Попутчики
Шрифт:
– За полцены автомобиля. Я не торговался, где я за полцены «девятку» возьму? А он успокоил, сказал, что машина будет как новая, не узнаю, мол. Короче, я согласился.
– А мастерская где находится?
– На Славы, в Купчино. У меня адрес дома записан.
– Хорошо, я потом возьму.
Вадим, постелив на землю брезент, уже ковырялся под машиной.
Через пару минут он вылез, отряхнул брюки и надел фуражку.
– Да, умельцы. Такое впервые вижу.
– Что-нибудь не так? – спросил Чернышёв.
– Да нет, всё в порядке, за исключением одной мелочи. Это не ваша машина.
– Как
– Остатки вашей настоящей машины покоятся на Митрофаньевском шоссе, произнёс Кивинов.
Глава 4
– И как ты на эту машину вышел? – спросил Соловец, – Ну, это не великая проблема была – по гравировке, которую я в сарае со стекла списал. Позвонил в ГАИ, у них по номеру кузова машину установил, ну и с Вадиком к хозяину прокатились, под видом проверки на причастность к аварии.
– Каразия готов?
– Да, он скоро там будет. Дукалис с Волковым на «Жигулях» страхуют, если, конечно, Сердобойцев со своими амурными делами где-нибудь не застрял.
– Машина сколько там стоит?
– Неделю, должны уже переделать.
– Как снимать его будем?
– А чего там снимать? Это в кино без стрельбы не обойтись, а мы позвоним – он сам прибежит. Он же пока ничего не подозревает.
Кивинов достал блокнот" набрал номер телефона и спросил:
– Товарищ Шаахов? Здравствуйте, Это Кивинов из милиции. Узнаёте?
У меня просьба к вам, не могли бы вы на пять минут подскочить сюда? Да, в отделение. Чисто формально, уточнить кое-что. Адрес знаете? Жду.
– Нехорошо обманывать порядочных людей, – усмехнулся Соловец, когда Кивинов положил трубку. – На пять минуток? Ха-ха. Что, придёт?
– Обещал через двадцать минут.
– Подождём.
Соловец взял графин и стал поливать цветы. Кивинов возбуждённо мерил шагами кабинет начальника.
– Я, честно говоря, сначала на зама Суворова грешил. Дёрганый какой-то весь. Да и алиби не было. А потом выяснил. Он к своей дочери ездил. Сейчас со второй женой живёт, а от первой дочь осталась.
Нынешняя супруга запрещает её видеть, ревнует, вот он по пятницам и ездит туда.
Кивинов закурил.
– Странно всё-таки, – продолжал он, – может, и правда, Бог есть?
Погибший в 73-м отец Суворова, сам того не зная, помог найти убийцу сына.
Через пятнадцать минут в дверь постучались.
– Войдите.
– Вызывали? – в проёме показалось округлое лицо директора мастерской.
– Да, присаживайтесь, Валерий Петрович.
– Что-нибудь выяснилось насчёт машины?
– Да, кое-что выяснилось, – ответил Кивинов, присев напротив Шаахова. Лучше всего будет, Валерий Петрович, если вы сами всё расскажете.
– Я не понимаю…
– Ничего страшного. Я могу начать за вас, а вы поправите, если что.
Идёт? Так вот. Вы задумали это дело два года назад, когда вас выгнали из ГАИ по компрометирующим обстоятельствам. Как я узнал, что вы там работали? Спрячьте из вашего кабинета фуражку и жезл. Не знаю, что там за обстоятельства, но думаю, они никак не связаны с честным отношением к службе. Но это не столь важно. Главное оказалось то, что, оставшись не у дел, вы призадумались, потому как, кроме махания полосатой палкой, ничего
Кивинов начал входить во вкус, прямо как Эркюль Пуаро.
– Не знаю, может, у вас поначалу и не было преступного умысла, а была нормальная идея – открыть мастерскую и заниматься ремонтом автомобилей. Но, получив помещение на Стачек и столкнувшись с реалиями сегодняшних дней, вы поняли, что честным трудом жизнь не устроить. В этом я вас не обвиняю, сейчас воруют многие, в силу обстоятельств, а не по желанию. Да, воруют, но не убивают! Не убивают в таких количествах и из-за такой ничтожной наживы. Вы никогда не видели людей, у которых без вести пропали их близкие? А впрочем, видели, к вам же приходили узнать, куда от вас уехал муж, сын или брат.
Но это лирика. Подобрать подходящую команду для вас труда не составило – вы многих «выручали» на дорогах, когда работали в ГАИ, в том числе, и ребят с криминальным прошлым. А потом уже вступила в действие придуманная вами схема. Для начала находился пострадавший в аварии человек, у которого машина не подлежала – или почти не подлежала – восстановлению и не была застрахована. Ему предлагалось за полцены восстановить колымагу. Человек, конечно, с радостью соглашался. Найти таких пострадавших вам тоже особого труда не составило. В ГАИ, слава богу, осталось много связей, достать сводку происшествий можно без вопросов.
Машина, конечно, ни на какой ремонт не ставилась. Сначала она привозилась в мастерскую и валялась в гараже. Клиент видел её, когда приходил заключать договор. Потом начиналось уже второе действие – найти похожую машину. Приходилось ждать, пока какой-нибудь владелец не привезёт на ремонт аналогичную марку. Хорошо, если такого же цвета, но если другого – не беда – перекрасим. Оформлялись бумаги, и он со спокойной душой оставлял у вас машину. А теперь самое главное. Я никак не могу понять, где вы нашли умельца так великолепно перебивать номера на агрегатах – на кузове, двигателе, раме, а? Без специальной экспертизы разницу установить невозможно.
Далее, в назначенный день владелец второй машины являлся за ней в мастерскую, убеждался, что всё в порядке, платил и уезжал. Естественно, не проверяя, какие номера стоят на частях машины. В пути его каким-то образом тормозили ребята приятной наружности, кидали на шею удавку или били по голове, точно я сказать не могу, а затем увозили тело. Куда? В Гатчину, где передавали труп водителю зеленого фургона. Кому принадлежит машина, надеюсь, вам сообщать не надо? Сами знаете – управлению Гатчинского кладбищенского хозяйства. Врубаетесь, где можно поискать трупы пропавших водителей? Во-во, на Гатчинском кладбище. Хорошее местечко – труп как в сейфе. Но ребяток, совершивших убийство, эти проблемы уже не волновали. Теперь их цель была – перегнать машину назад в мастерскую. Тут же, на шоссе, менялись номера, и любой риск, таким образом, исключался. Машина находится на ремонте в мастерской, всё официально оформлено, а мы проводим обкатку. Впрочем, ГАИ не сильно придирается, если не нарушать правила. А они, я думаю, не нарушали. Дальше дело техники. На машину ставились уцелевшие после аварии первой тачки детали – подголовники, фары, колёса, не знаю, что там ещё, если надо, машина перекрашивалась, а затем в таком виде отдавалась первому владельцу.