Порядок в танковых войсках? Куда пропали танки Сталина, Уланов Андрей Андреевич

Порядок в танковых войсках? Куда пропали танки Сталина

на обложку

Уланов Андрей Андреевич

Шрифт:

«Потребность и наличие автомобилей в Красной Армии составляют:

Наименование машин	Потребность	Наличие на 15.06.41 г.	Некомплект	Поступит машин по мобилизации из нар. хозяйства	Некомплект с учетом поступления из нар. хозяйства
военного времени	мирного времени	по военному времени	по мирному времени
Автомобили легковые и ПИКАП	49 305	26 001	17 280	32 025	8721	23 864	8161
Автомобили грузовые ГАЗ	213 571	95 231	117 415	96 156	+22 184	209 880	67 729
Автомобили грузовые ЗИС	257 256	116 689	75 803	181 453	40 886
Мастерские типа „А“	7972	5423	2729	5243	2694	—	5243
Мастерские типа „Б“	4378	3648	1556	2822	2092	—	2822
Бензоцистерны	60 914	19 683	11 252	49 662	8431	—	49 662
ПЗС	2571	1860	725	1846	1135	—	1846
Прочие спецмашины	159 911	81 240	45 380	114 531	35 860	6000	108 531
Всего автомобилей	755 878	349 775	272 140	483 738	77 635	239 744	243 994

По грузовым машинам ЗИС, мастерским типа „А“ и „Б“ и походно-зарядным станциям Красная Армия имеет значительный некомплект.

Рассчитывать на покрытие некомплекта по этим машинам за счет поставки по мобилизации из народного хозяйства, как показал опыт польской и финской кампаний, не представится возможным, так как громадное количество машин будет поступать на сдаточные пункты в плохом техническом состоянии и с изношенной резиной.

Отпуск НКО автомашин и в особенности, грузовых ЗИС до сего времени был недостаточен. При годовой заявке НКО в 93 540 автомобилей, из них ГАЗ — 40 785, ЗИС — 43 205, прочих — 9550 или 66,5 % от общего выпуска —140 000 машин в год.

За пять месяцев поставлено: 27 633 автомашины, или 29,5 % годовой заявки НКО.

Недополучение машин по заявке НКО не давало возможности обеспечить автотранспортом проводимые по Армии оргмероприятия.

Снабжение Красной Армии спецмашинами лимитируется, с одной стороны, дефицитом специального оборудования (станки, инструмент и проч.), с другой стороны — 3-осными автомобилями, на которых монтируется около 50 % всех типов спецмашин.

Намеченный перевод ряда спецмашин на прицепы на сегодня не обеспечен необходимым выпуском соответствующих типов прицепов.

Существующие на снабжении армии автомобили по проходимости не отвечают современным требованиям, необходимо:

1. Организовать массовое производство легковых и грузовых автомобилей повышенной проходимости с 2-мя и 3-мя ведущими осями.

Для работы в тылу армии по подвозу грузов часть автомобилей выпускать грузоподъемностью 6–10 тонн.

Увеличить отпуск грузовых автомобилей ЗИС до 70–80 % от общего количества поставляемых НКО грузовых

автомобилей, так как некомплект по Красной Армии, главным образом, идет за счет этого типа машин, замена которых грузовиками ГАЗ нецелесообразна из-за увеличения водительского состава и тыла войсковых частей.

Обеспеченность Красной Армии прицепами составляет:

Наименование	Потребность	Наличие на 15.06.41 г.	Некомплект по:
военного времени	мирного времени	военному времени	мирному времени
Прицепы общего назначения	67 329	25 827	21 541	45 788	4286
Прицепы специальные	30 269	10 500	6366	23 903	4134
Всего:	97 598	36 327	27 907	69 691	8420

За пять месяцев НКО поставлено 4302 прицепа или 13 % от годовой заявки.

Промышленность медленно переходит на изготовление в массовом масштабе необходимых для Красной Армии двухосных прицепов в 2–5 тонн.

Такое положение со снабжением Красной Армии прицепами задерживает обеспеченность ими, главным образом, артиллерии на мехтяге и возможность перевода ряда специальных установок с автомашин на прицепы» [194]

194

Главное автобронетанковое управление. Люди, события, факты в документах 1940–1942 гг. М.: ГАБТУ, 2005 г.

Оценили аппетиты военных? 66,5 % от общего выпуска — скромненько так. Можно представить, что думали про подобные «просьбы» руководители других наркоматов. Причем, судя по ощутимому сокращению квоты наркомата обороны (с 93 540 до 52 850 машин) [195] , не только думали, но и произносили на соответствующих совещаниях. Впрочем, военные не теряли надежд и еще в середине мая 1941 г. указывали в переписке обе величины — заявку наркомата на 93 540 машин и «предназначенные к отпуску по постановлению Комитета обороны при Совнаркоме и проекту Госплана»52 850 автомобилей.

195

ЦАМО РФ, ф. 38 (Главное автобронетанковое управление), оп. 11492 (автотракторное управление), д. 16 (Доклады, ведомости и сведения АТУ ГАБТУ КА о наличии и техническом состоянии автомашин, тракторов, мотоциклов и прицепов в Красной Армии), л. 21.

Руководителей гражданских наркоматов можно понять. Война, конечно, дело серьезное, вопрос жизни и смерти — вот только будет ли она? С немцем-то договор — а план выполнять надо здесь и сейчас. Для тех же вояк, между прочим.

Вот и получалось…

11-й мехкорпус ЗапОВО.

По штату / В наличии

Грузовые ГАЗ — 1131 / 553

Грузовые ЗИС — 1544 / 199

Мастерские типа «А» — 99 / 10

Мастерские типа «Б» — 70 / 5

Автоцистерны — 343 / 233

Не лучше ситуация и у соседнего 13-го мехкорпуса.

По штату / В наличии

Грузовые ГАЗ — 1131 / 540

Грузовые ЗИС — 1544 / 260