Повесть о капитане Муромском. Начала первых городов
Шрифт:
Продолжив свой путь, мы вошли в ещё один вагон, с закруглённой комнатой посередине, но этот, в отличие от прошлого, оказался несколько уже.
Арсений: Это тот средний оборонительный вагон, о котором я уже вам говорил. Тут немного потеснее, из-за дополнительных систем в стенах, позволяющих орудию работать, причём, работать стабильнее и безопаснее – не хотелось бы, чтобы в пути нам встретилась тварь, и после первого же выстрела наш поезд распополамило.
Денис: То есть, эта хреновина настолько рвануть может?
Арсений: Ну, если боезапас заденет – рванёт, что мама не балуй, а так, при неисправности
На этой оптимистичной ноте, мы продолжили свой путь. Очередной вагон нас встретил небольшим количеством ящиков и чемоданчиков, и костюмами, прикреплёнными к специальным рамам. Взглянув на них, сразу узнаёшь старого доброго и надёжного «Комсомольца».
Арсений: Как можете понять, это – инженерный вагон. Тут у нас двенадцать «Комсомольцев» и разные инженерные инструменты, приборы и аппараты. Всё это – самое необходимое при любой не крупномасштабной стройке.
Надежда: Извините, конечно, но мы не тупые и можем догадаться, что всё это такое и для чего оно нужно.
Арсений: Ну, товарищ капитан попросил провести экскурсию – я и провожу. Вы уж извините, но иначе – было бы скучно. Да, я говорю вещи очевидные, но ведь это лучше, чем просто идти в тишине!
Я: Ладно, довольно ругаться, все в чём-то правы и не правы, так что давайте продолжим наше шествие. Такое чувство, будто наш вагон в самом хвосте.
Арсений: Знаете, так оно и есть! Он был последним укомплектован и пристыкован, так что он действительно находится в самом конце.
Я: Ясно. Ладно, продолжим.
Мы перешли в соседний вагон. Такой же пассажирский, однако половина мест была занята разного рода ящиками. В отличие от прошлых пассажиров, эти предпочли разговорам отдых, из-за чего Арсений продолжил шёпотом.
Арсений: Тут, собственно говоря, сидят наши инженеры. Они тут с самого раннего утра, занимались погрузкой, вместе с грузчиками, оставшимися в Н.М., так что намаялись и отдыхают. Их немного, так что свободные места заняли грузом, чтобы не ездить порожняком.
Этот вагон наш отряд проходил на цыпочках, чтобы не побеспокоить бравых работников ударного труда, и, по совместительству, одно из самых важных звеньев в нашей экспедиции.
По закону симметрии, нас встретил очередной оборонительный вагон с пулемётной турелью. Тут и так всё было понятно – копия того, что был у головы, так что никаких дополнений не последовало. Это, наверное, несколько порадовало нашего сурового старшего сержанта, не дующего бедным инженерам проронить ни одного лишнего слова… Что со мной такое? Чего я так острю-то?
За этим оборонительным вагоном нас ждал необычный его собрат. Нас встретил приятный интерьер. Сначала показалось, что тут тесновато, однако через несколько шагов причина этого стала понятна – здесь находится эдакий вагон-ресторан.
Арсений: Это, вообще, вагон для отдыха, призванный помочь экипажу и пассажирам в дальних путешествиях. Казалось бы, нам он ни к чему, однако и тут нашлась полезная функция: нам ехать почти целый день, поэтому логично, что многие проголодаются за столько времени. Тащить еду из грузов
Я: Наконец-то. Ничего личного, просто хочется уже закончить.
Пройдя этот вагон, мы зашли в следующий, последний, наш. Тут нас встретила более технологическая обстановка: несколько инструментов, три костюма на рамах, стеллаж с оружием и прочим снаряжением. Также тут есть и несколько довольно удобных сидячих мест, что весьма радовало.
Арсений: Что же, а вот и наша обитель. Здесь всё ваше снаряжение, а также инструменты, которыми я смогу донастроить костюмы и оружие, чтобы вам было намного лучше, удобнее и эффективнее.
Денис: Донастроить?
Я: Действительно, теперь и мне стало интересно.
Арсений: Ваше снаряжение было сделано с определённым расчётом на универсальность, однако, в отличие от прочих его видов, предназначенных для большого производства и широкого потребления, ваше имеет более сложное и дорогое производство, затачивая его на выполнение ряда специализированных задач конкретно вашего «войска», из-за чего ему было присвоено свойство ручной подстройки. То есть, каждый экземпляр имеет универсальное строение, дополнительно подстраиваемое под определённого пользователя. Это значит, что, когда вы оденете ваши костюмы, вам не понадобится привыкать к ним, как другим пилотам, тех же «Комсомольцев», ведь я подстрою их конкретно под вас. Таким образом, вы будете ощущать их, чуть ли не как часть собственного тела. Это позволит вам быть куда более манёвренными. Однако есть и небольшой подвох: это – очень умные костюмы – они сделают вас быстрее и сильнее, за счёт системы усиления ваших действий. То есть, как только вы начинаете какое-либо действие – ваш костюм считывает его и усиливает, тем самым позволяя вам двигаться быстрее, биться сильнее и быть более выносливыми.
Надежда: А подвох-то в чём? Пока всё очень даже хорошо.
Арсений: В том-то и подвох. Система не понимает, для чего вы производите то или иное действие – она просто его усиливает, из-за чего вам нужно будет привыкнуть к этому. Советую, сначала, делать всё медленно и аккуратно. А то решите поднять ногу, и устроите, блин, вертикальный шпагат. Я преувеличил, но принцип тот же. Это дар, которым нужно научиться управлять, чтобы он не был проклятием. И, главное, держите себя в руках – эта система усиления создаёт чувство невероятной силы – не дайте ему вскружить вам голову. Вы сильнее человека, намного, но всё же довольно слабы для ряда Гигантов.
Надежда: А в чём подстраиваемость другого снаряжения?
Арсений: Ну… В том же. Если у меха я, как портной, подстраиваю, чтобы всё сидело на вас, как влитое, то тут подстраиваю, чтобы лежало в руке, как влитое. Подстраиваю прицел, чтобы удобнее было целиться, рукоять, чтобы комфортно лежала в руке и так далее. Работа, сразу говорю, долгая и ювелирная, так что придётся запастись терпением. Но, я уверен, оно того стоит.
Я: Да уж, ты так нам всё расписал, что, боюсь, как бы действительность не оказалась плачевнее.