Последний шанс
Шрифт:
– Какова дальность гарантированного поражения быстро летящей цели? – спросил Колдунов.
– При такой мощности луча, которую мы собираемся получить, она ограничена только прямой видимостью, – ответил Георгий. – За горизонт мы стрелять не сможем. Высоту орбиты я пока точно, указать не могу, но предполагаю, что это будет примерно 36 тысяч километров. Это дает обзор почти трети поверхности Земного шара. Через пару дней я смогу ответить на этот вопрос более точно.
– В этом случае наиболее эффективным будет разместить спутники по периметру наших границ, – высказал свое мнение Колдунов, – тогда их потребуется всего 5 – 6 штук. А какова будет скорострельность?
– Импульсы будут очень короткие, – включился в разговор Олферов, – нагрев не слишком большой, а охлаждение интенсивное, в тени там всего несколько градусов Кельвина. Таким образом, скорострельность будет определяться только временем
– К сожалению, подвесить спутники над нашими границами невозможно, – уточнил Георгий. – Это противоречит законам небесной механики. Подвесить спутник в фиксированной точке можно только над экватором. В этом случае он будет двигаться со скоростью примерно три километра в секунду в том же направлении, в котором вращается Земля и наблюдателю, который находится на экваторе, будет казаться неподвижно висящим в зените. Такую орбиту называют геостационарной, [76] там уже полно спутников неподвижно висящих над определенными точками земной поверхности, но нас она не устраивает. Если бы нашим противником был Китай, то нам хватило бы всего двух спутников, подвешенных над Индийским океаном. Но с Китаем мы воевать не собираемся, а все остальные границы находятся севернее. Большая часть наших потенциально опасных границ вообще находится за Полярным Кругом и с точки, расположенной над экватором не просматривается. Поэтому спутники придется выводить на наклонные по отношению к экваториальной плоскости геосинхронные орбиты. С поверхности будет казаться, что спутник описывает на небе восьмерку.
76
Геостационарная орбита – круговая орбита, расположенная над экватором Земли, находясь на которой спутник обращается вокруг планеты с угловой скоростью, равной угловой скорости вращения Земли вокруг оси, и постоянно находится над одной и той же точкой на земной поверхности. Спутник должен вращаться в направлении вращения Земли на высоте 35 786 км над уровнем моря.
– Но ведь тогда часть времени спутник вообще будет находиться над другим полушарием, – первым сообразил Олферов.
– Да, – согласился с ним Георгий. – Поэтому придется запускать две группировки спутников, каждая из которых будет состоять как минимум из 5 единиц. Одну расположим над Африкой, а вторую над Океанией.
– А облака? – задал новый вопрос Колдунов. – Они ведь могут закрывать большую часть территории.
– Облака, в данном случае, помехой не станут, – ответил Олферов. Наведение будет осуществляться на сопла ракеты в инфракрасном режиме, а луч такой мощности облака вообще не заметит. Потери будут составлять десятые доли процента. Вот пробивая атмосферу под острым углом, мы действительно потеряем много. Возможно даже до половины мощности. Но оставшегося хватит с лихвой.
– Свет двигается быстро, – усомнился Колдунов, – но ракета тоже не стоит на месте. Не будем мы стрелять по хвостам?
– Нет, – успокоил его Георгий, – свет пройдет это расстояние примерно за 0,12 секунды и соответствующее упреждение будет, с учетом скорости ракеты, рассчитываться автоматически. Это достаточно просто. Чуть сложнее будет с фокусировкой, ракета должна целиком попасть в сечение луча, обломки и огрызки ракеты нам не нужны. Но это, я думаю, тоже можно настроить.
– Ну что же, – резюмировал Колдунов, – такая перспектива мне нравится. Янкесов без крылатых ракет я не боюсь. Справимся. Пожалуй, мне имеет смысл поехать в Звездный городок вместе с Вами. Командование для космических войск будем набирать там. Командовать должны те, кто хорошо разбирается в специфических условиях, а кто в данном случае является большими профессионалами, чем космонавты? Да и спутники ведь потом надо будет еще и обслуживать. Нам понадобится, что-нибудь вроде Бурана. [78]
78
Буран – орбитальный корабль-космоплан советской многоразовой транспортной космической системы, созданный в рамках программы "Энергия – Буран". Свой первый и единственный полет совершил в беспилотном режиме 15 ноября 1988 года. Задумывался как военная система.
