Поворот под Москвой
Шрифт:
«Имперская железная дорога на территории рейха располагает таким небольшим количеством вагонов и паровозов, что она не может взять на себя ответственность по обеспечению даже самых неотложных перевозок».
Гитлер был возмущен таким состоянием дел и разозлен докладом Дорпмюллера. Не увольняя Дорпмюллера, он решил назначить государственным секретарем министерства путей сообщения Ганценмюллера. Во время очень бурного заседания 24 мая Гитлер указал на то, что вопрос с транспортной системой должен быть немедленно решен. Он приказал Ганценмюллеру подойти к решению этой проблемы с жесточайшей энергичностью, пользуясь помощью Шпеера и Мильха, которых он произвел в «диктаторы путей сообщения». Задачу намечалось решить путем неуклонного сокращения времени оборачиваемости подвижного состава, упорядочения перевозок, привлечения подвижного состава из оккупированных западных областей и интенсивного строительства новых паровозов и вагонов, а также путем ускоренного ремонта подвижного состава. Гитлер принял решение лично контролировать положение дел на транспорте, так как от этого зависит победа. Он ожидал, что его требования будут полностью и в возможно короткие сроки выполнены.
«Из-за транспортного вопроса война не может быть проиграна, этот вопрос следует решить», — говорил фюрер.
В действительности вопреки всяким ожиданиям Ганценмюллеру удалось довольно быстро повысить ежедневную поставку вагонов и довести ее в июле уже до 182 тыс. и существенно разрядить положение на железнодорожном транспорте. Только осенью 1942 года вследствие новых операций на фронте и в связи с уборкой урожая трудности на железной дороге снова возросли.
Центральный плановый комитет. В конечном счете решающим в организации
349
Гитлер все время напоминал Шпееру о своих опасениях, что недовольное население взбунтуется. По его мнению, нужно было быть более внимательным. Производство товаров широкого потребления, которое в начале 1942 года, по данным Шпеера, только на 3 % было ниже уровня мирного времени, должно было к концу года сократиться еще на 12 %. — Прим. авт.
Шпеер мечтал о создании центрального органа, который был бы ответствен за распределение сырья для армии, военной промышленности и гражданского сектора экономики. С помощью такого органа можно было бы управлять всей германской промышленностью. В состав этого органа, получившего название центрального планового комитета, должны были войти Шпеер, Мильх и государственный секретарь по четырехлетнему плану Кернер. Комитет должен был ведать распределением сырья среди всех автономных групп промышленности и среди других секторов гражданской и военной промышленности. Ему были даны чрезвычайные полномочия. Существовавшая до этого конкурентная борьба за запасы сырья, таким образом, исключалась, одновременно значительно ограничивалась также еще частично существовавшая независимость военно-морского флота и военно-воздушных сил в распределении сырья. В связи с созданием комитета уменьшалась роль министерства экономики, организации четырехлетнего плана и управления военной экономики и вооружений, так как большинство их функций комитет взял на себя. 4 апреля Гитлер утвердил предложение Шпеера о создании центрального планового комитета. 22 апреля Геринг издал указ о создании центрального планового комитета в рамках организации четырехлетнего плана, как бы подчеркнув этим свою, теперь уже ограниченную автономию.
