Прекрасная Зелёная
Шрифт:
Постепенно скорость стала отвоевываться, и к тридцать второму километру я вновь смог бежать. Тридцать три километра. Высота 1810 метров. Пьяно Провенциано. На секундомере два пятьдесят. Осталась всего десятка и 1190 метров высоты. Столы ломятся от изобилия еды. Предлагают гели-энергетики, солевые растворы, горный мёд и прочие деликатесы. Некоторые из бегунов надевают тёплые куртки. По моим ощущениям, температура чуть ниже семнадцати и к тому же я ничего не готовил для себя. Поцелуй детишкам - и вперёд на трассу. Далее я один. Камни, щебёнка, лава. Ищу глазами Надю с фотоаппаратом, но её нет. С удивлением обнаруживаю, что тридцать четвёртый километр выбежал из пяти минут - четыре сорок. Неужели, это гипоксическая
Навстречу спускалась группа МТБэшников. Красивые двухподвесные велосипеды с толстыми покрышками, на которых можно пируэты по лаве совершать, а шлемы, как у мотогонщков. Преодолел рубеж восьми минут, бег сменил на ходьбу. Да и все, кто впереди, и кто позади меня, уже идут. Кто опершись кистями на бедра, кто укрепляя руками поясницу. Я попробовал второй вариант, и стало чуть полегче, так как увеличился объём лёгких. Двенадцать, пятнадцать, восемнадцать минут на километр. Каждый шаг - это испытание. Никогда не думал, что шагать, просто шагать может быть так тяжело. Вспомнился суточный бег на "Испытай себя" в 2007-м году. Там идти было легче. Здесь иная усталость. К ней присоединились судороги попеременно в обеих стопах. Как правило, они возникали на пологих участках трассы, если так их можно было бы назвать. Для борьбы с ними, разминал пальцы об острые камни.
Завидовал туристам, которых подвозили громадные вездеходы. "Может, зацепиться за один из них. Пусть протащит хотя бы пару сотен метров. Нет, так не честно". Некоторые из обгоняющих меня поддерживали и предлагали вызвать врача или спасателей. "Грацие!" - справлюсь.
В один из моментов я остановился, но сзади подошёл мужчина и предложил пару глотков своего изотоника из фляги и угостил энергетическим батончиком. От неожиданности я согласился и принял подарки. Как это непохоже на всё то, с чем я раньше сталкивался. Были бы слёзы, расплакался от сентиментальности, смешанной со слабодушием.
После тридцать седьмого стало ветрено и холодно, температура по ощущениям чуть выше нуля. Дорога проходила среди медленно тающих заносов из снега, покрытого пеплом, высота которых превышала три метра. Под ногами пепел, ручьи и камни. Главное не сдаваться! Маресьев ведь не сдался. Можно доползти, в конце концов. Лимит на марафон восемь часов. Если станет совсем плохо, у меня в неприкосновенном запасе гель и батончик.
На сорок втором километре увидел маячившие на взгорье надувные ворота финиша. Даже не верилось, что это может превратиться в реальность. Схватка с приступом горной болезни закончилась, и я вновь смог бежать. Последний километр шесть минут десять секунд! Ура!!! Я сделал этот горный марафон! Мою фамилию и страну объявили через громкоговоритель. На часах 5:32.42. Но время сегодня не главное. По крайней мере, на второй половине дистанции я пришёл к этому. Последние десять километров преодолены почти за два часа сорок минут. На шею повесили медаль из глины на длинной соломенной бечёвке, и я был счастлив!
Волонтёр-мужчина принёс пакет с моими вещами, поинтересовался необходимостью вызова врача и проводил в рефьюг, где были установлены двухэтажные нары и можно было переодеться. Благодаря заботе Анжело, у меня были две тёплые куртки и зимняя шапка. Пару минут понаблюдал за спасателями в лимонных накидках - salvatagio, затаскивающих под руки на финиш тех, кто не мог сделать этого самостоятельно. Есть не хотелось, несмотря на
На залитой солнцем площадке меня заждались родные и знакомые. Дал интервью на видеотелефон Наде, сфотографировался, встретил Тони. Его сняли, так как он не вписался во временной лимит. К площадке Пьяно Провенциано следовало подняться быстрее пяти часов. Он не выглядел расстроенным, сказал, что заболела нога, и ушёл в ресторан на паста-пати. Затем вместе мы спустились к побережью, делясь впечатлениями и переживаниями.
На следующий день Анжело прислал мне на почту электронный диплом, из которого следовало, что я занял 48 е место в абсолюте и одинадцатое в возрастной группе.
Я доволен тем, что преодолел этот марафон, который могу назвать самым сложным в своей спортивной биографии! Я преодолел себя, несмотря на физическую немощь. Может быть, это - очередная ода тщеславию или демонстративности, но каждый раскрашивает и проявляет себя в этом мире по мере своих возможностей и исходя из потребностей.
Лионские каникулы
"Лион - кулинарная столица Франция. Здесь самое большое сосредоточение кафе и ресторанов на метр площади..." - так начинаются почти все путеводители и отзывы о городе. Прожив в нём пятнадцать дней, я не смог оценить или найти подтверждения этому. Одно дело, когда приезжаешь в город на день-два-три, другое дело, когда едешь с маленькими детьми на довольно продолжительный срок, во время которого всё подчинено иным задачам.
По старой русской традиции "готовь сани летом" - в декабре через www.anywayanydays.com куплены авиабилеты и на www.airbnb.com забронирована трёхкомнатная квартира. Стремительные изменения курса нефти, рубля и евро не внушали оптимизма, но отступать не приходилось. Тем более что в Лионе будет для меня первый летний чемпионат мира по лёгкой атлетике (WMAC). В марте подтвердил участие в нём, оплатив и стартовый взнос. Три дисциплины: спортивная ходьба на пять, десять и двадцать километров, два сопровождающих лица - сто девяносто два евро (ребёнок до четырёх лет бесплатно).
"Лион - это город для тех, кто любит ходить пешком, есть камамбер и багеты" - сказала Надя после недели пребывания в нём. И я с ней согласен. Уже на этапе поиска альтернативного способа поездки из аэропорта в центр города я столкнулся лишь с вариантом - Rhone express - 15,80 +. Конечно, хорошо, когда в течение получасовой поездки на аэро-трамвае есть возможность зарядить гаджет или посёрфинговать через wifi, но после аэропорта в Осло Лион занял серебряную пальму первенства. Лишь через французского блогера узнал о возможности сэкономить 12,80 +, воспользовавшись автобусом 46 и трамваем 3. Но без интернета и на двадцать минут дольше.
В моём арсенале свыше трёх десятков европейских и азиатских стартов, но этот город подготовился к соревнованиям лучше других, что заметил уже в аэропорту Сент Экзюпери, где на выходе из зоны получения багажа встретил двух волонтёров, которые предлагали всем спортсменам скидку для проезда на аэро-трамвае в 2,5 +. В феврале в Лионе проходил съезд рестораторов, и было приятно, что ветеранов спорта уравняли с бизнесменами! Интересно, как тогда выглядели терминалы: кастрюли, поварёшки и барные стойки? Сейчас две красные резиновые дорожки вели атлетов и всех остальных пассажиров в аэровокзал, по пути встречались прыжковые и метательные сектора. Но мы с ребёнком выбрали кросс-кантри и проигнорировали их.