– К сожалению Мрия [79]
В общем, решено, – подвел итог разговору министр Безопасности, – космическим войскам быть!
В Звездный городок они решили ехать в среду.
– Второе отделение Марлезонского балета проводить будем? – спросил Георгий у министра Безопасности, имея в виду продолжение охоты на живца.
79
Ан-225 "Мрия" – от укр.мрiя, мечта. Транспортный самолет сверхбольшой грузоподъемности. Первоначально предусматривалось использование Мрии для транспортировки Бурана и в качестве первой ступени для его воздушного старта. Самолет способен перевозить общий груз в 250 т или моногруз весом до 200 т снаружи на фюзеляже.
– Давайте проведем, – ухватился за предложенную идею министр Безопасности. – Такой отдачи как прошлый раз, конечно, уже не будет, но зато, сможем убедиться, кто принял правила игры и успокоился, а кому пока еще мало. Схему используем старую, но кортежей в этот раз выпустим два. Один за другим, с задержкой минут в десять.
– Кстати. Мы допросили командира батальона Восток. Американцы вышли на него через представителей его клана. И не поскупились. Цифры семизначные. Но это не ЦРУ. По-видимому, прослеживается рука закулисы. Будем разматывать ниточку.
– Он что, сам все рассказал, без спецсредств?
– Конечно сам. Шпионаж по сравнению с терроризмом для них очень серьезная статья. Во втором случае он был бы героем, а за шпионаж его свои бы удавили в камере. Так что со следствием он сотрудничает очень активно и в дальнейшем сядет за терроризм.
– Ну ладно, – сказал Георгий, – время уже позднее, а день был тяжелым. Давайте разъезжаться по домам.
Так для Георгия закончился этот, действительно, тяжелый и долгий день и он, впервые за двое суток, улучил возможность поспать.
Девятнадцатая глава
Второе отделение Марлезонского балета
Вторник запомнился Георгию как одно большое совещание. Лица вокруг менялись, на смену одним вопросам приходили другие, телефонные звонки следовали один за другим. Он вникал в тонкости новой тарифной сетки, вносил коррективы в цифры заработной платы бюджетников, уточнял ориентировочные цены на продовольствие и промышленные товары. До хрипоты спорил с новым министром Торговли о принципиальных отличиях цивилизованного рынка от стихийного базара, прочно обосновавшегося в стране за два последние десятилетия. Делал китайские предупреждения владельцам сетей продовольственных гипершопов. Много времени отняло согласование позиций между министерствами Финансов, Сельского хозяйства и Торговли.
В один из перерывов он связался с руководителем Ракетно-космического Центра имени Хруничева и согласовал кандидатуры приглашенных на завтрашнее совещание в Звездном городке. В другой – провел аналогичный разговор с руководителем Центра управления полетами.
Поздно вечером, согласовав с представителем министерства Безопасности завтрашнюю поездку, он уселся в кресло, расслабился и прикрыл глаза.
– Так работать нельзя, – подумал Георгий, наблюдая за блестками, мельтешащими перед глазами. – Охватить все невозможно физически. Об этом еще Козьма Прутков любил повторять. С другой стороны, на все – про все осталось меньше года. Если сейчас что ни будь упустишь, потом уже будет не наверстать. У нас быстро ездят, но очень уж долго запрягают. Ладно, надо поужинать, наконец, и ложиться спать. Утро вечера мудренее.
На следующий день, позавтракав, Георгий не торопясь, направился в гараж. По дороге, здороваясь со встречными, он несколько раз упомянул, что едет в Звездный городок и, в первой половине дня будет отсутствовать.
Когда, несколькими минутами позже, из Кремлевских ворот стремительно выехали три бронированных джипа, вслед за ними не тронулась ни одна машина, но когда они проезжали мимо Ленинградского вокзала, на хвосте висели уже три. Видимо наблюдатели у Кремля уже были выставлены, и выезд кортежа без внимания не остался. Миновав третье транспортное кольцо, машины кортежа оторвались от преследования, отсеченного вставшей поперек движения Волгой с мигалкой на крыше, и по Стромынке ехали уже без сопровождения. Но, на Щелковском шоссе за кортежем опять пристроились две машины, одна из которых имела дипломатические номера. Перед Мкад операция по отсечению хвоста была повторена.