Нехватка сырья весной 1942 года. Но создание центрального планового комитета не решило основной проблемы нехватки сырья. Добыча и производство сырья весной 1942 года упали на 20 % [350] . Во время зимних месяцев центральное место в сырьевых запасах занимал уголь. В январе запасы угля, имевшиеся под Хальдой, были исчерпаны. Имперское ведомство по добыче угля было вынуждено поэтому перейти к поставкам угля отдельным предприятиям, учитывая степень неотложности их задач. Чтобы избежать полного краха снабжения электроэнергией Юго-Запада Германии, уголь, предназначенный для экспорта в Италию, был в последние дни января направлен в эти районы. В середине января в связи с нехваткой электроэнергии ограничение в снабжении электроэнергией возросло до 50 %. Целому ряду предприятий было вообще отказано в подаче электроэнергии. В феврале было установлено, что в 1942 году потребности промышленности в угле могут быть покрыты только на 70–80 %, так как увеличение производительности не идет в ногу с сильно возросшей потребностью. Поэтому в марте имперское ведомство по добыче угля приняло ряд постановлений, которые предусматривали порядок снабжения углем важнейших предприятий, и ограничило потребление угля промышленностью на 15 % по сравнению с 1940 годом. В связи с улучшением положения на транспорте, которое решающим образом влияло на трудности со снабжением углем, летом удалось покрыть плановые потребности в угле. Этому способствовали повышение добычи угля за счет интенсификации труда, а также дальнейшие меры по совершенствованию управления промышленностью. Удалось повысить добычу каменного угля в Германии с 317,8 млн т в 1941/42 хозяйственном году до 340,4 млн т в 1942/43 году [351] . Кроме того, с лета 1942 года началась эксплуатация русских шахт Донецкого бассейна. 23 июля 1942 года Гитлер приказал:
350
Гитлеровцы беспощадно эксплуатировали ресурсы оккупированных и зависимых стран. За счет их ограбления и жестокой эксплуатации рабочих и военнопленных гитлеровская Германия резко увеличила свои военно-экономические ресурсы, которые служили существенной базой для восполнения потерь вермахта на советско-германском фронте. На долю союзников Германии по агрессии в 1942 году приходилось 92,9 % германского импорта нефти и 95,1 % нефтепродуктов, 70,1 % бокситов, 47,1 % хромовой руды, 49 % цинковой, 43,4 % свинцовой, 14,8 % марганцевой и 13,4 % медной. Возрос экспорт из нейтральных стран в Германию с 587,3 млн марок в 1940 году до 1221 млн марок в 1942 году, то есть более чем в два раза. Общий вклад нейтральных стран в военную экономику Германии в виде поставок стратегического сырья, полуфабрикатов, готовой продукции, продовольствия, вооружения и услуг по военным перевозкам за 1940–1942 годы составил 3521,1 млн марок (см.: История Второй мировой войны 1939–1945, т. 5, с. 89). — Прим. ред.
351
До середины 1942 года военная промышленность Германии в достаточном количестве получала необходимое сырье. Добыча каменного и бурого угля (в пересчете на каменный) составила 336 млн т, из которых 77,8 млн т было добыто на присоединенных территориях. Кроме того, Германия получила 85 млн т угля из оккупированных стран (см.: История Второй мировой войны 1939–1945, т. 5, с. 89–90). — Прим. ред.
«Уголь Донецкого бассейна должен начать разрабатываться как можно скорее. Нужно принять для этого все меры. Уголь Донецкого бассейна очень важен для снабжения железнодорожного транспорта» [352] .
В связи с неудовлетворительным обеспечением углем и электроэнергией в первые четыре месяца 1942 года упало производство железа и стали [353] . 29 мая 1942 года в интересах увеличения производства стали и железа ответственность за эту отрасль была снята с министерства промышленности и возложена на вновь созданное «имперское объединение железа» под руководством промышленника Рёхлинга [354] . Опираясь на эту организацию, а также на центральный плановый комитет и существовавшее с весны 1941 года «имперское объединение угля» под руководством Плейгера, Шпеер создал новый центральный орган по руководству производством железа. Обещание Рёхлинга повысить производство железа на 5 % не было, правда, выполнено. В течение всего 1942 года железа и стали не хватало для осуществления намеченных программ. В конце июня Гитлер указал Шпееру на то, что только ежемесячное повышение производства на 600 тыс. т может покрыть потребности военной промышленности. Это повышение не было возможно и в последующее время. Надежды решить проблему посредством мер экономии оказались несбыточными. В конце 1942 года Шпеер вынужден был доложить Гитлеру, что вследствие нехватки железа все еще не могут быть выполнены программы производства боеприпасов и удовлетворены уже урезанные требования военно-морского флота [355] .
