Повесть о любви и счастье, или Откровенно о сокровенном
Шрифт:
Встретил я Ивана Васильевича несколько лет назад в поселке, он уже давно на пенсии, старенький совсем. И давай он меня хвалить, вспоминать мои бывшие достижения. Мне было неудобно это слушать, я не люблю, когда меня хвалят, сразу тушуюсь. Однако всегда считал и считаю по сей день, что если взялся за работу, то должен работать от всей души и от чистого сердца. Должен честно относиться к своей работе, не жалея на это ни своих сил, ни личного времени.
Неоднократно просил я тогда директора вернуть меня на полигон, где я был в «своей тарелке» и вполне справлялся со своими обязанностями. Но меня упорно «держали»
В декабре 1982-го умер Л. И. Брежнев, и мы, начальники цехов, (а почти всем нам не было тогда и тридцати лет), устроили после работы грандиозную пьянку. Мы радовались его смерти как дети, обнимались, целовали друг друга. Как народ России в 1801 году радовался смерти царя Павла I, из-за его «палочной» дисциплины.
Мы все надеялись, что теперь в стране к власти придут молодые и умные люди, и кончится этот формализм во всём, кончится «застой». Страна «отряхнётся» от тупости и дурости, и мы ещё успеем применить свои силы и молодую энергию для построения социализма, общественного строя для счастья и процветания всех граждан своей любимой Родины. Но, к великому сожалению, нашим ожиданиям не судьба была осуществиться.
Летом я продолжил сотрудничать со своими городскими товарищами — «шабашниками». Они взялись построить в том же колхозе два больших склада для зерна, используя на ограждения наши бракованные плиты пустотного настила, а их у меня в цехе было предостаточно. Утром, до заводской оперативки, я ездил на «запоре» на оперативку в ПМК, к шефам колхоза, где мы строили склады. Брал в ПМК кран и технику для перевозки нужной им продукции, а потом на заводе отпускал железобетон без очереди и сопровождал эту колонну на объект. Иногда, было, привезёшь на объект плиты, а там разгружать некому: все «шабашники» пьяные валяются. Сам, один, «прыгал», цеплял плиты на машине и отцеплял их в штабеле.
«Бугры» «шабашников» — это два городских мужичка, работавшие раньше в городе ИТР на оборонном заводе, и уж никак не строители. В монтаже КЗС они ещё понимали, а в капитальном строительстве ничего. Один из них был с «торпедой», то есть не пил совсем, а второй ещё и хорошо «закладывал». Они имели «прихваты» у председателя колхоза и постоянно из города возили ему «подачки». Начальнику ПМК я сам передавал от них неоднократно сумки с дефицитными продуктами. В выходные я приезжал к ним на объект работать и руководил строительством, можно сказать.
Летом, да собственно и зимой, в отпуск меня с работы не отпустили, но деньги с «шабашников» я всё-же получил. Опять же через отца зимой купил другой «запор», тоже ушастый, но с сорока сильным двигателем и в гораздо лучшем состоянии, чем был первый. Тот, на котором я отъездил год, учившись ездить, отец отдал Валере, а мне дал за это тысячу рублей.
С бензином у меня тогда проблем не было. За всё время езды на обоих «запорах» я от силы раза два-три заправился на заправке по десять литров, а так меня, в основном, снабжал Валера. Он хотя бы раз в месяц приезжал к родителям на кране «ЗИЛ», заправлял мне полный бак и канистры. На месяц этого мне вполне хватало, хотя ездил я на машине ежедневно, но на небольшие расстояния. За бензин я давал денег брату на водку, и то не всегда.
Зимой нашего директора завода «двинули» на повышение
Благо, на своё место я выпросил у нового руководства освободившегося главного инженера, а сам решил отдохнуть от напряжённой работы и перевёлся начальником ОТК. Оклад у меня остался такой же, а работа — «не бей лежачего». Но не долго я «балдел». Иван Васильевич взялся за работу горячо, но что-то не пошло с планом в цехе, и он запил, пропав с работы. Меня директор с инженером попросили поработать временно за него.
Мне, конечно, не очень этого хотелось, но новому руководству надо было помочь. Ведь раньше мы были друзьями, можно сказать, да и цех бросить на произвал судьбы было жалко. Я согласился поработать, но без приказа на перевод, а руководители завода будут пока подыскивать кандидатуру на должность начальника цеха. Началась весна 1984-го, но мне замену так и не нашли.
Тут чего-то пошли в цехе сплошные поломки, то есть возникли проблемы с выполнением плана, и на меня начались «наезды» со стороны директора и главного инженера. Я работал также, со всей душой, но не мог ничего в тот момент изменить, какая-то была «чёрная полоса». А новые начальники этого никак не хотели понимать: дай план им, и всё тут.
ГЛАВА 25
Не на то надо смотреть, где человек родился, а каковы его нравы, не в какой земле, а по каким принципам решил он прожить свою жизнь.
В выходные я «покатался» на своём «ушастике» по колхозам насчёт «шабашки». С трудом нашёл в соседнем районе недостроенный, год уже простоявший «замороженным» объект — МТФ (молочнотоварная ферма) на двести голов. Ферму строили татары-шабашники и бросили, сделав только стены из брёвен, «забранные» в кирпичные столбы, и, выложив из кирпича сбоку фермы молочный блок. Никто из шабашников (а в колхозе работали две бригады молдаван и бригада из областного города) браться доделывать ферму не хотели, из-за того, что денег на строительство осталось мало, а объем работ был ещё очень большой.
Я заключил с колхозом договор на сумму в тридцать тысяч рублей, так как выбора у меня не было. Никто мне хорошую, денежную «шабашку» за «красивые глаза», то есть без взятки, не «подгонит». Председатель колхоза собирался «слинять» из колхоза в районный центр и забил «его» на работу. Я прекрасно понимал, что помощи мне от «преда» будет мало, но всё равно решил рискнуть.
На заводе работать за сто семьдесят плюс двадцать рублей персоналки, мне уже не хотелось, тем более с несправедливыми «наездами» со стороны моих бывших товарищей. Мне было просто обидно и стыдно за своих новых начальников — как же портит некоторых людей должность.