энергии США в Оук Ридж, а в начале 1949 года он был назначен в подразделение разработки реакторов Комиссии по атомной энергии США. Риковер был директором отрасли, занимавшейся производством морских ядерных реакторов, когда разработал первую атомную подлодку USS Nautilus, которая отправилась в своё первое плавание в 1955 году. В течение многих лет Риковер курировал все аспекты строительства и использования атомного флота.
Среди наград Риковера имеются три медали «За отличную службу», орден «Почётного Легиона» и медаль «За победу во Второй мировой войне». Он также был обладателем 61 гражданских наград (в том числе престижной награды имени Энрико Ферми) и 15 почётных степеней.
До начала использования атомной энергии подлодки передвигались с помощью паровых машин, парусов, ножного привода, винтов с ручным управлением, пружин, пара в трубах, химических двигателей, сжатого воздуха, консервированных газов и электрических моторов.
Риковер дважды удостаивался Золотой медали Конгресса за отличную работу на благо общества. В 1980 году президент Джимми Картер вручил ему Президентскую медаль свободы, высшую невоенную награду, за его вклад в дело мира. Риковер вышел в отставку в 1982 году после 63 лет службы. Здание Морской академии и атакующая подлодка USS Hyman G. Rickover (SSN-709) были названы в его честь.
Когда вспоминают людей, чьи идеи и энергия оказали наибольшее влияние на жизнь в XX веке, нередко забывают имя адмирала Риковера, хотя Риковер был тем человеком, который внёс огромный вклад в дело использования атома как источника энергии, а не разрушения.
Бывший президент США Джимми Картер отзывался о Риковере как о «легендарном человеке в ВМФ, который преодолел все препятствия». Если бы не было Риковера, то вряд ли освоение атомной энергии прошли бы настолько безопасно. Он обладал харизмой. Адмирал смог убедить военных и Конгресс в необходимости строительства прототипа атомной подлодки, которая затем превратилась в «Наутилус».
Усилия Риковера были вознаграждены. Все проблемы на ранних этапах строительства «Наутилуса» сменились долгой и славной службой.
По словам историка Терри Хардина, писавшего для журнала «Военная техника», «способность (Риковера)
Военная карьера Риковера началась в 1920-х годах. После окончания Второй мировой войны он был убеждён в необходимости использования атомной энергии на флоте и искал возможности это доказать.
В 1947 году было создано «Отделение „Морские реакторы“» в составе ВМС, которое принимало решения вместе с только что созданной Комиссией по атомной энергии. Будучи в то время капитаном, Риковеру было поручено руководство этим Отделением и поставлена задача разработки первого ядерного реактора.
Ядерный реактор для «Наутилуса» строили в Айдахо, первоначальный бюджет проекта равнялся 30 миллионам американских долларов. Прототипом был реактор, использовавший в качестве топлива уран — вода проходила по кругу через паровой котел и систему охлаждения. Пар, в принципе, являлся источником питания подлодки, но мощность стала практически безгранична при использовании атомной энергии.
Адмирал Хьюмэн Г. Риковер, отец атомного флота, объявил на заседании Конгресса, что ни один офицер не будет допущен к участию в его программе, если он лично не одобрит его. Каждый кандидат будет встречаться с адмиралом лично. Но проблема была в том, что Риковер был настолько эксцентричным, что он «выкидывал» кандидатов из программы по одному ему известным причинам. А когда Риковер «забраковал» кого-то, то спорить было бесполезно. Дверь была закрыта навсегда.
О результатах встреч с ним ходят легенды. Предварительное собеседование проводилось подчиненными Риковера. Эти инженеры из разных областей проверяли знания кандидатов, но что представляло большую важность, так это черты характера кандидатов, о которых докладывали Риковеру.
Офис Риковера кишел людьми, шнырявшими туда-сюда в панике. Его офис был огромен, в центре располагался письменный стол с кипами бумаг. Перед столом адмирала стоял деревянный стул. Передние ножки стула были короче задних на 5 сантиметров. Это было сделано специально, чтобы лишить кандидата равновесия. Риковер мог сразу начать рычать на кандидата: если он не получал от того быстрых ответов на задаваемые вопросы, то кандидата помещали в так называемую «комнату для размышлений», чулан с несколькими ящиками и жёстким стулом. В этом чулане кандидат обдумывал свои ответы. Многие люди часами просиживали там.
Каждый подводник может рассказать вам историю о своей встрече с Риковером на собеседовании. Один офицер, специалист по вооружению, вспомнил историю о том, как он пришел познакомиться с «добрым стариком». Он неверно ответил на вопрос, и адмирал был очень зол.
Он взял кипу бумаг и подбросил их вверх. Бумаги разлетелись по всему офису. Помощники попытались помочь их собрать, но Риковер накричал на них и велел оставить всё как есть. Несколько листов с секретной информацией вылетели из окна. Один лист приземлился прямо адмиралу на голову. Он удерживал его на голове до конца собеседования.