352
Гитлеровцы особое значение придавали восстановлению промышленности на оккупированной советской территории, с тем чтобы развернуть производство некоторых видов вооружения и боеприпасов, а из Донбасса получать каменный уголь. Оккупанты создали специальную организацию для восстановления угольных шахт. Но советские патриоты сорвали расчеты захватчиков. Например, из многочисленных предприятий
353
В целом металлургическая промышленность Германии в возраставших масштабах обеспечивала военное производство. Если в первом квартале 1942 года стали было выплавлено 6,4 млн т, то в четвертом квартале — свыше 8 млн т. За год было произведено 22,2 млн т чугуна и 28,7 млн т стали. С учетом производства в оккупированных странах военное хозяйство Германии имело в своем распоряжении 25,1 млн т чугуна и 32,1 млн т стали (см.: История Второй мировой войны 1939–1945, т. 5, с. 90). — Прим. ред.
354
На совещании 6–7 мая 1942 года Шпеер предложил создать «имперское объединение железа и стали», 18 мая Гитлер одобрил это предложение. 29 мая было официально создано «имперское объединение железа» под руководством Рёхлинга. Его заместителями были промышленники Роланд и Крупп фон Болен и Гольбах. — Прим. авт.
355
Обладая богатейшими железорудными областями Лотарингии и Люксембурга, собственно немецкие металлургические концерны сократили добычу руды. Ввозилась руда из Швеции. Всего в 1942 году было ввезено около 18 млн т, в том числе из Швеции, Франции, Испании свыше 16 млн т. Это позволило не только покрывать потребности металлургической промышленности, но и вывозить руду в другие страны. — Прим. ред.
Еще заметнее была нехватка цветных и легких металлов, особенно меди и алюминия. Создание запасов этих и других металлов в 1941 году было невозможно, так как потребление меди, свинца, никеля, молибдена и хрома было больше, чем прирост запасов за счет импорта и добычи в рейхе. В марте были случаи, когда отдельным фирмам, выполнявшим военные заказы, не могло быть предоставлено необходимое количество меди, так как запасов ее не хватало. Недостаток меди приходилось покрывать за счет демонтажа кабеля, электросетей и сетей связи. 4 апреля 1942 года Гитлер одобрил эти мероприятия, в результате которых ежемесячно должно было доставляться от 3 до 4 тыс. т меди. 20 апреля Шпеер в присутствии Гитлера предложил Редеру, чтобы военно-морской флот, как и другие виды вооруженных сил и прочие ведомства, самостоятельно восполнял нехватку сырья. Главнокомандующий военно-морским флотом на этом основании приказал «изымать все, что возможно, из запасов меди во Франции и где возможно для исключительного использования в интересах военно-морского флота».
Не было перспектив полного покрытия потребностей в меди в будущем. Как и другие металлы, медь приходилось строго распределять среди важнейших предприятий, которые не могли обходиться без этого металла. ОКВ констатировало 6 июня 1942 года, что «снабжение нефтью… в текущем году будет самым слабым местом промышленности. Нехватка нефтепродуктов всех видов так велика, что она ограничивает свободу оперативного маневра всех трех видов вооруженных сил и создает трудности работы военной промышленности. Запасы нефти во всех странах Европы сократились до минимума, и приходилось рассчитывать только на текущее производство. Без захвата нефтяных источников Кавказа германский рейх как воюющая держава на долгое время останется нежизнеспособной, так как Кавказ имеет для него почти такое же значение, как провинция Силезия для Пруссии».
Принятые меры по повышению собственного производства синтетического горючего, чтобы компенсировать уменьшение поставок нефти Румынией, принесли очень малый успех [356] . Увеличение производства синтетического горючего путем гидрирования было возможно при увеличении потребления угля, развертывании обширного производства и привлечении большого количества рабочей силы [357] . Так как уголь был дефицитным сырьем, а на развертывание нового производства синтетического горючего потребовалось бы много времени, Шпеер выступил за приостановку этих планов. Когда 9 августа 1942 года немецкие войска захватили Майкоп, они нашли там разрушенные и демонтированные сооружения. Сооружения для добычи нефти были настолько основательно выведены из строя, что все попытки добыть там нефть не привели ни к какому результату.
