Прапорщик. Назад в СССР. Книга 7
Шрифт:
Я вновь невольно вспомнил свои командировки в Сирию. Наши генералы из тактических направлений, тоже имели свою охрану. Часто, либо из спецназа или даже из ЧВК. Два-три человека, не более. Мы всегда посмеивались над ними — вечно по уши закамуфлированные. Ни пожрать, ни отойти — ходи за генералом, словно тень. Они даже не говорили ни с кем. Я с ребятами на такую ерунду никогда не подписывался.
Громко раздавая последние указания своим людям, он остановился. Окинул своим взглядом всю территорию, покачал головой. Снова что-то произнес.
Я прислушался и попытался понять, о чём они там говорят.
Конечно, интуиция подсказывала мне, что это кто-то важный… Но когда он закончил говорить и вдруг забрался на пассажирское место, я услышал, как водитель обратился к нему по имени.
Чёрт возьми, да это же сам Али Хадид — один из самых важных лидеров всей Афганской оппозиции. Их всего-то человек пять-шесть на весь Афганистан наберется. Что ни говори, а это очень опасные люди — по их вине наши советские парни гибли десятками, если не сотнями. Одно решение, один приказ и вот уже сотня озверевших духов несется обстреливать наши блокпосты, заставы, колонны, аэродромы…
Вот уж не думал я, что все получится именно так — это большая удача. Если мне удастся нейтрализовать его, угнать машину и как-то подобрать Шута, а после доставить в Кундуз не только чемодан, но и такого важного персонажа, как этот моджахед из числа командного состава… Чёрт возьми, да за такое по возвращении на базу, можно смело претендовать на звезду Героя Советского Союза! Шутка ли, группа отправлялась на обычный перехват каравана с наркотиками, а вернулась с куда более интересной и значимой добычей. Впрочем, как известно, как раз на такой случай, есть всем известная поговорка — не дели шкуру неубитого медведя!
Прошло ещё несколько минут.
Вдруг, слева от нашей машины, раздался приближающийся шум двигателя — подъехала вторая машина, которую я ранее видел только вдалеке. Судя по всему, это был какой-то старый пикап, с установленным в кузове крупнокалиберным пулеметом. Я сразу же различил, стоящего там пулемётчика — тот постоянно вертел головой по сторонам, контролируя окружающее пространство. Ну, ясно — это сопровождение — личная охрана Али Хадида. Глупо было рассчитывать на то, что такая крупная фигура останется без защиты. Ну, ничего, мы ещё побарахтаемся…
Получив указание, водитель завел двигатель.
Принялся разворачиваться. Нужно было выждать некоторое время, чтобы отъехать подальше. Выглянул из-под тента — пикап сопровождения на некотором удалении следовал за нами. Я насчитал там троих человек и водителя. Одной очереди из крупнокалиберного ДШК хватит, чтобы превратить этот ГАЗ-69 в решето. С другой стороны, стрелять по машине, пока в ней находится Али Хадид, охрана точно не будет…
Я намеревался все сделать быстро и решительно. Жаль, без шума не получится!
Вы знаете, куда ставить лайк?)
Глава 2
На колесах
Минуты тянулись очень медленно.
Что не говори, а советский ГАЗ-69 это действительно полноценный советский вездеход, который прекрасно подходит для движения
Учитывая рельеф местности, проблемы с логистикой и сложную политическую обстановку вообще, дорогами здесь пользовались нечасто. Себе дороже. К тому же, по большей части криворукие душманы и понятия не имели, что такое обслуживание техники и ремонт. Пока ездит и ладно. Сломалось, да и черт с ним.
Этого принципа придерживались все три стороны — наши войска, оппозиция и правительственные силы. Да и вообще на Востоке в целом.
Впрочем, наши технику чинить умели. И обслуживать на нужном уровне тоже. Другое дело, что она была больше приспособлена для равнинной войны в Европе, чем для сухого, жаркого и пыльного климата Азии.
Помню, во время одной из своих многочисленных командировок, когда я был в Сирийско-Арабской республике, на одном из тактических направлений, наблюдал за одновременно смешной, глупой и печальной картиной.
Тамошние представители доблестной правительственной армии по каким-то договорённостям с Министерством обороны Российской Федерации получили упрощённую версию зенитного ракетно-пушечного комплекса «Панцирь-С1» на базе шасси КамАЗ-6560, с колёсной формулой 8x8. Ну, само собой, технику отдали не новую, но вполне в боеспособном состоянии, со всем необходимом облуживанием. Так вот арабы, меньше чем за полтора года превратили эту ЗРПК в груду бесполезного металлолома.
Сначала у них сдох сам грузовик, превратившись в стационарную зенитную точку. Затем начала капризничать система наведения, потом еще что-то. Те ругались, ходили вокруг него и искали, на кого бы свалить проблему. Кланялись своим богам, просили наших помочь. А потом всё-таки настал момент и заклинило весь комплекс. Они, конечно, пробовали его чинить, даже подогнали автокран, чтобы снять сам комплекс с шасси для внутреннего ремонта механизма поворота.
И так получилось, что-то ли у них там трос лопнул, то ли ещё что, в общем, многострадальный комплекс, который практически не успел никак себя проявить в боевом отношении, превратился в бесполезную кучу металла. Арабы погоревали, погоревали, затем сняли с него всё самое ценное, а остальное просто бросили. Так он недели две и стоял под палящим солнцем, пока однажды по нему не прилетел турецкий беспилотник.
С одной стороны смешно, а с другой стороны, армия в Сирии — это толпа вооруженных колхозников в тапках, с предельно низким боевым духом. Причем, эти самые колхозники, совершенно не умеют и не хотят воевать. Вообще. В оппозиции было иначе.
Помню, как начальник нашего тактического направления говорил, если видите, что арабы бегут, значит — все плохо.
Плохо было то, что они бежали часто. Почти всегда. Чуть запахло жаренным, все — ноги в руки и побежали.
То же самое отношение к технике, касалось и вертолётов, штурмовых самолётов и любой другой военной техники. Я был на нескольких аэродромах и видел, что поставленная им наша техника, зачастую просто списанная, валялась в полях или на обочинах, в ужасном состоянии. Ржавела и никому до нее дела не было. Арабы просто ждали новых поставок.