Правда жизни от финансово свободного человека
Шрифт:
Моей радости не было предела! Неужели у меня наконец появится постоянная работа и стабильный доход?! Поцеловав на прощание любимую, я отправился домой готовиться к предстоящему собеседованию.
Утро встретило меня уже у дверей офиса фирмы, в котором должно было пройти собеседование. Войдя внутрь, я увидел своего будущего директора – Анатолия Анатольевича, который радушно встретил меня. Он оказался хорошим психологом: выбирая для собеседования раннее утро, он таким образом проверял мотивацию работников-соискателей. Он любезно предложил мне кофе и стал задавать вопросы.
Обрадовавшись теплому приему, я рассказал
Быть специалистом во всех делах просто невозможно. Доверие – это путь к успеху. Никому из руководителей не нравится, когда их подчиненные допускают ошибки. Но это не повод никому не доверять! Правильные системы ответственности и мотивации способствуют тому, чтобы сотрудники не совершали ошибок, а руководитель мог выкинуть из головы страхи и подозрения. Правильная мотивация и доверие со стороны лидера направляют людей работать не по принципу «каждый сам за себя», а трудиться в команде на всеобщий успех.
Ошибки совершают все: сотрудники, директора, собственники бизнеса. Главная ошибка, которая точно не сулит успеха, – перестать доверять людям.
После собеседования дядя Толя предложил мне две вакансии: место водителя у зама по строительству и продавца, торгующего в «контейнере» на продуктовом рынке.
Продуктовые рынки… Это сейчас людям стало проще совершать покупки: все продукты продаются в красивых супермаркетах, а вы неторопливо прогуливаетесь между рядов с тележкой, выбирая нужный товар. В девяностые была «волна» рынков, и на одном из них у дяди Толи было несколько арендованных торговых мест («контейнеров»), где продавцы реализовывали его товар.
Дядя Толя предложил мне хорошенько все обдумать и дать ответ на следующий день, а чтобы сегодняшний день не прошел зря – провести его в офисе под руководством Александра. Впоследствии именно Александр стал моим другом и повлиял на ход моей жизни в 2002 году.
Но надо сказать, что обстоятельства нашего первого знакомства совсем не располагали к дружбе. Поскольку Александр Ильич возглавлял отдел продаж, то сразу попросил меня обзвонить клиентов по «желтым страницам» с целью найти лучшую закупочную цену на сахар. В этот момент я понял, что не туда попал. У меня не было ни опыта, ни соответствующих знаний. И когда я попросил Александра мне помочь, он гордо заявил, что всего добивался сам, без помощи и подсказок. В результате ко мне пришло четкое осознание, что продажи – это не мое.
Разумеется, не имея опыта и знаний, я своими звонками повеселил весь офис, а через два часа был «вознагражден» новым заданием от Александра: отвезти накладные на продуктовый рынок, где находились торговые точки компании. Унеся ноги из офиса и добравшись до ближайшей станции метро, я запрыгнул в вагон и целиком отдался тому хаосу, который творился
Тогда я не понимал, что продажи – главный навык любого бизнесмена и что Бог постоянно меня направлял, как говорится, на путь истинный. Дядя Толя, когда выслушал рассказ о моем неудачном опыте продаж яблок и спирта, как мудрый бизнесмен точно знал, что мне нужно, чтобы достичь успеха, но предложил мне самому сделать свой выбор: водитель или продавец. Тогда я принял решение – работать водителем: хотелось ни о чем не думать, просто выполнять команды и получать зарплату.
Приехав на рынок, я нашел нужный «контейнер». Именно там работал продавцом Игорь (в настоящее время мой верный друг и партнер), напарником которого мне предложил тогда стать дядя Толя. Но это в следующих главах… Тогда я отдал Игорю документы и уехал домой – я скорее хотел забыть весь этот день, упав в объятия моей возлюбленной.
На следующий день я сообщил о своем решении дяде Толе. Мы поехали на автобазу компании, и по дороге он обозначил мне мои задачи. Я поступал в распоряжение зама дяди Толи по строительству. Работа непыльная: привез – подождал – отвез. В личное пользование мне был выдан служебный новый автомобиль ВАЗ 2105. Для меня эта работа явилась предметом мечтаний, а корпоративный мобильный телефон «Моторола» впечатлил еще больше! Напомню, шел 1997 год.
График у меня был ненормированный – кто работал личным водителем, меня поймет. Рабочий день мог закончиться в 15:00, а мог и в третьем часу ночи.
Таким образом, я отказался работать продавцом, чтобы иметь меньше трудностей.
Работа водителем подразумевала наличие свободного времени, которое можно было использовать для личного развития. Однако вместо чтения познавательной литературы я часами напролет слушал музыку и, не напрягаясь, ждал своего босса в новеньком автомобиле. Тогда я считал себя весьма успешным молодым человеком: хороший оклад, автомобиль в полном распоряжении, мобильный телефон – все, о чем мог мечтать 21-летний юноша в середине девяностых.
Что касается моего начальника Николая Николаевича (зама дяди Толи), то о нем можно сказать много лестных слов. Во-первых, он был очень грамотным и высокообразованным человеком. Во-вторых, он занимал должность не только у дяди Толи, но у него была своя собственная проектная компании. Работая на дядю Толю, мой босс выполнял технический надзор за строительными проектами компании. Чем конкретно занимался Николай Николаевич, меня тогда не особо волновало. Дядя Толя попросил меня не задавать лишних вопросов: привез, отвез и никуда не вникаешь. Однако Николай Николаевич постоянно пытался приобщить меня к делу. Ему не особо нравилось, что молодой парень просто крутит баранку, не уделяя времени саморазвитию. В результате во время наших поездок он мне начал постепенно рассказывать о своей жизни и о своих проектах. Незаметно я приобщился к его сфере деятельности. Через три месяца после начала работы водителем я начал получать от него самостоятельные поручения, которые с удовольствием выполнял. Конечно же, многое оставалось «за кадром», но потихоньку я делал вывод о том, что мой босс, работая на дядю Толю, выполнял заказы и для других клиентов.