356
Уменьшению ввоза румынской нефти на 1468 тыс. т в 1942 году соответствовало повышение собственного производства только на 799 тыс. т. — Прим. авт.
357
В советской литературе на основе архивных документов утверждается, что, несмотря на сокращение запасов жидкого топлива с 2,4 млн т в конце 1940 года до 1,2 млн т к началу 1942 года, Германия не испытывала в нем особого недостатка. В 1942 году добыча нефти в стране составила 1678 тыс. т, из них в аннексированной Австрии — 870 тыс. т. За счет переработки нефти, добывавшейся в самой Германии, и производства синтетического горючего в этом же году было получено 6,3 млн т жидкого топлива. Свыше 40 % расходуемого жидкого топлива Германия получала из союзных стран и за счет производства на оккупированных территориях (см.: История Второй мировой войны 1939–1945, т. 5, с. 89–90). — Прим. ред.
Следствием всего этого было то, что общее потребление горючего в Германии снизилось за год на 501 тыс. т. Несмотря на растущие потребности, расход горючего вооруженными силами за тот же период сократился на 157 тыс. т, а в промышленности — даже на 638 тыс. т. Свобода оперативного маневра видов вооруженных сил и возможности промышленности были тем самым значительно ограничены.
Представление руководства Германии о том, что собственная слабость в области военной экономики будет уравновешиваться еще большими трудностями в русской военной промышленности, так как Советский Союз не сможет оправиться от понесенных потерь, не соответствовало фактическому положению дел. Об экономическом крахе СССР нечего было и думать. Томас в «Оценке военно-экономического положения России в районах за линией советско-германского фронта» от 23 декабря 1941 года констатировал, что оставшиеся мощности военной промышленности Советского Союза все еще составляют 50 % всех прежних мощностей.
«Особенно большой производительностью отличается промышленность по производству танков и автомобилей (более 70 % прежних мощностей). Производственные показатели самолетостроительной промышленности и предприятий по производству боеприпасов значительно превышали 50 % прежнего уровня».
Фактически производство танков Т-34 увеличилось по сравнению с четвертым кварталом 1941 года в первом квартале 1942 года на 112,3 %, а во втором квартале даже на 247,1 % [358] . В Германии считали, что средний ежемесячный выпуск танков в СССР составляет по меньшей мере 800 машин. К тому же СССР получал 400–500 танков из США и Англии, а также ремонтировал определенное количество машин на заводах [359] . Таким образом, общее ежемесячное поступление в среднем составляло 1200–1500 танков [360] .
358
В действительности производство танков всех типов в Советском Союзе возросло более чем в два раза. Если во втором полугодии 1941 года их было произведено 4,8 тыс., то в первом полугодии 1942 года — 11,2 тыс. При этом уделялось большое внимание выпуску танков Т-34. Во втором квартале в среднем ежемесячно выпускалось свыше 2 тыс. машин. Это позволило весной 1942 года приступить к формированию крупных танковых соединений (см.: История Второй мировой войны 1939–1945, т. 4, с. 158). — Прим. ред.
359
Данные о получении танков из США слишком завышены. В СССР было отправлено из США 3023 танка, из них 12 % не дошло до места выгрузки из-за действий вражеских подводных лодок и авиации. Всего получили 2661 танк. Среднемесячное поступление составило 222 танка, а не 400–500, как указывает автор (см.: История Второй мировой войны 1939–1945, т, 5, с. 57). — Прим. ред.
360
В Советском Союзе в течение 1942 года было произведено 24 446 танков. Следовательно, среднемесячное производство составляло немногим более 2000 танков. — Прим. ред.