Прибайкалье (Иркутская область, включая Усть-Ордынский и Агинский Бурятский автономные округа)
Шрифт:
Это единственный музей, знакомящий с историей изучения оз. Байкал, его животным и растительным миром. Здесь представлены: байкальские рыбы, чучела птиц и животных, образцы донных отложений и байкальских минералов, экспонаты, найденные во время научных полевых экспедиций. Демонстрируется фильм В.А. Фиалкова о Байкале «Колодец планеты» с уникальными подводными съемками на максимальной глубине Байкала – 1637 м.
В аквариумах музея (за санаторием «Байкал») – животные и рыбы, в т. ч. нерпа, голомянка, омуль.
Кругобайкальская железная дорога
Кругобайкальской железной дорогой сегодня называют тупиковую ветку Транссиба Слюдянка-II – Култук –
Это был, наверное, самый живописный, интересный и трудный участок на всем Транссибе. Сейчас главный ход Транссиба идет западнее, а этот участок остался как памятник строителям дороги.
В настоящее время на дороге находится 4 станции и 1 разъезд (137 км). Дорога однопутная, второй путь (ближний к скалам) демонтирован.
На КБЖД находится 38 тоннелей общей длиной 9063 м, 15 каменных галерей общей длиной 295 м и 3 железобетонных галереи с отверстиями. Самый длинный тоннель – через мыс Половинный – 777,5 м.
Впервые поезд к берегу озера Байкал пришел в 1898 г., после прокладки железной дороги от Иркутска до ст. Байкал (в 72 км) по берегу Ангары, которая затем стала западной частью Кругобайкальской дороги.
До сдачи КБЖД в эксплуатацию действовала паромная ж/д переправа через озеро, на которой были задействованы паром-ледокол «Байкал» (спущен на воду в Листвянке в июне 1899 г.) и паром-ледокол «Ангара» несколько меньшего размера (спущен на воду в июле 1900 г.). На зимний период укладывался временный рельсовый путь по льду Байкала – с 1901 по 1904 г. включительно. На строительстве дороги было задействовано от 2700 (1900) до 15 000 рабочих (1903). Вторые пути на дороге начали укладывать в 1911 г. и закончили к апрелю 1914 г.
Тупиковой Кругобайкальская железная дорога стала после строительства Иркутской ГЭС в 1956 г.
Порт-Байкал
(72-й км КБЖД)
www.kbzd.ru
Расположен у истока Ангары. Первоначально был конечным пунктом ж/д ветки Иркутск – Порт-Байкал. Здесь сохранился почти весь станционный комплекс: пассажирские, производственные, жилые и служебные здания, причал для ледоколов, маяк. Рядом находятся природные достопримечательности: незамерзающий в любые морозы исток Ангары с легендарным Шаман-камнем и большой колонией уток, остающихся здесь на зиму. Обычное занятие для туристов: подъем на мыс к маяку (по пади Сибирякова, первой от вокзала, если идти по берегу Ангары) вознаграждается замечательными снимками захватывающей дух панорамы Байкала, обрамленного голубым силуэтом Хамар-Дабана на противоположном берегу. В отреставрированном к юбилею Транссиба здании вокзала находится музей КБЖД. Здесь же вполне приличные гостиничные номера. Местные жители предлагают сувениры, рыбу и прогулку на моторке к Шаман-камню. А при необходимости доставят и на другой берег, в Листвянку, но до нее можно добраться и паромом.
По это й старой ж/д ветке и лето м, и зимой вдут туристс кие поезда.
При этом вы можете выбирать – поехать туда и обратно поездом или, выйдя в Порт-Байкале, переплыть озеро в районе истока Ангары и из пос. Листвянка, после посещения Байкальского музея, отправиться в Иркутск.
Двухдневный маршрут Иркутск – ст. Слюдянка – Култук – Порт-Байкал на туристском поезде «Байкальский круиз» – один из самых доступных вариантов поездки на Байкал, при этом в комфортабельных условиях. Его организует Сервисцентр вокзала ст. Иркутск-Пассажирский, тел. (3952) 63 71 12 и Дирекция по обслуживанию пассажиров ВСЖД, тел. (3952) 63 74 10;
С мая до середины октября существует однодневный маршрут на электропоезде повышенной комфортности с баром, который организуют турфирмы Иркутска: Иркутск – Слюдянка – Порт-Байкал, переправа в Листвянку, откуда авт. в Иркутск. По пути следования делают остановки в самых красивых местах, предусмотрена длительная стоянка на 110 км, где можно организовать пикник и искупаться в озере.
Отпр. электропоезда от ст. Иркутск-Пассажирский ср, сб 8.05, приб. в Порт-Байкал в 20.08; обратно чт, вс 12.00, приб. в Иркутск 21.35.
Озеро Байкал
Одно из крупнейших озер мира с уникальными особенностями и самое крупное водохранилище пресной воды на планете (около 20 % мировых запасов). Ему нет равных в мире по возрасту, глубине, запасам и свойствам пресной воды, многообразию и эндемизму органической жизни.
Чистота и исключительные свойства байкальской воды обусловлены жизнедеятельностью животного и растительного мира озера. В этой воде очень мало растворенных и взвешенных минеральных веществ и органических примесей, но много кислорода. Избытку кислорода способствует активный вертикальный водообмен в периоды перед замерзанием и после освобождения ото льда. Слабо минерализованная байкальская вода идеально подходит для организма человека. Для промышленного разлива воду берут с глубины 400 м, где она защищена от поверхностных загрязнений водной толщей.
В местной фауне представлены почти все типы животных, обитающих в пресных водоемах. Из 2635 известных видов и разновидностей животных и растений, найденных к настоящему времени в озере, почти 2/3 эндемики. Поэтому Байкал можно считать одним из географических центров происхождения биологических видов.
Климат озера и его побережья значительно отличается от климата области в целом. Огромные водные массы озера в летний период прогреваются до глубины 200–250 м, аккумулируют большое количество тепла. Поэтому зима на Байкале мягче, а лето прохладнее, чем на остальной территории Сибири. Разность температуры воздуха между Иркутском и побережьем Байкала в дневные часы может достигать 8-10 °C.
Высота над уровнем моря 455 м
Возраст около 25 млн лет
Длина озера 636 км
Наибольшая ширина 79,5 км
Протяженность береговой линии 2000 км
Максимальная глубина 1637 м
Площадь 31500 км^2.
Объем 23 тыс. км^3.
Впадает рек 336
Вытекает р. Ангара
Температура воды в открытом озере летом max +16 °C, min +4,2 °C Температура воды на мелководье у побережья max в августе +23 °C, min +18 °C
Однако озеро ежегодно замерзает. С началом холодов при температуре воздуха ниже -20 °C в первые 3– дня лед нарастает по 4–5 см в сутки. В конце октября замерзают мелководные заливы, 1-14 января – глубоководные районы. По акватории озера толщина льда колеблется от 70 до 113 см. Лед толщиной 50 см выдерживает вес до 15 т, поэтому зимой по льду Байкала можно свободно передвигаться на автомобилях. Опасность представляют трещины и щели шириной 0,5–2 м, простирающиеся на десятки километров. Вдоль северо-западного побережья и в Малом море образуется свободный от снега прозрачный лед, сквозь который на мелководье можно увидеть дно. Взлом льда начинается в конце апреля от мыса Большой Кадильный, к середине июня освобождается ото льда северная часть озера.