Правда о золоте Кубанской рады

Болховских Владимир

лесопилка находился старый хутор, бывшая

казачья застава. Приехав на место бывшего

кролиководства, за окраиной станицы, не увидели

ни чего интересного, кроме большой поляны.

Решили проехать на кордон, к бывшему хутору, на

первом же броде плюхнулись дном машины, в

нанесённый ил. Время было около двух часов дня,

оставив напарника в машине я решил всё таки

сходить пешком на кордон.

На мне были дутые сапоги, джинсы

и лёгкий свитер.

Перебравшись ещё два брода, выискивая поваленные

деревья через речку, на третьей такой переправе

свалился в воду, сапоги на мне тут же промокли. Но

решив не сдаваться, иначе всё равно не даст

покоя это место, а значит придётся когда нибудь

возвращаться сюда. Пошёл вперёд переходя броды

,где по колено а где и по пояс, их оказалось

ещё десять.

Выйдя на поляну, где по описанию находилась

лесопилка, побродил по окраине поляны

,не увидел ничего того чтобы заинтересовало

меня. Кроме снова то кого же обелиска, как на

Ахтырском кордоне с такой же надписью,

партизанского отряда Ястребок. На моём пути

поиска, они встречались ещё раза три. Такое

впечатление что их базы, были чуть ли не в

каждом конце дороги.

Выйдя за изгиб поляны увидел бывший домик лесника,

из трубы шёл дымок, в домике оказались трое бродяг,

поселившихся в нём на летний сезон. Согревшись,

посушив не много сапоги, скорее для короткого приятного

наслаждения теплом, но бесполезного по своей сути, так

как мне предстоял путь, через четырнадцать бродов

в пятнадцать километров. Надвигались сумерки и я

попрощался с бродягами, они тоже на днях собирались

скитаться дальше.

Ноги гудели после отдыха пока не разошёлся, на

середине пути промокший и продрогший вспомнил

,легенду, что где-то здесь в этих местах,

партизаны закопали цистерну спирта, вот бы

сейчас сто грамм. К машине вернулся ночью, упав

на сидение, ни чувствовал ни холода, ни

голода, только ноющая усталость во всём теле.

напарника трусило под чехлом от заднего сидения

машины. Утром почувствовал сильный озноб,

видно поднималась температура. Послал Валеру в

станицу, за трактором, чтобы вытащить наглухо

застрявшую копейку ваз 01. После этого похода,

неделю провалялся, с температурой под сорок,

мягкое место болело от уколов.

Перевал Возрождения

Дальнейшие поиски поменяли тактику, решили

осмотреть, расположение посёлков, с верхних

точек

перевала, по обе стороны его, первым

выбрали, перевал у посёлка Кабардинка.

Это попытка закончилась не удачей, как и следующая

ещё более не удачней.

Поднялись на Кабардинский перевал, на тех же Жигулях

ваз 01, ещё первого выпуска, итальянской сборки.

Обзора с верхней точки перевала, практически не было

ни какого, только прибитые деревянные указатели

на дубовом столбе, Париж, Лондон, Токио

и Шапшугская. На первом же спуске, обратно

к Кабардинке, лопнул передний, левый, тормозной шланг.

Переломив тормозную трубку заклепали её, но в конце

этого же спуска, видно от большой нагрузки на

один шланг, лопнул и второй, да и были они все

порепанные.

Заглушив вторую трубку, попробовали спускаться

на следующем спуске. Задние тормоза абсолютно

не держали машину, её несло по щебёнке, пришлось

встрять в гору, которая шла с одной стороны дороги

а с другой стороны обрыв. Встряли так что фары вылетели

с гнилых креплений, решение проблемы лежало сзади

машины, в метрах трёх от неё валялся большой плоский

камень дикарь, сорвавшийся с этой же горы. Обвязали его

тросом и привязали строповочной лентой, к заднему

фаркопу, благо этого добра в машине было полно. Стали

спускаться дальше, довольно комфортно, даже кое где

приходилось давать газу. Уазик поднимавшийся нам

на встречу, остановился и смотрел в след копейки, пока

мы не скрылись в пыли за поворотом.

Следующая точка была выбрана в раза три выше

предыдущей, на перевале возрождения. Подремонтировав

единичку, выбрав более менее подходящую погоду,

выехали в сторону посёлка Пшада, к намеченному месту на

перевале. Во второй половине дня по разбитой,

грунтовой дороге, поднялись на перевал. Машина

перегрелась и закипела, от неё несло жаром

как от раскалённого утюга.

Долины за перевалом, до самой вершины хребта,

были затянуты густым туманом. Сели отдохнуть,

любуясь пейзажем на другой стороне перевала, откуда

приехали. До машины оставленной ниже, было

метров триста. Вдруг в мгновение ока, нас

накрыло таким густым туманом, что видимость не

превышала двух, трёх метров. Мы тут же в спешке

стали спускаться к машине, пытаясь опередить

его, но увы скорость у тумана была намного

больше нашей. Добравшись до машины увидели, что